ぁやしぃコンテナを追いかけて 航空機部品輸送コンテナ

貝島　コロ助 @kaikoro11

鉄道用でも海上コンテナでもありませんが、ちょっと気になる長～いコンテナ。普通のトラックやトレーラーには載らないのでポールトレーラーの台車に載っていますが、一体何を運んでいたんでしょう？ Ｈ23年　新門司にて #金曜日のコンテナ pic.twitter.com/RZpiVfHlXs

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まも（C103お疲れさまでした） @Kojimamo

@5lJJxQcEv6aTxzo おお、この形式のコンテナを下関港の起重機船<鵬>が積んでいるのを見たことがあります。 船舶部品でも運んでるのかと思いましたが、コンテナというのは珍しいかも。 pic.twitter.com/SNHJN07gcw

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まも（C103お疲れさまでした） @Kojimamo

@5lJJxQcEv6aTxzo 地元の船舶ウオッチャーの方が撮られていました。航空機部品輸送コンテナだそうです。 twitter.com/binmei/status/…

binmei 💉x4 @binmei

📽️三菱重工下関造船所の大和町工場内の航空機工場で製造されたボーイング787型機の主翼に組み込まれる補強用部材を収納したコンテナを曳航する正航丸。 Just uploaded YouTube video, Boeing 787 wing parts on the barge. 続きはYouTubeで▶️youtu.be/RJOGmqCyYX0 pic.twitter.com/mQvrGIKw99

2020-04-13 19:00:00

binmei @binmei

📽️三菱重工下関造船所の大和町工場内の航空機工場で製造されたボーイング787型機の主翼に組み込まれる補強用部材を収納したコンテナを曳航する正航丸。 Just uploaded YouTube video, Boeing 787 wing parts on the barge. 続きはYouTubeで▶️youtu.be/RJOGmqCyYX0 pic.twitter.com/mQvrGIKw99

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Newおらっきぃ @New88819033

@binmei 下関三菱でも作っていたのですね！チョットビックリ‼️

binmei @binmei

@New88819033 ですね。ここで船を見てるとわりとよく目にします。ストリンガー（縦通材）という主翼の補強用部材だそうです。と、言われてもどんなものだかわからないのでこの専用コンテナの中身を見てみたいものです。

まも（C103お疲れさまでした） @Kojimamo

三菱下関造船所のアイドル？起重機船<鵬（おおとり）>に積まれていた謎の青色を纏った超々長大コンテナ。 ボーイング機の主翼部品を運んでるみたい。 三菱重工、787主翼ストリンガーを製造する下関の航空機工場で拡張が完了 | FlyTeam ニュース flyteam.jp/news/article/5… #起重機船はいいぞ #コンテナ pic.twitter.com/c2dFI4kNTr

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貝島　コロ助 @kaikoro11

@Kojimamo お写真と情報、ありがとうございます！ なるほど、航空機部品輸送用なんですね。 コンテナの表記を見ると自重12.27ｔに対して積載重量はわずか3.77ｔで？？？と思っていましたが、航空機部品ならば極限まで軽量化されているでしょうから納得です。 pic.twitter.com/Ml3Rydkmnv

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まも（C103お疲れさまでした） @Kojimamo

@5lJJxQcEv6aTxzo 積載重量と自重の差が極端というのはすごいですねｗ 量産品の特大貨物と潮風対策という事情からこんなに長いコンテナになったかと、ようやく謎が解けました。 どうも下関から新門司まで陸送で、そのあと名古屋港経由でセントレアまでこんな艀で運ばれるようです。 google.com/imgres?imgurl=…

貝島　コロ助 @kaikoro11

@Kojimamo 航空機部品輸送用では以前から名古屋界隈ですごい嵩高のコンテナが使われていると聞いていましたが、部品にあわせたさまざまなコンテナが用意されているんですね。それにしても下関でも航空機部品の製造をしていたとは思いませんでした。

めたろじ @MetaLogic_3DCG

@Kojimamo 安定のフジトランス

まも（C103お疲れさまでした） @Kojimamo

@MetaLogic_3DCG 大江からセントレアへ超大型コンテナを運んでるのは見たことがあるんですがまさか下関にもとはｗ

めたろじ @MetaLogic_3DCG

@Kojimamo 大江からのは787の主翼そのものですね。H-IIAロケットの種子島への輸送とか、特殊な輸送は大体ここが請け負ってるイメージ

まも（C103お疲れさまでした） @Kojimamo

@MetaLogic_3DCG おお、ロケットのあのコンテナも！ ありがとうございます。

日刊工業新聞電子版 @Nikkan_BizLine

三菱重工、下関航空機工場を完成‐ボーイング「787」向け複合材主翼を増産　nikkan.co.jp/news/nkx012015… pic.twitter.com/qSqwhe2GnB

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ニュースイッチ＠日刊工業新聞 @newswitch_

三菱重工「787」向け主翼増産で下関工場拡張 newswitch.jp/p/2062 三菱重工業は16日、下関造船所で進めてきた航空機工場建物の拡張工事を終え、竣工式を開催した。ボーイングが787型機の生産レートを、現在の月産10機から同14機へ引き上げることに対応

中部国際空港セントレア @Centrairairport

セントレアの沖合を通っている白いコンテナ積んでいる船はドリームリフターに積み込む荷物持ってきた船です(^^) pic.twitter.com/NQcXiN9Inp

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蒼龍 @soryu_KL3200

昨日のドリームリフター駐機後すぐにカーゴハッチ開けて荷役してた。 帰る直前にスターフライヤーが飛んで行った pic.twitter.com/9UXsZBlYAM

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まも（C103お疲れさまでした） @Kojimamo

銀翼運ぶ空飛ぶコンテナ　ドリームリフター 映像　：日本経済新聞 nikkei.com/video/57973775…

9'6" @usenoforklifts

ボーイングの超特大コンテナ。川重や三菱で製造された飛行機の部材を運ぶ目的で使用されてる模様。トレーラーでの輸送は、ある程度道が決まっており、前後に車の誘導付き。こんなクソデカいわりに、普通の速度で走ってて正直ビビった(笑) pic.twitter.com/pMeT4fVCE8

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ししもも@ @sisimomo2011

三菱から　お船で　ドナドナされる　ボーイング787の　パーツコンテナ（たぶん　翼）　セントレアに運ばれた後　B-747LCF（ドリームリフター）で　本国の工場に運ばれ　立派なB-787（ドリームライナー）になります♪ pic.twitter.com/4agRQoGtXu

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