-
- いいね！3
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
この問題って結構深刻で、関西の会社が北関東に工場や倉庫を建てるも、むちゃくちゃ行き来しにくい、みたいなことになるらしい。飲むので車が使えないと、東京駅で新幹線を降りて北千住や浅草を目指す、みたいなことになるとか。
2021-07-19 22:02:22
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
やっぱ川島令三はすごいな、という。明確に利用者の視点でものを見てて、長期的にはかなり実現してるもんな。
2021-07-19 22:04:10
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
北関東の鉄道の問題で東武が立ち枯れしてるってのもあるけど、高崎線・宇都宮線・常磐線とも「神」快速だけが速すぎて乗り換えなし有効列車が実質時間1本化してるのがあるな。
2021-07-19 22:05:55
カエサル(据ゑて盗人のために)
@caesar_SPQR
@lm700j 元々は関越道東松山ICから熊谷方面に連絡する元有料道路だったのが、関越道と同時期にできた(始発列車のある)駅へのアクセスにも使えて、結果として岐阜羽島と並ぶパークアンドライド優良拠点になったのですね。
2021-07-19 22:10:51
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
@caesar_SPQR 元有料道路ってmapionだと国道の茶色や県道の黄色の脇に白い築堤が描かれてるので、準高規格道路だって分かりますね。
2021-07-19 22:14:12
赤いくら
@aka_ikura
>>>「そんなに遠いわけでも無いのにメッチャ東京方面へ行きにくい、という過去中途半端に繁栄したが故に闇が深い辺境の地方都市。 それが桐生＆みどり（個人の感想）。」 正論すぎて・・・ 群馬⇔東京で使う鉄道経路 25パターン調べてみた – どっか行く部.どっか行く課 dokkaikube.com/how-to-go-to-t…
2021-07-19 23:32:26
𝕏 - 𝚂𝙾𝚃𝙴𝙲𝙷𝙰𝙽
@sotechan
出グンマーのモーゼの杖は森林公園・川俣にあった？群馬県各地から都心へパーク＆ライドで移動する最適戦略を考察したブログがワイの中で話題に - Togetter togetter.com/li/1747575 西毛からだと確かに森林公園P&Rはアリかもな。ちょうど大都市近郊区間境の東松山最寄りなので急ぐときは高速使える。
2021-07-21 14:57:37
ちとろ
@ti_to_ro
東上線が東武本線側の需要を食う立ち位置になれるのは驚いた。（高崎線が食ってたのは知ってたけと）以前この辺の事は調べたけと西毛辺りだとなんとか行けるかとは思った（ただ関越の渋滞がネック）国道254併用すると場合によって佐久方面との短絡に使える（この辺の関係は富士山～相模原の道志道に似
2021-07-21 08:32:27
たいぞぉ
@jullienmintz
確かに都内入り、足利より下り方面だと熊谷に出るわなあ…… しかし東武動物公園に行くから東武線一択w 出グンマーのモーゼの杖は森林公園・川俣にあった？群馬県各地から都心へパーク＆ライドで移動する最適戦略を考察したブログがワイの中で話題に togetter.com/li/1747575
2021-07-21 00:33:10東京駅周辺の非公式乗り換え駅問題
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
この問題って結構深刻で、関西の会社が北関東に工場や倉庫を建てるも、むちゃくちゃ行き来しにくい、みたいなことになるらしい。飲むので車が使えないと、東京駅で新幹線を降りて北千住や浅草を目指す、みたいなことになるとか。
2021-07-19 22:02:22
天北威子
@takekotempoku
@lm700j メトロ日本橋駅直結のオフィスビルから、丸の内に移る前の旧新日鉄に挨拶に行った上司が、ゲリラ豪雨に見舞われて100mといえども外を歩きたくない（歩けない）と言って、東西線大手町から地下鉄1駅乗って帰ってきたことがあります。2008年かな。
2021-07-19 22:43:40北関東～関西や地方都市同士の移動は大変
憑かれた大学隠棲：再稼働リプレイスに一俵
@lm700j
この問題って結構深刻で、関西の会社が北関東に工場や倉庫を建てるも、むちゃくちゃ行き来しにくい、みたいなことになるらしい。飲むので車が使えないと、東京駅で新幹線を降りて北千住や浅草を目指す、みたいなことになるとか。
2021-07-19 22:02:22
ルミネ口
@luminelo8308
社会人になって驚いたのは、熊谷まで新幹線→タクシーで太田とか、新横まで新幹線で横浜線で相模原みたいな、プライベートではまず選ばない、時間を金で買う出張経路が結構あることだった。 twitter.com/lm700j/status/…
2021-07-19 23:38:25
がうらー
@Kasumi_Gowler
例えば筑波大〜阪大だと片道5時間以上くらいかかるので、関東鉄道バスのつくば〜京都・大阪便(9時間)が時間帯によっては「最速の」実用交通になるのです。 twitter.com/lm700j/status/… pic.twitter.com/XWONhXYjje
2021-07-19 22:24:04
拡大
せき のりかず
@kotonoha_s
これがあるので関西－群馬・栃木・茨城県内相互間の夜行バスが成り立つのだとか。 （同様の理由で関西－諏訪の高速バスが昔から成り立ち、急行ちくまが無くなれば佐久平への夜行バスが出来たのだとか） twitter.com/lm700j/status/…
2021-07-19 22:43:12
セフィ＠ロボ小説「バーニングカイザー」▶
@swordfairy
ツリーを読んだけど、関西から館林・太田に出張する場合は、東京駅から時間２本しかない直通で北千住に出るよりも、宇都宮線で久喜に出たほうが、時間的には早いこともある。 ただ、「久喜ってどこ？」と思われそう。 twitter.com/lm700j/status/…
2021-07-20 00:45:01
new777の写真・ブログ専用アカウント@さよなら
@takewaniphoto
最初の上司→在阪企業で大泉に単身赴任経験あり 叔父→在阪企業で館林勤務経験あり 行き来の選択肢はいろいろあったが、移動は大変だったよう twitter.com/lm700j/status/…
2021-07-20 08:59:21
カエサル(据ゑて盗人のために)
@caesar_SPQR
@lm700j セイコーエプソン本社のある諏訪と子会社のある酒田の移動手段というのがなかなか面白くて「あずさ+とき+いなほ」「あずさ+羽田～庄内の空路」「車で和田峠を越えて佐久平から新幹線乗継」「もう一つ山を越えて高崎から新幹線」「いっそ全部車」と様々なルートが使われるそうです。
2021-07-19 22:17:07