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ベルギーは年収500万以上に所得税50%とかいう超強強税金大国なので、その対策として管理職にはキャッシュではなく社用車をリースする会社が多い。社用車といっても、自分で新車を選べて、プライベートに使ってもOK。パートナーが一人で運転しても問題なし。会社によっては給油・充電代もタダ。結構便利
2022-01-29 14:53:41税率が高い!
@Hachi_Re8 所得税が50%はすごいですね。。グロスじゃなくて、ちゃんとネットで給料見ないと色々と誤解しそうです😓
2022-01-29 19:40:54@Hachi_Re8 えぇ…(呆然)年収500万ギリギリの人でさえ手元に250万しか残らない世界とは😱でもその分社会保障が手厚いんですかね💡新車選べて乗り方自由は日本にはない発想ですね👨🏻🎓
2022-01-29 14:59:09年収500万円しかないのに50%もとられて生活できてるのすごい。副業とか副収入ないと厳しいのでは。といっても、「ゆりかごから墓場まで」ベルギー版があるなら、やっていけるか。 twitter.com/Hachi_Re8/stat…
2022-01-30 13:11:29ボーナスに至っては60%以上とられてる気が。でも結構いろいろ会社が頑張って節税対策提供されます。スーパーで使えるフードバウチャーとか。 twitter.com/Hachi_Re8/stat…
2022-01-29 23:20:54そうはいっても累進課税だし。と思って確認したら、下限でも25%で十分高かった。 twitter.com/Hachi_Re8/stat…
2022-01-30 10:20:49カンパニーカーというらしい
@Hachi_Re8 ヨーロッパの一般的な習慣ではないでしょうか。夫がグローバル企業の人事部にいて、ヨーロッパの福利厚生は社有車あげることっていってます。 🇨🇦はプライベートで使うガソリン代は課税対象です。
2022-01-30 02:47:59@Hachi_Re8 欧州はカンパニーカー制度があるので高級車がベンツ、BMW、アウディの代替になります。 レクサス等の新興メーカーの参入の障壁になってます。
2022-01-30 13:14:30これドイツもそうで基本リースなので3年に一回とか新車にできる でも福利厚生なので課税対象、ドイツなら車体価格の1%に課税される しかし、今はPHEVやEVにすると課税率が0.5%に、車支給される社員はその分手取りが増える 新車需要の多くを占めてる筈なので欧州のPHEVの普及率の背景の一つかも twitter.com/Hachi_Re8/stat…
2022-01-29 18:26:00豪もこれが多い。しかもfrindge benefits taxとして課税されるのは雇用者側で労働者側は非課税🥳(のはず) 約4年ごとに新車で保険•整備費•燃料代も会社持ち。自分みたいな下っ端だと車は選べないが、非課税なのは嬉しい😌 なお交通違反の反則金は自分持ちです😑 twitter.com/Hachi_Re8/stat…
2022-01-30 06:55:19日本では表沙汰にできない
日本だと普通に税務調査入ったら脱税になりそうw twitter.com/Hachi_Re8/stat…
2022-01-29 14:59:39@Hachi_Re8 日本との税率との差を考えると、使える車提供されるのはお得やろな 制度?慣習?としてはNGに近い気がするけど☹️
2022-01-30 14:31:32アメリカでもダメそう
@Hachi_Re8 へー。 米国ではそういうことすると給与認識されるので、その車関連の経費は個人の給与にグロスアップされて、所得税の源泉徴収も大きくなりますね。
2022-01-30 03:26:08