Ｎゲージ 国鉄都会型レイアウト建設記 (29)

戸田プロダクション @TodaProduction

はー、無事にリカバリ完了。穴の位置を間違ったために大変な修羅場になってしまった…(^_^;)。 pic.twitter.com/rV6EM5caol

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ＮＫＫスイッチズ (日本開閉器) プラスチックモールドレバー形小型トグルスイッチＳシリーズ monotaro.com/g/00359443/ モノタロウの全品１０％割引メールって、必ずその日の朝８時過ぎに届くよなぁ？　前の晩に送ってくれたらバタバタ慌てなくて良いからホント助かるんだけど…(^_^;)。 pic.twitter.com/wiCfR76M2L

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本日の進捗。とりあえず、この路盤の Tortoise は全部取り付けた。 pic.twitter.com/qpbErUUi26

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４ケ所ともポイント転換ＯＫ、フログ導通ＯＫ。電気配線は明日以降に考える。 pic.twitter.com/PdCezIwev6

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フログ給電に Tortoise の切替接点を使ってみようと思ってあれこれ調べてる。写真に写ってる英文説明書は Tortoise を買うと付いてくるインストシート (紙切れ１枚 (^_^;))。まったく同じＰＤＦが下記リンクから入手可能。 TORTOISE™ INSTRUCTION SHEET：circuitron.com/index_files/IN… pic.twitter.com/jAQmZtjVKc

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ＰＤＦに載ってる切替接点図 (FIGURE 2) と、実物端子の写真を上下に繋げたのがこれ。フログから台枠の裏側に引っ張り出してるコードを４番か５番の端子に繋げば良いんだけど、どっちに繋ぐのを「マイルール」とすべきか？悩む。 …つうか、そもそもこれ、モーター回ったら切替接点はどう動くんだ？ pic.twitter.com/rLhCwFrZT3

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そこで Tortoise のモーター回しながらテスタで導通を調べたのがこの図。これ描いて初めて、Tortoise 端子に印字されてる「＞＜」記号の意味が判った ｗ。 それでもフログを４番５番のどちらに繋ぐのを「マイルール」とすべきなのか？まだ判らん。どっちでも良いんだけど、結局どっちが良いの？(^_^;) pic.twitter.com/MQeQqylYmc

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考えながらこれ描いてたら午前中が終わってしまった。うーん、考えるべきことが一杯あるな？ いかにこれまで考えていなかったか？…てこと (^_^;)。 pic.twitter.com/nLQD1fppdx

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先日の Tortoise 切替接点検討の続き。 接点４を使うか？それとも接点５を使うか？迷って悩んでいたけど「番号の若い方から使う」ことをマイルールと定めた。すなわち「接点４」を使う。選択式ナンバープレートで何号機にするか？迷った時、特に事情がなければ若い番号から使う…のと同じ考え方。 pic.twitter.com/EJQ1SQFfn2

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接点４をフログに繋ぐとして、それでは接点２,３は各々線路のどちら側に繋げば良いのか？　これまた「何か未知の意味やルール」が有りそで悩んだが、実際に実物で試してみると「単純に路盤上の線路から真っ直ぐコードを下ろして繋ぐ」だけで良さそうだ。実物見ないと判らないのも情けないけど (^_^;)。 pic.twitter.com/NsBPCfjU7i

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どうも自分は「頭の中で３次元のカタチを想像する」ことが苦手みたいな気がする。早い話が、卑下ではなく「頭が悪い (^_^;)」のであろう。Tortoise の電気配線のマイルール化については２年前に苦労して以下のように定めたが、この時も実物を見ないと全然理解が進まなった。 twitter.com/TodaProduction…

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Tortoise の電気配線やろうとして、色々と考えていたら頭がこんがらがってしまった orz。いやホント、冗談抜きで複雑ですよ？(^_^;)　なんとかスッキリとした「明確なルール」が見い出せれば良いのだが…。 以下、考えを整理するための自分用メモ。

2020-02-26 16:34:44

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あれだけ屁理屈こねて理論武装したのに、路盤の裏表でまたもや混乱する爺さん (^_^;)。 pic.twitter.com/dfuRLR7wx7

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どいつもこいつも、帯に短かし、襷に長し… orz。 pic.twitter.com/Z2RgQCAUbK

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Tortoise の動力ラインだけハンダ付けが完了した。次はフィーダー取り回し。 pic.twitter.com/vkfPN1mi20

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頭が悪い… (>_<;)、ホント頭が悪いな… 俺 … (>_<;) (>_<;) pic.twitter.com/WFIyKvp77R

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扇風機回しながらハンダ付けしてると なんか罪悪感を感じる (^_^;)。

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ようやくフィーダー線のハンダ付けが終わった。 pic.twitter.com/ZgZKkhZNjL

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この部分は完成 (^_^)。お疲れさまでした。 pic.twitter.com/8IoMuDKAD2

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路面電車でテストした。ちゃんと端から端までポイント通過した。おっけー (^_^)。 pic.twitter.com/i6DIKXKsfi

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(仮) の保護材を取り外して、現場に設置してみた。 pic.twitter.com/agvJsNVfqk

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後続ポイントへのラインが微妙に苦しい気もするが、もう後戻りは出来ない。なんとかこの雰囲気で線路を延長していく。 pic.twitter.com/RbynCQSkBF

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今ごろになって「ヤードの入り口と出口の線形が異なっていたら、電気配線や制御プログラムに不利な悪影響が生じるだろうか？」という疑問が湧いてきて長考モードに入りつつある。 pic.twitter.com/vrkJpCMoaq

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色々と考えて、路盤下の梁を避けるため分岐を変更する。 pic.twitter.com/P4bzC2W6AN

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まぁ入り口と出口を揃えておきさえすれば、制御プログラムの方はどうにでもなりそうだな？ pic.twitter.com/9RN3xvNCEC

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こんばんは！ わたし魔女のキキ！ こっちは Tortoise のピアノ線を歪みなく曲げるジジ！ …じゃなくてジグ！！ pic.twitter.com/m5lfqQG0d2

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