#マルチナックルカプラー 検証。（小田切鉄道模型文化祭広報部長さん奮闘の記録。）
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Pochi_Ko_Bo
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小田切鉄道模型文化祭広報部長
@otagiri_n_gauge
KATO高崎旧客セット、スエ78に #マルチナックルカプラー LLを取り付け。 この車両は両側ともマルチナックルカプラーとしました。 つづく pic.twitter.com/yn54cS3By3
2023-09-10 21:42:23
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小田切鉄道模型文化祭広報部長
@otagiri_n_gauge
EF55と連結。 高さも車間もOK♪ #マルチナックルカプラー LLを取り付けたスハフ42とも連結。 こちらも高さ車間ともにOKです♪ これで復活記念列車が楽しめるようになりました♪ このスレッドおわり pic.twitter.com/2rs9VvlAPZ
2023-09-10 21:46:40
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DD16
小田切鉄道模型文化祭広報部長
@otagiri_n_gauge
KATO DD16除雪車の連結面間隔を短縮するため @Pochi_Ko_Bo さんちのマルチナックルカプラーに交換しようと思います。 純正のナックルはユニトラックコンパクト対応にするため腕の長いタイプが付属してきますがこれでは見た目が悪すぎます。 ですのでEF66前期形ナックルを使いましたが…💧 つづく pic.twitter.com/uz9GJVBi3w
2024-01-10 17:15:36
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小田切鉄道模型文化祭広報部長
@otagiri_n_gauge
EF66前期形ナックルでも連結面間隔が広いです💧 つづく pic.twitter.com/AdbZFEcZ2A
2024-01-10 17:18:42
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小田切鉄道模型文化祭広報部長
@otagiri_n_gauge
機関車・ラッセルヘッドともにマルチナックルカプラーKLを使ってみました。 在籍している機関車は昨年までにすべて原則としてマルチナックルカプラーにしたつもりでしたがDD16 300番台が残っていました😅 つづく pic.twitter.com/OYLYe0CpNn
2024-01-10 17:22:13
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小田切鉄道模型文化祭広報部長
@otagiri_n_gauge
機関車はKLがちょうど良いのですがラッセルヘッドはまだ腕が長いですね💧 そこで… つづく pic.twitter.com/ecS7y0JRtb
2024-01-10 17:24:03
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小田切鉄道模型文化祭広報部長
@otagiri_n_gauge
さらに腕が短いKCSのお尻の突起をカットして入れてみました。 まだちょっと腕が長い感じですがKCSより短いものはないのでこれでヨシとします😅 R282も余裕で通過しました。 KCSが1個しかなかったのでもう片方のラッセルヘッドはKLです😅 これでKLもKCSも在庫がなくなったので追加注文しないと…。 pic.twitter.com/Is8J8c5sgw
2024-01-10 17:31:39
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Pochi。工房
@Pochi_Ko_Bo
とびうお・ぎんりんセットの1stロット向け『KM』をラッセルヘッドに組んでみました 長さはほば理想的で、ラッセルヘッドほぼほぼ貨車扱いですね💧 （ただちょっと気になることもありました…） #DD16 #マルチナックルカプラー pic.twitter.com/uublZU3wWA twitter.com/otagiri_n_gaug…
2024-01-10 20:49:16
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Pochi。工房
@Pochi_Ko_Bo
設計の問題なのかスペース的なことで割り切ったということなのか、ショートノーズ側が段差に当たってカプラーが首を振りきれないのですね🤔 KATOこんなことする？…と、ちょっと首を捻っています💧 （DD16のショートノーズ側同士での連結の場合は曲線通過に注意が必要という記述はあるですね） #DD16 pic.twitter.com/01b28iPAyl
2024-01-10 21:03:51
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Pochi。工房
@Pochi_Ko_Bo
KL系統を #DD16 に組み込む方は、お尻の左右の突起をニッパーなりでカットしていただくことで、最大まで首振り量を確保することができるようになりますので、加工を厭わない方・自己責任でできる方はお試し下さい （普段は基本的に加工は推奨していません） #マルチナックルカプラー pic.twitter.com/25srBdWUjB
2024-01-10 21:24:38
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（再生産から改修されてるようです）
Pochi。工房
@Pochi_Ko_Bo
ｶｯｺﾖ…(*´ω ` *) #DD16 #マルチナックルカプラー pic.twitter.com/DTeWG23iAe twitter.com/pochi_ko_bo/st…
2024-01-10 21:37:13
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小田切鉄道模型文化祭広報部長
@otagiri_n_gauge
@Pochi_Ko_Bo イイですね～ BOOTHでの扱いが再開になったらKM注文しちゃいますよ～。
2024-01-10 21:44:36DD16（ラッセルセット試作品）
小田切鉄道模型文化祭広報部長
@otagiri_n_gauge
新発売から約10年が経ったKATO DD16ラッセル車。 ライトが暗い！機関車とラッセルベッドの間隔が広すぎる！など悩みがありましたが、先日ライト問題は解決。 次は連結面間隔です。 付属のナックルは「長」のためびっくりするくらいに間隔が広くなります😱 つづく #DD16 #ラッセル車 pic.twitter.com/Rj7PNqUjTl
2024-04-14 21:05:06
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小田切鉄道模型文化祭広報部長
@otagiri_n_gauge
付属のナックルカプラー（長）を使わず腕の短い「EF66前期形ナックル（Assy）」を採用しているかたが多いようですがそれでも車間が広い状態です。 そこで @Pochi_Ko_Bo 製 マルチナックルカプラーKLを使ってさらなる車間短縮を実施しましたがまだ広い状態でした💧 そんなとき… つづく pic.twitter.com/iCH99V54Gi
2024-04-14 21:18:40
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小田切鉄道模型文化祭広報部長
@otagiri_n_gauge
そんなとき @Pochi_Ko_Bo さんからDD16ラッセル車用マルチナックルカプラーなら既存のマルチナックルカプラーを改良すれば可能かもとのお話が…(^∇^) つづく #DD16 #ラッセル車
2024-04-14 21:25:53
小田切鉄道模型文化祭広報部長
@otagiri_n_gauge
@Pochi_Ko_Bo さんもこだわる派ですので試行錯誤を経て試作が出来上がり、検証用として「試作DD16ラッセル車用」と「試作DD16ラッセル車用ロング」が送られてきました(^^) 「ロング」は曲線通過性能に余裕を持たせたタイプのようです。 さっそくマットブラックで塗装。 つづく #DD16 #ラッセル車 pic.twitter.com/Agbn4YO4PF
2024-04-14 21:36:39
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小田切鉄道模型文化祭広報部長
@otagiri_n_gauge
まずは「試作DD16ラッセル車用」を取り付けてみました。 さすが専用設計！リアルな連結面間隔！ 機関車用はKLの改良形、ラッセルヘッド用はKMの改良形だそうです。 つづく #マルチナックルカプラー #DD16 #ラッセル車 pic.twitter.com/lmbC9i61Yo
2024-04-14 21:45:02
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小田切鉄道模型文化祭広報部長
@otagiri_n_gauge
ワイドPC R280通過テストです。 余裕で通過♪ あ💧3枚目の写真の説明がR282となっていますがR280の間違いです🙇 つづく #マルチナックルカプラー #DD16 #ラッセル車 pic.twitter.com/s2KTjFn3h9
2024-04-14 21:51:12
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小田切鉄道模型文化祭広報部長
@otagiri_n_gauge
つづいてR282 S字カーブ通過テストです。 こちらも余裕♪ つづく #マルチナックルカプラー #DD16 #ラッセル車 pic.twitter.com/l8vaxOx8kT
2024-04-14 21:54:33
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