東大阪市の子供乗せ自転車とトラックとの接触転倒事故について

そーたろー(Sohtaro)＠風の又三郎　ＦＸ＆配達員　新キャリア模索中ｗ🐣ピヨピヨ団🐣 @UberEatsTokyo4

ここが重要な点だね。 「　男性は容疑を認めた上で「『危ない』という声が聞こえ、助手席の横くらいに自転車が見えた。直後にガシャンという音がした」と話している」 ぶつかる前に声を出してたっぽい。が、運転手が気づいて対応できる前に接触したんでしょう。 mainichi.jp/articles/20220…

そーたろー(Sohtaro)＠風の又三郎　ＦＸ＆配達員　新キャリア模索中ｗ🐣ピヨピヨ団🐣 @UberEatsTokyo4

つまり状況としては自転車は左側に居てこのトラックと並走、トラックが対向車を避けようとして左に寄せた結果幅寄せとなり、あの狭い道で逃げ場の無い自転車が接触して転倒。これが今回の事故の経緯だろうね。

そーたろー(Sohtaro)＠風の又三郎　ＦＸ＆配達員　新キャリア模索中ｗ🐣ピヨピヨ団🐣 @UberEatsTokyo4

@tatu563011 @toro24f 車が側方距離取るのは道交法で罰則付きの義務化しないとダメだと思います。

そーたろー(Sohtaro)＠風の又三郎　ＦＸ＆配達員　新キャリア模索中ｗ🐣ピヨピヨ団🐣 @UberEatsTokyo4

現場の写真。報道見るとどうもこの電柱も付近らしい。キープレフトしてるとこういう風に進路を塞ぐ障害物があると事故原因になって危険。ここで幅寄せされたら逃げ場が無いよ・・・ pic.twitter.com/UQP0dAGe7B

拡大

拡大

拡大

そーたろー(Sohtaro)＠風の又三郎　ＦＸ＆配達員　新キャリア模索中ｗ🐣ピヨピヨ団🐣 @UberEatsTokyo4

黄色線の場所では自転車のキープレフト義務を緩和し車道真ん中走ってもOK、かつ車も側方距離が取れなければ抜いてはいけない位の法的保護を自転車にも与えるべきです。事故の場所は左端に電柱など障害物が多くとてもキープレフトで走らせて安全が確保できる場所では有りません。 pic.twitter.com/guiWhUlaZ1

拡大

そーたろー(Sohtaro)＠風の又三郎　ＦＸ＆配達員　新キャリア模索中ｗ🐣ピヨピヨ団🐣 @UberEatsTokyo4

こんな劣悪な道でトラックと並走とか危険極まりない。無理に法律に従ってキープレフトしてたら幅広なトラックやバスに弾き飛ばサれかねん（汗　自転車は自衛の為に真ん中走るべきだと思う。法律より命優先、つまり緊急避難よ！ pic.twitter.com/4oH8tBcUTW

拡大

拡大

拡大

そーたろー(Sohtaro)＠風の又三郎　ＦＸ＆配達員　新キャリア模索中ｗ🐣ピヨピヨ団🐣 @UberEatsTokyo4

@AikiHashimoto @ciclista_tetsu @maxyyam 現行法では仮にその距離が１０ｃｍだったとしても、事故を起こしさえしなければ全くお咎めなしです。これがドライバーの油断や甘えを招いていると私は以前から思ってます。仮定の話ですが、この事故が起きた時にトラとの間に側方距離が最低１メーター（欧米では1.5ｍが標準ですが）あったなら↓

そーたろー(Sohtaro)＠風の又三郎　ＦＸ＆配達員　新キャリア模索中ｗ🐣ピヨピヨ団🐣 @UberEatsTokyo4

@AikiHashimoto @ciclista_tetsu @maxyyam 自転車がそれを察知して左側にハンドル切って避けれた可能性は有る訳です。何か障害物や段差でコケるかもですが、車と接触して轢かれるよりかなりマシです。そう考えるとキープレフトの原則と側方距離を法で定めてなかった事がこの事故の原因の一つであると言えるでしょう。

そーたろー(Sohtaro)＠風の又三郎　ＦＸ＆配達員　新キャリア模索中ｗ🐣ピヨピヨ団🐣 @UberEatsTokyo4

@AikiHashimoto @ciclista_tetsu @maxyyam ③ルール面（道交法）での問題。　片側１車線の場合、自転車は車道の左端を走れと法で定めてます。（１８条１、キープレフトの原則）。これは車と自転車が並走する事を法で許容してますが、反面自転車と車との間にどれだけの側方距離を取るべきか数値で定めてません。 roadbike-navi.xyz/archives/22162…

そーたろー(Sohtaro)＠風の又三郎　ＦＸ＆配達員　新キャリア模索中ｗ🐣ピヨピヨ団🐣 @UberEatsTokyo4

@AikiHashimoto @ciclista_tetsu @maxyyam インフラ改善は時間も金もかかるので今日明日という訳にはいきませんが、ルール変えるのは関係者が合意して手続きを取ればそれで済みます。十分側方距離取れない場合は自転車と並走してはいけない、追い抜いてはいけない、というルールは自転車ユーザー保護の為にも必要だと思います。

そーたろー(Sohtaro)＠風の又三郎　ＦＸ＆配達員　新キャリア模索中ｗ🐣ピヨピヨ団🐣 @UberEatsTokyo4

@AikiHashimoto @ciclista_tetsu @maxyyam もちろんこれは速度の遅い自転車に車が合わせるという事を意味しますので、交通の流れは多少遅くなるでしょうが、自転車ユーザーの安全を犠牲にしてまで車の都合の方ばかり優先させる今の道交法とインフラの有り方は自転車ユーザーとして受け入れがたく感じます。

そーたろー(Sohtaro)＠風の又三郎　ＦＸ＆配達員　新キャリア模索中ｗ🐣ピヨピヨ団🐣 @UberEatsTokyo4

私が片側１車線でキープレフトしたくないなあといつも感じるのは、乱暴な追い越しをする阿呆が少なくない事を身をもって経験して知ってるから。法律で義務あろうがなんだろうが、自分の身を危険にさらしてまで無理に後続車に譲りたくない。黄色線の所は特に幅狭いし抜かせるのは危険。