東武鉄道、東武野田線に5両の新型車両導入で既存車両を6両から5両に減車する改悪で炎上

ハレかわ @harekawa

東武はSL3本体制にしたことで環境負荷低減にどれだけ貢献しましたか？

(株)我孫子運輸 @abikoTc118

矛盾オブ矛盾､環境配慮の為ならSLと客レ消そうな東武さん☺️💢

ｸﾛﾛﾌｨﾙﾀﾘｱｱｸﾄﾙ @SEMI_Kuroro_FaL

東武はこのままだとSLでの環境問題を相殺するために野田線減車したと言われてもおかしくないな…

🍓🎼憂🎹🐰 @BRZ_IMP_STI

東武 半直以外を10→8両 18m級を20m化しても８→7両化で約10ｍ短くなる 6→5両化　 SL3台持つ余裕があるのに？って言われる 比較的新しい車両から潰して8000系残すしワケわからん トンネル向こうの東急は大井町線5→7両化。　 東急は運賃が安く設備投資で値上げしても仕方なしだと思う

縺 繧 @Series2020_6020

東武このままだと無限にSLにヘイト行くけど大丈夫そ？ 過激派に下今市機関区破壊されないといいね

凍結解除ななたま @NanaeTamate_H71

観光よりも通勤を大切にした東武 『SL半直』

yococa @yococa_jp

SLでCO2を出しまくっている東武が省エネのために野田線に新車って、、、 省エネという言葉が昭和感丸出し。 何がSDGsだよ。。。

raystar @raystar27x

東武のSLは社員の賞与と野田線1両減車という犠牲の上で走っています

🆂🅰🆃🅾🆂🅷🅸 🅼🅸🆄🆁🅰 💰⊂('ω'⊂ @smiura3000

@tetsudomynavi 複線化とか春日部駅高架化とかあれ何だったんだ？

しゅん（元⊿れぱーど⊿） @usf40_11

@tetsudomynavi おおたかの森くらいしかない気がする とりあえず早く初石の東側に改札よこせ（笑）

スカウィン @sukawin113

@tetsudo_release 新車よりも先に東上線の地下直車の置き換えや設備改良をして欲しい

しずさつ @local_linern34

野田線に新車作る前に東上線に新車をあげなさいよ

ひがかみ @Higa_kami15

東横線、東上線一気に新車出す気しかしない

ぺんぎん🚃🐧 @pentetsuGO

東上線に新車を東上線に新車を東上線に新車を東上線に新車を東上線に新車を東上線に新車を東上線に新車を東上線に新車を東上線に新車を

うめさん (ここに予定を入力) @reaze0109

東上も伊勢崎線系統は新車入れないし野田線は減車するのにSLは走らせますとか何したいのかわかんないよね

塩ってぃ @shio_T_sswy

東武東上線は複線化頼む （地元民的にはどうなん？）

Yuta【Yuta / Train Channel】 @l4_hitachi_e657

東武の駄線になってしまうぞ。 宇都宮ローカルのE131系のニュースとか観てないんかな、東武の上層部。いくら野田線が複線化工事中とはいえ、増発もほぼ限界までしてるはずだし……。 twitter.com/tetsudo_releas…

鉄道公式リリース by 鉄道コム @tetsudo_release

＜東武鉄道＞東武アーバンパークラインに5両編成の新型車両を導入します　4月28日15時発表 tobu.co.jp/cms-pdf/releas… pic.twitter.com/08PZyp0p4P

2022-04-28 15:26:10

Ma.Co.Chi 🐸📕京隠居中→東の京在京中(今) @maloncocoachiro

赤字路線にこんなん投資しないで、東武東上線の踏切&人身事故対策に投資してよ〜🤣 #東武東上線 s.response.jp/article/2021/1…

rin0501 @rin0501_SR

東武東上線って大山駅付近に限らず、都内にはヤバい踏切が大量にあると思うんですが、高架化の計画はないんですかね。

3代目 X Soul commentators @XCommentators

@TrafficNewsJp まずは東武野田線全区間複線化が先だろ。 減車改悪してる場合じゃねぇよ。

kama @kamasoondie

東武アーバンパークライン編成短縮とかせっかく複線化したのに意味ないやん...その分本数増やすならまだしも

619K @Jian_wu

せめて東上線伊勢崎線のホームドア設置　大山駅踏切の監視員配置　できれば池袋駅のエスカレータ　この辺整備してからSL遊びしてどうぞ

fanvio @fanvio

東武公式が怖いのは今に始まったことではない。 和光市でわざわざ本数を絞って意図的に朝霞利用者を潰しにかかったり、成増駅での踏切無謀横断を長期間アシストしたり、TJライナーで乗客の混雑集中を図ったり、意図的に準急を鈍足にさせたり。