澤田敬光氏の発言まとめ

いすみ鉄道問題追及 @V7ipinnH1zKAr4L

いすみ鉄道って「不祥事のアマゾン」「毎日が不祥事プライムデー」、社長の古竹も「歩く不祥事」「ミスター不祥事」「PERFECT FUSHOJIMAN」だよな。 今のいすみ鉄道って何かすれば問題起こすだけになっているよな。 どうすればここまで満足に仕事ができないことができるのか、誰かパワポで説明して。

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武勇伝のように語っているけど nihon-u.ac.jp/catchup/alumni… 前の会社でも社員全員から「この人についていけません」って指さされて言われたんだとか。 仕事はできねーで赤字拡大させて、えばっているだけだなんて、そりゃーみんなついていけないっていうのは当然でしょうね。 #いすみ鉄道

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井原鉄道のイベント行った時もポケットに手突っ込んでいるところ地元にテレビ局に撮られているし。 この他にもいすみ鉄道沿線住民の方からも古竹の非常識な態度の目撃情報寄せられてんだよ。 古竹って、社長ってこういうエラそうな態度でエバっているもんだという意識なんじゃないの？ pic.twitter.com/qeN0qUCJ9R

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今回たまたまそういう瞬間が撮られたのではなく、古竹って前からそうでしょ。 「サンキュー❤ちばフリーパス」発売イベントの時も、JRの駅長は全員手を前にかざしてかしこまって立っているのに、古竹だけだよ、腕組んでたの。 非常識にもほどがあるんだよ。いすみ鉄道の恥さらしているだけだよ。 pic.twitter.com/3Uau3lf7Bl

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なんかこんな写真が流れてきましたけど（投稿者さんが悪いわけではないのでRTにしませんけど）、なんでいすみ鉄道の社長の古竹ってこんなに偉そうなんだろうね。 18000円も払っているお客様の前なんだから、もうちょっとかしこまった態度すべきじゃないんですか？ pic.twitter.com/0sMdXwQPFr

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@taikyo_ @7XRwQhg9hUmDBvn こういう企業風土だから安全面すらこのザマで、何を基準に検査すればいいのか誰も知らなかったという杜撰の限りを尽くした仕事っぷりでしょ。 何を基準として良いとか悪いとか判定していたのか、だれも考えていませんでした、誰もチェックしていませんでしたとか、仕事できないにも程があるでしょ pic.twitter.com/6RYfW0gkSd

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@taikyo_ @7XRwQhg9hUmDBvn こういう、役職者に対する社外への呼び方って社会人の基本中の基本だと思うけど、だからそういう最低限の社会常識すらないレベルの人たちが仕事しているってことですよ。 最低限のこともできないから、ミスが起きても再発防止やチェック体制の確立もできず、何回ミスすれば気が済むんだよ状態になる。

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@taikyo_ @7XRwQhg9hUmDBvn いすみ鉄道の悪しき企業風土だと思うけど、きちんと理解してから行動する、分からないことは調べる、ミスが起きても再発防止する、組織でフォローするという当たり前の会社だと当たり前のことが全くできていないのが特徴なんすよ。 しかも管理職も社長もいるのに誰もできないでしょ。

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今のいすみ鉄道がどれほどまともに仕事ができないのかの証明しているのがこれ。 踏切の看板架け替えるときに距離間違っている。 数字書き写すだけの幼稚園レベルの作業も満足にできないのが今のいすみ鉄道。 関東運輸局から処分された後もこの程度の仕事も満足にできず、再発防止もしていない。 pic.twitter.com/ohhBG7zort

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今のいすみ鉄道の従業員って何から何まで物の洞察力が浅すぎてテキトー、理解もしないで行動する特徴があるんだよ。 だから、検査していたけど基準もわからず検査していて関東運輸局から処分される、そんなことが起きたのに私有地がなにかも理解せず、フジテレビ私有地騒動が起きた。 pic.twitter.com/gFYUAj3AA0

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一方で「羽田国際化でLCCの比率が高まっている成田空港では料金重視のお客様が増えている中で、LCCキャリアとの提携で航空券予約時にスカイライナーの予約もできるようにし、料金を下げつつスカイライナーの稼働も上げる取り組みを考えております」とか、そういう奴が受かるんだよ。 #いすみ鉄道

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例えば京成電鉄の入社試験を受けて「当社に入ったら何をしたいですか？」と聞かれて「お客様に愛させるサービスを提供できるよう頑張りたいと思います」と言って、「具体的にどういうサービスを提供したいですか？」と聞かれて答えられないヤツが落とされるでしょ。 #いすみ鉄道

いすみ鉄道問題追及 @V7ipinnH1zKAr4L

これなんか象徴的だけど。 twitter.com/isumitetsuitte… 「貴重なエンジン音をお楽しみください。。。」 なんでそこら中にあるカミンズのエンジン音が貴重だと思ったの？ 貴重と貴重ではない境目は？ なぜ貴重か説明できるんですか？ これがわかったふりをしているテキトーな仕事なんですよ。

いすみ鉄道株式会社 【公式】 @isumitetsuitter

本日はキハ倶楽部会員様向けの 「キハ30運転体験」を行いました！！ 猛暑の中でしたが、ご参加頂いたお客様ありがとうございました☀️ 貴重なエンジン音をお楽しみください。。。。 pic.twitter.com/5UnrJvG5Dd

2021-07-18 16:15:45

いすみ鉄道問題追及 @V7ipinnH1zKAr4L

思うに、今のいすみ鉄道にはおよそまともな会社では勤まらないレベルの従業員が集まっちゃったんだよ。 こういう奴って、入社試験の時にまず落とすタイプの奴じゃない。わかったようなこと言っているけど本質鉄に何もわかっていなくて、わかったふりをしてテキトーなことを言っているヤツ。 twitter.com/taikyo_/status…

☆★たいきょー★☆ @taikyo_

そういえばJR東日本が売ってる「ソーシャルディスタン・ステーション」 「欲しいっっ」 とか言ってる割に調べることもせずJRE MALLで売ってることも知らず自分も手に入れたという話もその後一切しなかった #いすみ鉄道 ツイ担 ↓欲しい人は↓ jreastmall.com/shop/g/gS039-X… pic.twitter.com/l5Xn3MLUOf

2022-06-04 23:30:27

いすみ鉄道問題追及 @V7ipinnH1zKAr4L

@enodenboy ご清聴ありがとう！ 横山ノックアウトさんのような方に支えられている当垢です！

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@taikyo_ とはいえ、ひたちなかの吉田氏はあまり大っぴらにしていないけど、鉄オタで、学生の頃は車内販売のアルバイトをしていたし、大学を出て万葉線に就職している。 元々鉄道好きというベースト、一般企業で社会人経験積んだところが大きいと思うんすよ。

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@taikyo_ 人口、いすみ市3.7万人、大多喜町9千人、合計4.6万人。 沿線ではないけどいすみ鉄道株主の御宿町7千人を加算しても、ひたちなか市の人口15.5万人のはんぶんにもみたないのがいすみ鉄道。 だから、ひたちなか海浜鉄道と比較するのは酷なんだよ。けど、いすみ鉄道もそれを踏まえた事業計画なんだよね。

いすみ鉄道問題追及 @V7ipinnH1zKAr4L

かくゆう、鳥塚氏は追い出されてのうのうとしたい人達が実験握った結果、保線も満足にできない、関東運輸局から改善措置でるわ、何の基準で仕事してるのかわからないわ、それを隠蔽し続けているわ、めちゃくちゃな状態じゃないですか。 ここまで来たら社長挿げ替えたくらいじゃ治らないと思いますよ

いすみ鉄道問題追及 @V7ipinnH1zKAr4L

ところで最近、俺について社長公募で落とされた奴が妬んで書いてるんじゃないかってあちこちに書かれていることは知ってんだけど、だとしたら、俺ってあまりにも知りすぎているし、問題抽出能力半端ねーから、あえて落とされたと考えると合点がいくよね。 まぁ違うけど、単なる事情通さ #いすみ鉄道

いすみ鉄道問題追及 @V7ipinnH1zKAr4L

なぜなら鳥塚氏のように明確な意思を持って行動して問題解決をしようとする人って仕事したくない何もしたくない人達にとっては、目の上のたんコブじゃないですか。 だからいろいろ行動する鳥塚氏をいすみ鉄道から追放し何も言わないやらないポエム書いているだけの社長をあえて選んだのではないか？と

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その後いすみ鉄道に向かい入れられたのが古竹なんだけど、はっきり言ってどうしてここまで仕事できない奴を選ぶ事ができたんだというくらい仕事できないじゃないですか。 こうなってくると意図的に何もしない、できない古竹を選んだのではないか？という疑念がわいてくるわけですよ。

いすみ鉄道問題追及 @V7ipinnH1zKAr4L

実は鳥塚氏の退任は表向き、自己的にやめたとなっているけど、実は社内のアンチ鳥塚派が当時の大多喜町長に「鳥塚引き下ろせ」と直談判して、実質的に追い出したんです。 もちろん、鳥塚氏にも悪いところはあって例えば趣味に走りすぎるとか、全部鳥塚アンチが悪いとは言いませんけど。

いすみ鉄道問題追及 @V7ipinnH1zKAr4L

脱線事故の時に証拠隠滅と言われても仕方ない事をやったのは、鳥塚氏が主導したというより、鳥塚氏もあずかり知らぬままに、現場の連中が勝手にやっちゃったんじゃないの？と思うんです。 そうであっても、安全運行の最高責任者は鳥塚氏なので、現場が勝手にゃったことでも最後は鳥塚氏の責任ですよ。

いすみ鉄道問題追及 @V7ipinnH1zKAr4L

実はいすみ鉄道に岩倉高校の生徒が来た時に、古竹がこんな興味深い話をしているんだよね。 twitter.com/isumitetsuitte… 社内はJRのOBが半数を占めていて、自治体モード、JROBモード、一般社員モードに分かれていると。 つまり、いすみ鉄道の社内で実権握っているのは、実はJRのOBなんだよ。

いすみ鉄道株式会社 【公式】 @isumitetsuitter

岩倉高校 鉄道模型部様、 ご乗車ありがとうございました🙇‍♂️🙇‍♂️ 6月27日（日）にオリジナルヘッドマーク付きの貸切列車を運行しました！ 車内では弊社社長による講演や、検収庫の見学等、貴重な体験になったと思います！ またぜひお越しくださいませ～♪♪ pic.twitter.com/j3RPfgr2d2

2021-07-06 09:54:29

いすみ鉄道問題追及 @V7ipinnH1zKAr4L

当時は鳥塚氏が社長で安全管理の最高責任者ですから、当然鳥塚氏の最終責任です。 ただ、なぜこれが起きたのか背景を考査する必要はあるんじゃないのかと。 これ、鳥塚氏が「事故調来る前に枕木交換しろ」と指示して隠ぺいしたのではなく、現場が勝手にやっちゃったんじゃないか？という疑惑です。