小田急ドラえもん列車、都の指摘で9/30終了。東京都屋外広告物の条例規則改正(ニュースで“広告トラックの規制”として流れたやつ)にともない、指摘が厳しくなってきてる様子 「小田急F-Train」の車体ラッピングの終了について http://j.mp/rgcTTl
2011-09-22 15:16:31ですね。だからニュースの報道じゃなく、根拠となる条文を読まないとダメなのですよー RT @NekoJarashi567: @tentama_go ドラえもんでもダメか・・・これは物寂しい
2011-09-22 15:23:47前RT やっぱり非実在がターゲットか。小学館てのもまた(・∀・)正直「いくらなんでもやり過ぎだ」と、都に苦情入れるべきだと思う
2011-09-22 15:46:56以前の調査レポ。トラックは広告宣伝車。これはさらに車体利用広告物にふくまれ、これには電車等も入ります http://j.mp/pneBpR RT @croftsnemoto: うーん、これはある意味とばっちりっぽいな。もともとは広告「トラック」規制なのに。23条違反は見せしめ。
2011-09-22 16:44:09ドラえもんの何がどう景観を損なうのか。誕生以来、ドラえもんが生んできた沢山の笑顔の1%でも東京都が作れるのか。条例は法でありルールであるのは分かる。分かるけども、それが社会公共の維持の全てではないだろう。小田急側にも問題はあるのは分かるが、ここまで口出す都の品位を疑う。
2011-09-22 17:41:01ここまでコケにされて、まだ「熱烈に肉屋を支持するブタ」に成り下がるつもりだろうか。流石にそうであって欲しくないものですが。しかし、何十年も前からあり、今まで独自のセンスや自主的配慮で殆どトラブルも無い電車の外面の広告まで新しいルールに含める必要性がどこにあるのか。馬鹿馬鹿しい限り
2011-09-22 17:45:41@30calclub ちょっと140字では足りなかったので削ってしまいましたが「ドラえもん電車」の事です。少なくとも今回の件が「景観を損なう」基準に果たして達しているのか、という反論であって、誤解です。「ドラえもんなら何をやってもいい」と一言も申しておりませんのであしからず
2011-09-22 17:48:40しかし、一概にレッテルを貼って読解もせずロクでもないと片付けてROMってるしょうもない人が多いのが非常に残念です(・ω・)
2011-09-22 17:51:34@maruru2178 ならばなおさらのことです。『景観を損なう』のではなく、『広告にあたり、かつ車両に対する広告の締める割合が条例の基準を逸脱している』のが問題でしょう。http://t.co/P54q9QPQ ことの前提をしっかり踏まえてください。
2011-09-22 17:53:15@30calclub いえ、貴方が言ったのは「ドラえもんなら何やってもいいのか」という指摘であって、それに反論しただけです。私は条例が守るべきルールである事を理解してる上で「それでいいのか」と疑念を呈しただけであって「条例違反を正当化」している訳ではありません。
2011-09-22 17:56:50条例の存在意義を疑問視しただけで「条例はルールなんだからそれはおかしいだろう」と言われるのもなんだかなーと思いますが。社会的に「条例が正しい」なんてそんなの嫌と言うほど分かってるんです。ただ、今まで普通にあったものが突然「駄目だ」と言われて憤る事も時には大事なんじゃないですかね。
2011-09-22 18:01:40@bloodycat00 どっちかというと根回しも何もしてなかった小田急と代理店がバカだなぁ今回のは、と思ったり。西武の銀河鉄道999は話通して実施してますしね。
2011-09-22 18:03:56@maruru2178 「○○も規制対象」 → 「じゃあ規制の定義や方法がおかしいから見直そう」 という方向に思考が向かない人は多いですね。
2011-09-22 18:07:27@NekoJarashi567 ごく僅かなクレームを元に、景観を損なうものを規制する為に電光石火的に新しく改定された広告規制条例ですが、正直厳しすぎると思いますね。勿論、一番非難すべきは小田急側ではあるのですが、もう少し柔軟な条例に出来たはずですし。何にせよ、嫌な感じですね。
2011-09-22 18:11:59@bloodycat00 まぁ『藤子・F・不二雄ミュージアム』のオープン記念でのペイントですから、プロモーションの一環で、ミュージアムの宣伝にあたる…っていうのは普通に納得できるかなぁと。999の方は普通の企画でしたからね。鉄道会社自体の広告じゃないか、というのはありますが……。
2011-09-22 18:12:50