- windycatter
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小田急-1) 今回の、小田急のラッピング電車が中止になった事について、都条例反対の立場の人の中に、色々と勘違いしている人が多い様なので解説。 #hijitsuzai #非実在
2011-09-23 10:31:16小田急-2) 東京都では、企業が電車やバスの外壁を使った"広告"を出す場合には「外壁のどれだけの面積を広告に使用して良いかの規定」や「電車やバスの外壁を宣伝に使う場合は、都に対して届け出る事」と言った規定が条例で定められています。 #hijitsuzai #非実在
2011-09-23 10:36:02小田急-3) 今回の小田急のラッピング電車が条例で中止になった理由は「面積の部分で、規定面積をオーバーしている」「小田急側は、"宣伝目的ではあったが広告料を貰っていた訳ではなかった"ために広告とは認識しておらず、都に届け出をしなかった」この二点。#hijitsuzai #非実在
2011-09-23 10:42:08小田急-4) 都側が行ったのは、「中止にしろ」と言う警告ではなく「宣伝目的であるならば、広告料をもらっているかいないかに関わらず広告に該当するので、広告面積を規定の範囲内に留めて、ちゃんと届け出を行って下さい」という注意。 #hijitsuzai #非実在
2011-09-23 10:46:38小田急-5) 都側も、そんなしゃくし定規に注意しなくてもと思う人もいるかもしれないけれど…。「ちゃんと規定を守っていない」「届け出もしていない」を黙認したら、「ちゃんと規定を守っていて」「届け出もしている」企業に対しても失礼になるでしょ。 #hijitsuzai #非実在
2011-09-23 10:53:20@kewkegen 都側は、「ラッピング(広告)電車を走らせるならちゃんと広告の範囲を規定面積内に収めて、都に届け出を行って下さいね」と、あくまで注意を行っただけなんですが。それが、表現問題で反対している人等には、フィルターがかかって「表現に対する規制だ」という反応に…。
2011-09-23 10:57:52小田急-6) 「広告料を貰ってなかったんだから」「あの程度のラッピングで」"広告になるのはおかしい"と思う人もいるかも知れないけれど。企業が宣伝効果を狙う意志を持って行えば、広告料を貰っているかいないかに関わらず"広告"に該当する #hijitsuzai #非実在
2011-09-23 11:10:04小田急-7) 今回の小田急のラッピング電車中止の件は、この点に対する小田急側の認識が甘かったので都から注意を受けた話で、その注意も「広告面積を規定範囲に収めて、届け出をきちんとして下さい」と言う注意。これを表現規制だと言うのは認識違いも甚だしい。 #hijitsuzai #非実在
2011-09-23 11:14:58@chico_love 申請する前に広告面積を規定面積に収めるための塗り替えをしなきゃならないしね。許可申請出して通すために、わざわざ塗装費用を払うのは…って小田急側の考えもあったんじゃないかな。車両一台の塗装費用も結構馬鹿にならないでしょ。
2011-09-23 11:19:31@yuuki_homura ですよね。一応、解説は入れておきましたが…、それでも「その基準を決めて居るのが都である限り、都による表現の規制だ」みたいな事を言って来ている人が居ます。……orz
2011-09-23 11:24:19@chico_love やっぱり、貴方は思考が規制賛成寄りに染まりつつあるなあ。この件に対する規制反対の人達の意見って、タグ内を見る限り「都が広告に大して表現規制をしてきた」「表現規制をする都は許せない」が主流なのに、『中止決定する前に許可申請出せばいいのに』って。
2011-09-23 11:34:30@chico_love 都側も、注意した以上、規定にしっかり守ってれば許可申請通す公算が大きかっただろうに早々に中止を決めたのは勿体ない。『中止決定する前に許可申請出せばいいのに』は、規制賛成の立場で普通に出て来る意見。
2011-09-23 11:40:00@chico_love 行政がこの手の事で注意する理由は「規定を守っていない人(企業)を見逃すのは、規定を守っている人(企業)に対して失礼だから」という礼儀と、「注意した点をちゃんと直して申請すれば許可下ろしますよ」というのを暗に言うための二つ。
2011-09-23 11:44:46@daiousan 「割に合わないから黙認して下さい」って言うのは、割に合わなくてもこれまで規定を守って届け出を出してきた企業に対して失礼な話だと思わない?
2011-09-23 11:48:11