JR函館本線・長万部～新函館北斗間「廃線濃厚」の報道 貨物も分断へ 国土交通省・北海道局の計画通り？→9/12 国土交通省がJR貨物・JR北海道・北海道庁と協議へ

朝日新聞(asahi shimbun） @asahi

函館線、大部分が廃線濃厚　新幹線アクセス以外は不透明　貨物も分断 asahi.com/articles/ASQ80…

朝日新聞北海道報道センター @asahi_hokkaido

「函館市の工藤市長は函館―新函館北斗を三セクで存続させたい考えを表明。他の首長からも異論は出なかった。一方で新函館北斗―長万部間は廃止・バス転換の可能性が高まった」 函館線、大部分が廃線濃厚　新幹線アクセス以外は不透明　貨物も分断：朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASQ80…

朝日新聞・鉄道取材班 @asahi_rail

函館線、大部分が廃線濃厚　新幹線アクセス以外は不透明　貨物も分断 asahi.com/articles/ASQ80…

武田 肇 / Hajimu Takeda @hajimaru2

心配です… RT 函館線、大部分が廃線濃厚　新幹線アクセス以外は不透明　貨物も分断：朝日新聞デジタル asahi.com/articles/ASQ80… #

タビリス @kamakurajun

函館市長「我々は貨物の責任を負う立場にはない。新幹線に貨物列車を走らせる構想も出ているが、30年度までは間に合わない話。そんなところまで考慮できない」 長万部町長「物流の問題は自治体の協議とは切り離して国と道が考えるべきだ」 asahi.com/articles/ASQ80…

北海道新聞🖋️ @doshinweb

在来線存続、いばらの道　函館―長万部、３０年間赤字８００億円超　自治体負担、貨物の議論触れず：北海道新聞 どうしん電子版 hokkaido-np.co.jp/article/724478

ダイヤモンド・オンライン @dol_editors

【北海道新幹線と貨物列車は“共存”できるのか】 北海道新幹線は最高速度時速260キロメートルでの走行を計画していますが、貨物列車との「共用走行区間」では安全確保の観点から、一部区間で速度を大幅に落として運行しています。 bit.ly/3B2eckJ

NHK北海道 @nhk_hokkaido

北見産のたまねぎを全国へ ことしも「たまねぎ列車」が運行中 #北海道NEWSWEB www3.nhk.or.jp/sapporo-news/2…

論座 @webronza

北海道新幹線札幌延伸で、函館線の存廃を議論する沿線自治体の協議会があり、新函館北斗―長万部間は廃止・バス転換の可能性が高まった。 t.asahi.com/wm58 webronza.asahi.com/national/artic…

産経ニュース @Sankei_news

北海道を襲う物流危機　「運べない時代」の到来か sankei.com/article/202209… 北海道－本州間の貨物輸送は、９割が海上輸送、１割が貨物鉄道だ。いずれもトラックによる陸送部分が加わり、３つの物流モードで成り立っている。ところがそれを支えるトラックドライバーの不足が近年深刻化している。

朝日新聞デジタル @asahicom

「ジャガイモ列車」今年も北海道十勝から出発　首都圏でポテチ原料に asahi.com/articles/ASQ9D… 列車はJR函館線、津軽海峡線、東北線などを経由して、28時間かけて埼玉県の熊谷貨物ターミナルまで直通で向かいます。 10月2日まで1日1往復運行され、合計約1万トンが運ばれます。 pic.twitter.com/taWLBPyjke

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朝日新聞(asahi shimbun） @asahi

函館線を貨物線として維持、国が協議へ　北海道やJRと　旅客と分離 asahi.com/articles/ASQ9D…

北海道新聞🖋️ @doshinweb

函館線の貨物路線維持へ４者協議　国交省、道やＪＲ２社と：北海道新聞 どうしん電子版 hokkaido-np.co.jp/article/730042

日経 北海道 @nikkei_hokkaido

北海道新幹線の2030年度札幌延伸開業に伴いJR北海道から経営分離する函館線の長万部―函館間を巡り、国土交通省と北海道、JR貨物、JR北海道による協議がはじまります。新幹線開業でJR各社から経営分離した並行在来線のうち、貨物列車の走行区間を廃止した例はないといいます。 nikkei.com/article/DGXZQO…

北海道新聞🖋️ @doshinweb

函館線貨物維持へ４者協議　沿線自治体が注視：北海道新聞 どうしん電子版 hokkaido-np.co.jp/article/730577

タビリス @kamakurajun

函館線、貨物専用線化で協議へ。北海道新幹線並行在来線、旅客廃止に備え tabiris.com/archives/hakod…

北海道新聞🖋️ @doshinweb

＜社説＞函館線存続協議　貨客とも枠組み構築を：北海道新聞 どうしん電子版 hokkaido-np.co.jp/article/731233

レスポンス @responsejp

函館本線の貨物存続、協議を開始か？…鈴木北海道知事「国から検討中という回答」 response.jp/article/2022/0… #鉄道 #JR北海道 #JR貨物 #国土交通省 pic.twitter.com/t7RG5kzkjH

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ダイヤモンド・オンライン @dol_editors

【「函館線危機の背景とは】 北海道の物流担う「函館線」で大部分が廃線の危機にあります。存廃議論が高まる背景とは。 bit.ly/3UlDK3R