-
a_nightbreed
- 9121
- 0
- 2
- 2
-
- いいね！2
Seagull_k
@twinseagull
人に当たる確率は1/3000です？！衛星落下より安全です！！…みたいな感覚で発表(^^) RT @RoriRori_Love: じゃなくて「公表しないことへの抗議」だと思うけどｗ RT @twinseagull まあ、いずれにしろ、古いから落としま @obiekt_JP #普天間
2011-10-19 01:11:52
ロリ
@RoriRori_Love
@twinseagull 原因究明がされずに尚且つ公表されないことへの抗議であって、新しいから部品落下しせん。オスプレイは安全です。ってのは論点のすり替えｗ #普天間
2011-10-19 01:13:37
JSF
@obiekt_JP
後日、公表されると思うよ？ 単に細かい部品が落ちた程度では飛行停止処分にしたりしないってだけ。何処の国でもそういう処理になるね。大きな部品が落ちたら別だけど。RT @RoriRori_Love: 原因究明がされずに尚且つ公表されないことへの抗議であって… #普天間
2011-10-19 01:19:11
ロリ
@RoriRori_Love
これも飛行中ではないってだけで事故扱いされてないよね？車で言えば走行中でないから自動車保険の適用外ってな理由と大差ないｗRT @Y_oIiO_y 部品落下よりも怖い異常動作⇒ オスプレイまた事故 整備中に突然離陸 #futenma #普天間
2011-10-19 01:22:10
JSF
@obiekt_JP
地上整備中の事故だから民間人を巻き込みようが無いしね。これを殊更に叫んでも、意味が無い。RT @RoriRori_Love: これも飛行中ではないってだけで事故扱いされてないよね？ #futenma #普天間
2011-10-19 01:27:03
ロリ
@RoriRori_Love
事故ってのは民間人を巻きもまなけれべOKなんて定義ないよｗ機体そのものに原因が有れば問題だと思いますよ RT @obiekt_JP 地上整備中の事故だから民間人を巻き込みようが無いしね。これを殊更に叫んでも、意味が無い #futenma #普天間
2011-10-19 01:33:43
JSF
@obiekt_JP
つまり「整備士がスイッチを押し間違えた」「整備ミスで配線が逆にしてた」という事故は機体側の責任では無いですね。RT @RoriRori_Love: 事故ってのは民間人を巻きこまなければOKなんて定義ないよ 機体そのものに原因が有れば問題だと思いますよ #futenma #普天間
2011-10-19 01:36:42
JSF
@obiekt_JP
@RoriRori_Love 例えばオスプレイ事故動画で一番有名なこれは、 http://t.co/HRuWFsI5 整備ミスで配線が逆になってたのが原因で、機体の欠陥ではなかったりします。死人も出てなかったり。 #futenma #普天間
2011-10-19 01:42:03
ちゃーはん
@gent_half
あ、この事故死者出てないんだ。RT @obiekt_JP: 例えばオスプレイ事故動画で一番有名なこれは、 http://t.co/J5cnUKSx 整備ミスで配線が逆になってたのが原因で、機体の欠陥ではなかったりします。死人も出てなかったり。 #futenma #普天間
2011-10-19 01:44:17
JSF
@obiekt_JP
機体の欠陥では無いなら配備拒否の理由にはなりません。整備ミスなら旅客機でも起こり得ます。RT @Y_oIiO_y: 事故は事故！RT @obiekt_jp: つまり整備ミスでの事故は機体側の責任では無いですね。RT @RoriRori_Love: #futenma #普天間
2011-10-19 01:45:30
JSF
@obiekt_JP
@Y_oIiO_y その機種特有の問題ではないなら、その機種を批判する理由にはなりませんよ。この理屈は理解出来ますか？ #futenma #普天間
2011-10-19 02:32:54
ロリ
@RoriRori_Love
おはようございます。２００６年３月の（事故？）は「点検中のオスプレイが、意図しないエンジン推力の上昇のため」って書いてあるけど、整備ミスなんですか？。配線ミスは1991年6月11日の事故では？ RT @obiekt_JP 整備士 #futenma #普天間
2011-10-19 10:18:26
ロリ
@RoriRori_Love
@obiekt_JP１０万時間安全飛行より除外された事案→03年異常振動 05年エンジンにオイル漏れによる燃焼 ０５年（空軍）除氷装置より剥がれて氷によりエンジン・尾翼？の一部損傷 ０６年意図しない浮上（原因不明？？）。どう見ても人的ミス（整備ミス）じゃないと思うけど #普天間
2011-10-19 14:07:38
JSF
@obiekt_JP
@RoriRori_Love はい。2006年3月のオスプレイ事故もフライバイワイアに関する"miswired cannon plug" が原因と判明、FEDECソフトウェアの改善で修正されています。 #futenma #普天間
2011-10-19 17:39:16
JSF
@obiekt_JP
@RoriRori_Love 03年と05年二つは軽い不具合で重大事故ではないと除外され、06年の事故は重大でしたが整備点検中の配線ミスなので機体側の問題ではないと除外されたのではないでしょうか。 #普天間
2011-10-19 17:42:50
ロリ
@RoriRori_Love
人的ミス（整備ミス）ではないよ。って言いたかっただけですよ。欠陥だと主張してるのではありませんRT @obiekt_JP @RoriRori_Love はい。(略）FEDECソフトウェアの改善で修正されています。 #futenma #普天間
2011-10-19 17:43:55
JSF
@obiekt_JP
@RoriRori_Love いえ、配線ミスそれ自体が整備の人的ミス（接続間違え）ですので…当初は" Torque Control Lever "の操作間違いが疑われていたようです。後日、フライバイワイアの配線ミスと判明しました。 #普天間
2011-10-19 17:53:46
arabiannightbreed
@a_nightbreed
#普天間 RT @cnfj: 今日の最後の1枚は、2007年10月に強襲揚陸艦ワスプで撮影された、MV-22オスプレイのこの写真→ http://t.co/PuayoYBp まぶしくて左手で目を隠しているようにも見えますね。作業している人の姿がちょっと怪しげです（笑）
2011-10-19 18:15:19
ロリ
@RoriRori_Love
訂正：安全記録の基準より除外された４件を「事案」として提示しました。 RT @obiekt_JP @RoriRori_Love いえ、配線ミスそれ自体が整備の人的ミス（接続間違え）です #普天間
2011-10-19 18:16:44