「徐行帯」Race For Bastogne - AAR
積みネタ確認。「Race for Bastogne」シナリオ4「Speed Bumps」。クレルヴォ―を突破したところからノヴィルの手前までの16kmを、第28歩兵師団CCRを第2装甲師団が蹂躙しながら12/18の1日で駆け抜けるシナリオ。これはシナリオ3より手軽で面白いのでは? #GTS_RfB pic.twitter.com/XN1GVMhED9
2022-10-10 15:17:57実際のルートはこのあたり。米軍の兵力は初期配置の連隊戦闘団のみ。独軍は朝から昼にかけて、3個戦闘団が順次登場。街道をクリアにして、2個KG相当が突破すれば勝利。 goo.gl/maps/fjAE3gf7S… #GTS_RfB
2022-10-10 15:24:45独軍先鋒ベーム戦闘団。ノヴィルで見たぞ。この「パンター中隊に支援された装甲偵察大隊」という編制が大変好み。 #GTS_RfB pic.twitter.com/0UoNwlCGgt
2022-10-10 15:31:17守る米軍CCRは、第52機械化歩兵大隊と第2戦車大隊の混成チーム。重火器は自走砲中隊とと第110歩兵連隊の生き残りの迫撃砲中隊のみ。これは良い勝負になりそう。 #GTS_RfB
2022-10-10 15:46:30このくらいのスケールで戦場を見ると、まともに布陣できていない混乱状態の防御側を3倍の戦力で攻撃するとしても、1日で15kmの突破という数字の難しさが実感できる。気楽に言うけどさぁ。 #GTS_RfB
2022-10-10 16:25:02これ右から1番目と3番目の×にそれぞれ機械化歩兵と戦車の中隊が居るんですが、歩兵は現地に穴掘って死守させるのと、さっさと西端の森まで下げて歩兵大隊一丸で守るのどっちがいいんでしょうね?いずれにせよ戦車は遅滞したら次の拠点まで下がる想定で。 #GTS_RfB twitter.com/enumura/status…
2022-10-10 18:58:551944年12月18日朝、アルデンヌ高原。クレルボー=バストーニュ間のハイウェイ。前日のクレルボー陥落の悲報を受けた第9機甲師団は、R戦闘団に街道の死守を命じた。 pic.twitter.com/IYX2V6SmbT
2022-10-30 09:46:08対する独軍第2装甲師団は、この日1日で街道を打通し、1個連隊相当が突破すれば勝利。戦力比3対1以上なら余裕では?米軍は大隊戦闘団3個を縦に並べて、戦闘回数を稼ぐ作戦。作戦級なら1枚大隊が道路3ヘクスに連なっている格好。
2022-10-30 09:56:24たぶんエラータ案件。米軍の利用可のなリアガードではM4A1小隊が指定されているが、本シナリオに登場する中戦車中隊はA3のみ。 pic.twitter.com/dhrlgqteOy
2022-10-30 10:05:43霧(視界2ヘクス)の中、独軍先頭のパンター中隊を発見したヘルキャト中隊は、司令部に連絡すると視界外ギリギリを後退。後方にシャーマン中隊が展開。 pic.twitter.com/Lx5e3jmj79
2022-10-30 10:33:540900。両軍先鋒が接触。CCR後方では大わらわの陣地転換、構築が始まった。 pic.twitter.com/eGLp5hd09J
2022-10-30 10:47:29続く霧の中の戦車戦で、米軍はゆっくり後退。独軍にはふたつ目の戦闘団が到着。 pic.twitter.com/Y74ANxbd6e
2022-10-30 11:37:29開き直って500mまで詰め寄ったパンター中隊の一斉射撃で、シャーマンA中隊が一発潰滅。ナンデ? pic.twitter.com/NfIrfawXWc
2022-10-30 12:31:19北側ではスカイクリーナー中隊の突撃した独軍重装甲車車が四連装に制圧されて失笑をかっていたので油断したぜ! pic.twitter.com/XKJEfqE0NN
2022-10-30 12:33:37米軍は砲撃で牽制しながら独軍の射程ギリギリを巧みに撤退していたが、先のパンターの突進で南翼に大穴が。 pic.twitter.com/Rcq2t8eHic
2022-10-30 12:39:45重歩兵砲の弾幕に制圧されたシャーマン中隊の南をすり抜け、パンター中隊が迫撃砲陣地に襲来! pic.twitter.com/xnbJtSv4ge
2022-10-30 13:56:34ここ、北側面の戦車駆逐中隊が高速スイングで南端をカバーして「さすが現場猫先生!」となるはずだったんですが、北に残してくる分遣隊の編成で揉めているうちにパンターに突破されました(分遣アクション2連失敗)。 twitter.com/enumura/status…
2022-10-31 13:39:34