設備鉄が西九州新幹線で再完乗を達成したのなら
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oomatipalk
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朝の長崎駅
大町パルク
@oomatipalk
朝の長崎駅 終端部を南側から 新幹線の屋根は凸、在来線の屋根が凹ですね pic.twitter.com/2pDGm9UbVs
2022-10-24 20:37:52
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大町パルク
@oomatipalk
新幹線最西端の車止 朝になってもパネルは見にくいままでしたｗ pic.twitter.com/PQrWnsOgJF
2022-10-24 20:48:30
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大町パルク
@oomatipalk
朝の長崎駅在来線のでっかい車止標識 新幹線に比べて一段低くなっているのがよくわかります pic.twitter.com/tvPsZHPjhW
2022-10-24 21:05:15
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大町パルク
@oomatipalk
こちらも夜は見えなかった 在来線長崎駅の特殊シーサス 少しぶれてしまった pic.twitter.com/IT5lbV5Roh
2022-10-24 21:08:29
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大町パルク
@oomatipalk
長崎みなとメディカルセンター前に残る 我が国鉄道発祥の地碑 新橋横浜間の鉄道開業に先駆けること157年前 グラバーさんがここで汽車を走らせたそうです pic.twitter.com/is43EVF2qP
2022-10-24 21:22:56
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大町パルク
@oomatipalk
長崎駅から旧長崎港駅までつながっていた臨港鉄道跡が出島に残されています 動輪と線路がモニュメントとなっています 川の向こう岸には橋脚の跡が見えますね pic.twitter.com/QwiPnejpT1
2022-10-24 21:35:30
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岸壁の上のトロ
大町パルク
@oomatipalk
長崎港西側岸壁に佇む 三菱電機長崎製作所の200tトロ お仕事では何を乗せて運ぶのでしょうね pic.twitter.com/gvyU7DRxbc
2022-10-26 18:38:42
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大町パルク
@oomatipalk
線路は岸壁から一般道を通って工場へ 軌間は1067mm、レールは37kgか40Nでしょうか pic.twitter.com/lV1tADZJWJ
2022-10-26 18:38:44
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大町パルク
@oomatipalk
一旦工場に入った線路は 更に一般道を抜けて別の工場へ吸い込まれていきました 歩道橋から線路を見るつもりでしたが、残念ながら渡れず 大型回転機って何だろう？ pic.twitter.com/39lRT61L3g
2022-10-26 18:38:47
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大町パルク
@oomatipalk
ちなみに位置関係はこんな感じです goo.gl/maps/i8PNd34LD… pic.twitter.com/tO6JZlW7lR
2022-10-26 18:38:48
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神浦港の船台レール
大町パルク
@oomatipalk
長崎市神浦港の船台レール 潮風に曝されるだけあってレールはボロボロでござるが、締結装置のボルトはピカピカで交換されたばかりのようです pic.twitter.com/IRQEQZp8Wv
2022-10-25 22:40:32
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大町パルク
@oomatipalk
長崎市神浦港の船台レール 船台のトロ、車輪あるのか？って覗いてみたら両フランジでした 軌間は標準軌、レールは37kgですかね pic.twitter.com/7VYLN3lkwP
2022-10-25 22:46:17
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池島炭鉱へ
大町パルク
@oomatipalk
神浦港からフェリーで炭鉱の島、池島へ 港のあるこの湾が、昔は大きな池だったのだそうです pic.twitter.com/86A8LjXsCa
2022-10-26 18:44:45
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大町パルク
@oomatipalk
炭鉱坑内体験ツアーが始まる前に少し散策 フェリー港の反対側に聳えるジブローダーへ続く線路 時間が無くてこれ以上は近づけず、残念 pic.twitter.com/W6F8LarBCl
2022-10-26 18:52:12
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大町パルク
@oomatipalk
池島炭鉱坑内体験ツアーはこちらのトロッコに乗って行きます 軌間は測れませんでしたが聞いたところ610mmという事です S字カーブと踏切と 継目板からレールは30kgのようです pic.twitter.com/KuGCjp5FcW
2022-10-26 19:01:05
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大町パルク
@oomatipalk
池島炭鉱坑内体験ツアー トロッコの分岐器 分岐線より先は軽レールになっていました 海に近いだけあって、レールの錆も半端ないですね pic.twitter.com/oEmBOHTsoz
2022-10-26 19:04:32
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