【朗報】中国BYD EV「ATTO 3」を440万円で発売!補助金適用で355万円 コスパ最強最新EVが爆誕してしまった模様
競合の価格 日産リーフe+ 525万円 ヒョンデIONIQ5 479万円 日産アリア 539万円 VW ID.4 499万円 テスラモデルY 644万円 ちなみに本命は夏ごろに発売のドルフィンですよ 380万円で補助金適用後295万円くらいかな。
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【悲報】今後EVシフトによって日本の自動車メーカーは縮小し、テスラ、ヒュンダイ、中国BYDが圧倒的勝ち組になる
2025年にどうなってるか見てみましょう
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【朗報】軽EVが爆売れ!「日産サクラ」発表から3週間で受注11,000台突破! 三菱ekクロスEVは受注3,400台!
デイズの2021年度「年間」販売台数が5万台強なので、これは驚異的。すでにガソリン車デイズの需要を上回っている可能性が浮上してきた模様。
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【悲報】中国が商用EVの対日輸出を拡大 日本勢は全く太刀打ちできない模様・・・
BYDのBEVバスが広がってきてるけど、ついに商用車も負け始めました。国内では充電インフラが貧弱だけど、商用車なら拠点に充電器設置するだけでいいので、それが問題にならない。
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