HONDA 歴代CR-Vシリーズ（登録台数：11台）

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【HONDA 歴代CR-V】 1995～2001年、初代CR-Vシリーズ（RD1/2型） 写真 1995年：Nパッケージ 1996年：標準仕様（MMC） 1997年：スマート スケープ（MMC/追加） 1997年：アクティブ スケープ（MMC/追加） pic.twitter.com/8pUhFa9x0K

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【HONDA 歴代CR-V】 1995～2001年、初代CR-Vシリーズ② （RD1/2型） 写真 1998年：ドレッシー（特別仕様車） 1998年：パフォーマ（MMC/追加） 1998年：フルマーク（MMC/追加） 1999年：フルマーク・ナビオ（MMC） pic.twitter.com/GDlbVSGV0F

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【HONDA 歴代CR-V】 1995～2001年、初代CR-Vシリーズ③ （RD1/2型） 写真 1999年：パフォーマ・ナビオ（MMC） 2000年：パフォーマ（FF仕様追加） 2000年：フルマーク・プレミアム（特別仕様車） pic.twitter.com/hwuCOWbL8W

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆CR-V Nパッケージ '95☆ 1995年10月、クリエイティブ・ムーバー第2弾、乗用車感覚の新型2.0L四輪駆動車「CR-V」誕生!! 自由に選べるメーカーオプション「Nパッケージ」 水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,972cc 最高出力130ps/5,500rpm、最大トルク19.0kgf・m/4,200rpm pic.twitter.com/DUMgDUcnTg

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆CR-V '96☆ 1996年9月、安全装備のメーカーオプション価格を引き下げるとともに装備の充実を図るなど、マイナーモデルチェンジ!! 水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,972cc 最高出力130ps/5,500rpm、最大トルク19.0kgf・m/4,200rpm pic.twitter.com/m7B6Izn5a4

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【HONDA TVCM 1996】☆CR-V☆ 『新登場』篇 ～ホンダ買うボーイ。／都市の大地に、ライト・クロカン　CR-V新登場～ pic.twitter.com/VclLcX4YeY

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【HONDA TVCM 1996】☆CR-V☆ 『機能』篇 ～ホンダ買うボーイ。／都市の大地に、ライト・クロカン。CR-V～ pic.twitter.com/dyyfP7H2DN

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【HONDA TVCM 1996】☆CR-V☆ 『坂道』篇 ～ホンダ買うボーイ。／都市の大地に、ライト・クロカン。CR-V～ pic.twitter.com/6iB53mqgCq

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆CR-V スマート スケープ '97☆ 1997年10月、新タイプを追加設定するなど、マイナーモデルチェンジ!! スマートで洗練された内外観の「スマート スケープ」 水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,972cc 最高出力130ps/5,500rpm、最大トルク18.8kgf・m/4,200rpm pic.twitter.com/9zDWzUwKyL

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【HONDA TVCM 1997】☆CR-V スマートスケープ☆ ～全天候型ランナー。全身ビューティフル、スマートスケープ／HONDA NEW CR-V 登場～ pic.twitter.com/BR2oD1vWwz

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆CR-V アクティブ スケープ '97☆ 1997年10月、新タイプを追加設定するなど、マイナーモデルチェンジ!! たくましく力強い走りの「アクティブ スケープ」 水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,972cc 最高出力145ps/6,200rpm、最大トルク18.2kgf・m/5,200rpm pic.twitter.com/NntI5NiEkL

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【HONDA TVCM 1997】☆CR-V アクティブスケープ☆ ～全天候型ランナー。走りパワフル、アクティブスケープ／HONDA NEW CR-V 登場～ pic.twitter.com/fR0xkU8w05

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆CR-V ドレッシー '98☆ 1998年6月、CR-Vに上質感あふれる専用の内外装を採用した特別仕様車「ドレッシー」誕生!! 水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,972cc 最高出力130ps/5,500rpm、最大トルク18.8kgf・m/4,200rpm pic.twitter.com/IMKGCRAtIT

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【HONDA TVCM 1998】☆CR-V DRESSEY☆ ～全身一色の煌めくパール・ホワイト。脚もと輝くアルミホイール。白いドレスのホンダ。／CR-V DRESSEY　スマート・スケープ特別仕様車～ pic.twitter.com/EBTsfs3gck

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆CR-V パフォーマ '98☆ 1998年12月、内外装を一新するなど、マイナーモデルチェンジ!!　従来の仕様の内外装リファインを行ったタイプ「パフォーマ」 水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,972cc 最高出力150ps/6,300rpm、最大トルク18.8kgf・m/4,500rpm pic.twitter.com/K3hCxHqiM6

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆CR-V フルマーク '98☆ 1998年12月、内外装を一新、マイナーモデルチェンジ!! スペアタイヤを床下に収納、都会的な外観デザインでFF仕様も用意、新タイプ「フルマーク」 水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,972cc 最高出力150ps/6,300rpm、最大トルク18.8kgf・m/4,500rpm pic.twitter.com/VUfm76Zvmx

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆CR-V フルマーク・ナビオ '99☆ 1999年11月、 ナビゲーションシステムと快適装備を充実させた新タイプを追加するなど、マイナーモデルチェンジ!! 水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,972cc 最高出力150ps/6,300rpm、最大トルク18.8kgf・m/4,500rpm pic.twitter.com/GcuoPjon7o

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【歴代ホンダ車 1990年代】 ☆CR-V パフォーマ・ナビオ '99☆ 1999年11月、 ナビゲーションシステムと快適装備を充実させた新タイプを追加するなど、マイナーモデルチェンジ!! 水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,972cc 最高出力150ps/6,300rpm、最大トルク18.8kgf・m/4,500rpm pic.twitter.com/KGfEqE7plr

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【HONDA TVCM 1999】☆CR-V☆ 『スマイル』篇 ～「VSAにスマイル。」「150PSにスマイル。」時速100スマイルのホンダ。「回転シートにスマイル。」／ライトクロカン進化系NEW CR-V　満点スマイル・ピープルに。CR-V新化型～ pic.twitter.com/lRkCX2682t

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【歴代ホンダ車 2000年代】 ☆CR-V パフォーマ '00☆ 2000年5月、「CR-V パフォーマ」の装備を充実させるとともに、新たにFF仕様（前輪駆動車）を追加発売!! 水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,972cc 最高出力150ps/6,300rpm、最大トルク18.8kgf・m/4,500rpm pic.twitter.com/7YOgPfB2yx

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【歴代ホンダ車 2000年代】 ☆CR-V フルマーク・プレミアム '00☆ 2000年5月、スペアタイヤを床下に収納する都会的なデザインの“フルマーク”に専用装備を施した特別仕様車「プレミアム」を追加発売!! 水冷直列4気筒DOHCエンジン、排気量1,972cc 最高出力150ps/6,300rpm、最大トルク18.8kgf・m/4,500rpm pic.twitter.com/DxCoi8HwkY

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HONDA 歴代CR-Vシリーズ 1995～2001年「初代CR-Vシリーズ」（RD1/2型） モーメント用カバー pic.twitter.com/gZqBJ9Qnj0

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