【備忘録】今日は2023年 乗り鉄始め #三岐鉄道 #テクテクライフ もね

あけましておめでとうございます。
今年もあちこちへ出かけてtogetterさんを
利用させてもらい記録を残していきたいと
思います。今年最初の乗り鉄（新年乗り鉄始め）
として三岐鉄道へ行ってきました。

近所の最寄り駅から
初名鉄です。
（今年もお世話になります＞名鉄さん）

はい、あのモバイルにならない
マキタバッテリーを持参しております。
大容量だぞ！
（でも大きくて重いｗ）

名鉄の改札抜けてすかさず
近鉄へ。
近鉄名古屋駅の終端駅感は
いいですよねぇ。大好きです

そのCM（テレビ版）がこれ
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普段ラジオでしかこの会社の
CM聞かないので勝手に文字を
あててしまっていましたｗ

そんなコト言ってる間にも
電車は進みます

ここで乗り換えー

この後はナローゲージの北勢線に乗車。
鉄道ファンの方はご存知なのですが
知らない方のために少しだけ。

ナローゲージというのは線路の幅（軌間）
の違いのことを言います。

一般的な名鉄やJR在来線は1067mm
新幹線は1435mm
今回乗る北勢線は762mm

という違いがあります
新幹線の軌間が　標準軌　と呼ばれており
JR在来線や名鉄は　それより狭いので　狭軌　と呼びます。
で、今回乗る北勢線は更に狭いので　特殊狭軌　と呼び
通称としてナローゲージ　と呼ばれます。
一般論としては標準軌より狭ければ
すべてナローではあるのですが、区分しているという感じ
でしょうか。

レールの巾というのは安定性や最高速度もあげる事が
できますので、今回のる762mmだと当然スピードも
遅いですし、安定性も落ちます（当然揺れます）
昔敷設された軽便鉄道や馬車鉄道、鉱山鉄道の名残
でもあるので頑張って残してほしいなと思うばかりです。

では乗車<(｀･ω･´)

終点には温泉があるんですねぇ。
寒い日だったので温泉魅力的(^^)

行こうかどうか一瞬悩んだのですが
予定もあるので断念しました。
次は温泉だな！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

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