この駅のホームの安全柵、見たことない形だなと思ったらまさかの開き方をしてびっくりした「斬新」「逆にこれじゃないの!?」

赤海鼠磯吉 @tatsuromania

@dandanb_dama コスト削減ホーム紐。

アナル坐右衛門 @genki06184

@dandanb_dama コスト抑えられてそう。頑丈な扉要らないしね

dahlia_x24 @dahlia_x24

@dandanb_dama 一基で億単位の費用がかかるホームドアに比べてかなり安く設置できると聞いたことがあります。 安全さえ確保できるならこれで充分だと思うがね…

ぬこ @3Ewau

@dandanb_dama ロープ式ですので工事費が安いのと、ドア位置が違う車両にも対応出来ることがメリットだそうです ycs3120.com/platform-doors…

四次元たろう @4d_taro

@dandanb_dama 関西のJRですよね(地元民)？普通電車と快速、新快速でドアの位置が違うからこんな構造にしたのかなと。

あささ @kokomi_0222_

@dandanb_dama 『ホームが狭い駅』が多い関西で設置してる印象。センサーにひっかかって開かなくなってキレてる人を見た事ある。

葛那岐 @kuzunagi

@dandanb_dama 多分この形式は軽いからホームの補強しなくても設置できたからなのかもね

駿見賢人(はやみけんと) @295bcddd11a945b

@dandanb_dama あと間違って触れたりすると警告音声が流れるんですよ

こうやまP提督㌠フレンズトレーナー @benjyama

@dandanb_dama ちなみ京都の大雪では、動かなかったトラブルもあったとか…鉄道にも独自技術を多く使うフランスの地下鉄では（何と70年代まで木造電車で運転されていた）、ホームに出る直前に柵があり、発車直前だけ閉まって、駆け込み乗車を防止しています。

光厳 @KOMET_engine3

@dandanb_dama リングのロープみたいに遊ぶ酔っぱらいがよく居ます

地の底からこんにちは @mKxeioQmNx8swn6

@dandanb_dama 関東からお越しの方からは、関心されてました。 車両を統一するのでなく、車両に合わせての設計ってすごいよなみたいな。 意外にすごくて、上昇中にちょっとでも感知範囲に入ると、ビービー鳴り響く。 関西の人、せっかち多いので、完全に昇り切らないのに、扉に近づこうとするので開閉出来ないことも

💛💙SIM Hiro a.k.a. しーさん @sea_sun

@dandanb_dama 東京でも八高線の拝島駅に一時試験的に設置されてました。壁がなくて全部バーでしたが→ twitter.com/sea_sun/status…

💛💙SIM Hiro a.k.a. しーさん @sea_sun

昇降バー式ホームドア＼(^o^)／ (@ JR 八高線 拝島駅 in 昭島市, Tōkyō) swarmapp.com/c/2LYWBOlGm94 pic.twitter.com/ExEUB9O1Dt

2015-09-25 10:32:19

💛💙SIM Hiro a.k.a. しーさん @sea_sun

昇降バー式ホームドア＼(^o^)／ (@ JR 八高線 拝島駅 in 昭島市, Tōkyō) swarmapp.com/c/2LYWBOlGm94 pic.twitter.com/ExEUB9O1Dt

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C rose @Crose53026725

@dandanb_dama 電気なんか通ってないよね!!🙄

みつ @mitsu_free

@dandanb_dama 触ったら感電したりして😅😅😅

ばななうゆ @pay97s

@dandanb_dama アレですよね、この線には1500Vの電圧がかかってるんですよね😆

ヒロピ𝕏 Lv.34@プラモデラー @hiropi_lab

@dandanb_dama pic.twitter.com/50EyqEAdN2

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Mr.DALKUN@武士ロボ源為朝 @MrDalkun

@dandanb_dama なんか、漫画やアニメのSF系にありそうなタイプ

暇人 @8CFLVCVxLZAm8kj

@dandanb_dama pic.twitter.com/7G6k0rscLZ

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ホコホコ🎪🚑 @hoko3113hoko

@dandanb_dama 開く前に通過したら体バラバラになるやつ。