第6回 HCD-Netサロン「サービスデザインとHCD」

昨今、「サービスデザイン」という新しい分野が注目を集めています。 サービスデザインの定義はさまざまですが、生活者の感じる価値を中心とし、そこからビジネスを展開するという意味で、HCDのアプローチと共通する部分が多く見られます。 実際、IDEO、Adaptive Pathといった海外のデザインコンサルティング会社では事業ドメインをサービスデザインの分野にシフトしています。 続きを読む
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KAZ Yamazaki : Smile Experience @designkaz

長谷川さんのお話がはじまりました。Service Design Global Conferenceでは、サービスデザイナーとい肩書きの人もいる #hcdnet #hcdvalue

2011-10-27 20:03:00
川崎 裕一 / マネタイズおじさん @yukawasa

@hokorin 不勉強にて今hokorinさんから LeanUXを知りました。。。 #Livlis #hcdnet

2011-10-27 20:13:49
川崎 裕一 / マネタイズおじさん @yukawasa

製造の時代、流通の時代、情報の時代、そしてカスタマの時代。 #hcdnet

2011-10-27 20:15:05
川崎 裕一 / マネタイズおじさん @yukawasa

使える、簡単に、楽しい要素を持つサービス。 #hcdnet

2011-10-27 20:16:09
川崎 裕一 / マネタイズおじさん @yukawasa

サービスデザインで、誰が組織内で責任を持つかを考えないといけない #hcdnet

2011-10-27 20:16:35
川崎 裕一 / マネタイズおじさん @yukawasa

サービスデザインは、デジタル情報技術をしっかり理解していないと理解出来ない。 #hcdnet

2011-10-27 20:18:01
川崎 裕一 / マネタイズおじさん @yukawasa

サービスデザインのプランニングは$70Mしかないが、今後もっと伸びていくだろう。 #hcdnet

2011-10-27 20:18:44
川崎 裕一 / マネタイズおじさん @yukawasa

広告業界との住み分け。aware は広告。サービスデザインはその後すべて。 #hcdnet

2011-10-27 20:19:13
KAZ Yamazaki : Smile Experience @designkaz

マクドナルド、Customer Experience Ecosystemという考え方。顧客の体験を考慮して、社員教育も含めて、どのような体制にするか、サービスプロトタイピング、価値の評価などの話があった #hcdnet #hcdvalue

2011-10-27 20:23:46
川崎 裕一 / マネタイズおじさん @yukawasa

Brandon Schauerの”The Business Case for Service Design”のスライド。http://t.co/7rzr6azK #hcdnet

2011-10-27 20:24:34
川崎 裕一 / マネタイズおじさん @yukawasa

UXからそれを活かすためのサービスデザインへの変容。UX+ビジネスへ。 #hcdnet

2011-10-27 20:28:04
川崎 裕一 / マネタイズおじさん @yukawasa

エスノグラフィック的な調査、プロトタイピングは当たり前。 #hcdnet

2011-10-27 20:28:28
KAZ Yamazaki : Smile Experience @designkaz

長谷川さんの全体所感:UCからそれを活かすためのサービスデザインへの変容(UX+ビジネス)。HCD、デザイン思考が前提。いかに巻き込むかの問題意識 #hcdnet #hcdvalue

2011-10-27 20:29:33
川崎 裕一 / マネタイズおじさん @yukawasa

ビジネス側を如何にUX側が巻き込むかが課題。 #hcdnet

2011-10-27 20:30:29
川崎 裕一 / マネタイズおじさん @yukawasa

Adaptive Pathは、ビジネスコンサルティング、マーケティング支援はやらない。コアはデザイン。 #hcdnet

2011-10-27 20:33:35
KAZ Yamazaki : Smile Experience @designkaz

adaptivepathの紹介。広い視点をもったデザイナーによって業務を行う。ビジネスコンサルやマーケティング支援はやらない。サービスや商品開発のプラニングを主体にやっている #hcdnet #hcdvalue

2011-10-27 20:34:53