海保の調達状況と財務省の罪

ooi@n_m @JDSDE214

余談、昨日の世艦について、カイーホのPLH増強について述べていたが、しきしま型３のみずほ型３で何とか、の由。現状はみずほ型２のしきしま型１（＋１追加）なので、海保の理想としてはしきしま型１杯に追加でみずほ型を１杯導入する事になる訳か。（注：海保の理想としては、の話

ななしナナシ @nanashi_74

まあ順調に無理っぽい…

ooi@n_m @JDSDE214

@nanashi_74 しきしま型２杯追加でも良いのにみずほ型に落とした理由は予算なんだろうか、それならみずほ型4杯でも良いはずでなあ…まあ、常に各型１杯をベストコンディションに置きたいって事だと思うけど。

ななしナナシ @nanashi_74

@JDSDE214 最近の船艇建造、航空機調達は、意味不明過ぎて…

ooi@n_m @JDSDE214

@nanashi_74 そうでもないよ？ただ、難しいこと考えなきゃ見えてくると思うなあ、ぶっちゃけ、長期計画出しても出しても短期計画で書き換えられると見ればそう難しいことでもないような。

ななしナナシ @nanashi_74

@JDSDE214 長期計画が突っ返されるのがわかっていて、なぜ同じ愚を何度もやらかすか、という疑問は尽きません…まあ実際に建造される巡視船や、調達された航空機を見るとﾁｮｯﾄ…

ooi@n_m @JDSDE214

@nanashi_74 その辺、海保だけの罪とも思えず、どっちかといえば、財務（大蔵）省の罪なのかもなーとか。＞今一つグランドデザインやら長期計画を単年度計画に落とし込む傾向があるような気が。