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TodaProduction
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戸田プロダクション
@TodaProduction
ルート検討と同時に勾配計算もせにゃならん。もっともその前に、必要なカーブ路盤を切り出す方が先なのかも知れん。 pic.twitter.com/4mA3Bkeo8Q
2023-02-10 20:31:44
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戸田プロダクション
@TodaProduction
長さ３尺くらいで先端がほんのりカーブした廃材がないか？と探していたら、去年の夏に切り出しに失敗した６線区間の路盤 (３分割後) が良さそうだと閃いた。早速半分の長さに切って先端だけ欠き取り加工。 pic.twitter.com/nK37ILbqjV
2023-02-11 17:06:23
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戸田プロダクション
@TodaProduction
うむ、だいたい良さそう。勾配はこれで概ね２.７％強？ pic.twitter.com/mp4llRsdrZ
2023-02-11 17:16:13
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戸田プロダクション
@TodaProduction
@toji024087933 首都高加平ランプって「足立のコロッセオ」 ですか？ あんな綺麗なもんじゃないッスよ？(^_^;)
2023-02-11 20:16:03
toji@山越敏雄
@toji024087933
@TodaProduction 隠しレイアウト私も好きです。 いっそ土の下にレール埋めてガチ地下鉄やりたいくらいですwww
2023-02-11 20:21:17
戸田プロダクション
@TodaProduction
@toji024087933 将来どこかの地下区間を惑星メーテルとかシンカリオンの超進化線路みたいなＳＦっぽい地下鉄路線に仕立て上げたいと思ってます (^_^)。
2023-02-11 20:27:02
戸田プロダクション
@TodaProduction
新たなライザー立てるためのベースにすべく、今日は１×２材から梁を６本切り出した。２本づつ微妙に長さが違うから現物合わせが厄介だった。 pic.twitter.com/khxxgd6TYa
2023-02-13 16:46:33
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戸田プロダクション
@TodaProduction
切り出した梁は所定の位置にぴったりハマったけど、今日はまだ材料を切り出しただけ。手前の方は良いけど、奥の方にビス打つためには２つの台枠をこっち側に引っ張り出さなきゃならない。
2023-02-13 16:51:18
戸田プロダクション
@TodaProduction
ぎゃあぁぁぁぁぁぁ！大･大･大失敗！！(@_@;;) 梁材をビス止めすべく、台枠下に潜り込んでボルトを外し、手前にゆっくり台枠２台を引っ張り出せたと思ったら……、なななんと！事前に肝心の線路を外すの忘れていて、レールをグニャグニャに曲げてしまったあぁぁぁぁ！！(>_<;)。 pic.twitter.com/c8plUrjxXU
2023-02-16 13:57:48
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戸田プロダクション
@TodaProduction
あー、こりゃもう完全に駄目だわ (>_<;)。とてもじゃないが再利用なんて出来そうにない。この線路は作り直しだな。 pic.twitter.com/iw4L5qb9NF
2023-02-16 14:01:59
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戸田プロダクション
@TodaProduction
気を取り直して、とにかく梁材をバリバリとビス止め。 pic.twitter.com/iP7b7FX25g
2023-02-16 15:20:09
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戸田プロダクション
@TodaProduction
梁材６本ビス止め完了。あーあ、とんでもない事故だった (^_^;)。 pic.twitter.com/XGsjdpNUxJ
2023-02-16 15:25:48
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戸田プロダクション
@TodaProduction
引っ張り出した台枠の奥の方、２年ぶりに掃除機をかけて綺麗にした。これから台枠の戻し作業を行なう。 pic.twitter.com/Dn8O1EvNhT
2023-02-16 17:23:45
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戸田プロダクション
@TodaProduction
じわーっと少しづつ台枠を押し込みながら元の位置まで戻す。 pic.twitter.com/rcXBsfO3x8
2023-02-16 17:46:46
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戸田プロダクション
@TodaProduction
もう一度連結ボルトを緩めて微調整。今度はピッタシＯＫ。 pic.twitter.com/JEIj6XfekV
2023-02-16 18:01:16
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