Ｎゲージ 国鉄都会型レイアウト建設記 (40)

戸田プロダクション @TodaProduction

やっと時間が取れたので今年初の電車遊び (^_^)。大晦日の運転会から実に１０日ぶりだが、今後のレイアウト工事再開のこと考えると、いつまでも遊んでばかりじゃ駄目。 pic.twitter.com/KhD2SLYDqM

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戸田プロダクション @TodaProduction

というわけで、思い切って第１地下ヤードに停めてた全部の車両を片付けることにした。いっぺん広げた電車を元の箱に戻すのはいつも大変な苦行である。特に基本セットと増結セットが入り組んでる編成とか、老眼で車番が読めないから泣きながらルーペ使って戻してる (^_^;)。 pic.twitter.com/iPGjCQaUi5

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戸田プロダクション @TodaProduction

小一時間もかかって (^_^;)、久しぶりに空き線になった第１地下ヤード。 pic.twitter.com/3LPouBhHmG

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戸田プロダクション @TodaProduction

今後の工事に伴うテスト (と遊び用) 車両はこの古い１６５系２編成だけとする。テストで無茶して走らせるのは、やっぱこいつらが一番気楽で大好きだわｗ。 pic.twitter.com/cQjJzHK15C

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戸田プロダクション @TodaProduction

今日はついつい地元車両を走らせて遊んでしまった。 pic.twitter.com/aCNjbQjwk1

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戸田プロダクション @TodaProduction

本当は早く今年のレイアウト工事を始めなきゃならんのだが、どの辺から手をつけるか？決められない。 pic.twitter.com/WgYX5vIMVG

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戸田プロダクション @TodaProduction

どこの誰だよ？「今後は当面１６５系２編成しか走らせて遊ばない (キリッ)」…とか言ってたヤツ？(^_^;) pic.twitter.com/kLeNOHkHXX

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しおたん @GIMPfoobar2204

@TodaProduction 一度持ってる車両たくさん載せてイメージ固めるのも大事かと🤔🤤

戸田プロダクション @TodaProduction

@GIMPfoobar2204 こないだそれやったんですけど、なにせエンドレスが存在しない地下ギミック路線ばかりで、イメージ以前の問題だったんですよ。遊ぶだけになっちゃう。

戸田プロダクション @TodaProduction

今日からレイアウト線路の延伸について検討開始。まずは地下ヤード発、地上電車基地行き連絡線の勾配開始地点を探る。 pic.twitter.com/GXTrk4QemQ

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戸田プロダクション @TodaProduction

またぞろ悪い癖が出てきて、あそこに分岐器入れたらもう一箇所、機関車専用の第３地下ヤードが作れるんじゃないかしらん？…とかなんとか (^_^;)。勾配クリアランス見ながら考えようと思う。 pic.twitter.com/XR3gm9qWw2

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戸田プロダクション @TodaProduction

こんな風に、２本の線路が　) (　状態で接近するところ、どのくらい線路間隔を空けるべきか？ (もうちょい余裕見た方が良いのかも知れぬ) pic.twitter.com/iUV7dyUCGi

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ちーたけ カレーリーフの苗からレシピまで「カレーリーフ」 @chitake

@TodaProduction これなど、およその寸法なら役に立つかも　僕はこれを参考に3Dプリンターでゲージを作りました susu.cc/wp-content/upl…

戸田プロダクション @TodaProduction

@chitake うわー有り難うございますー！　参考にさせていただきます！！

戸田プロダクション @TodaProduction

週末の工事に備えて線路延伸計画のルート検討。 まずは大量に山積みしていた電車のブックケースを全部お片付け。たったそれだけでもうバテバテ (^_^;)。路盤を切り出すのに使えるデカい合板が残り少ないんだよね。 pic.twitter.com/K1ik7bs4vu

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戸田プロダクション @TodaProduction

この虎の子の合板でも、少し切り継ぎしないと足りそうにないなぁ。必要な路盤は線路の下だけだから面積的には少なくて済むんだけど、強度出すためには端から端まで１枚板のスパンが欲しいところ。 pic.twitter.com/DeD2y84pMJ

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戸田プロダクション @TodaProduction

気がついたら Code 80 のレール在庫が最後の１箱を切ってた。残る地下ギミック路線は少ないとは言え、足りるんかな？これ？(^_^;) pic.twitter.com/fD9OqE51Jy

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しおたん @GIMPfoobar2204

@TodaProduction カトーがあるじゃないですか🌟

戸田プロダクション @TodaProduction

@GIMPfoobar2204 はい、KATO の新フレキも使ってみたいですね (^_^)。

しおたん @GIMPfoobar2204

@TodaProduction 見えない、撮影しないところはカトーフレキの枕木タイプ、技術サンプル的にカトーのPC枕木使ってもよいかなあと。日本製で安定供給だしね。

戸田プロダクション @TodaProduction

@GIMPfoobar2204 当初計画ではその「見えない、撮影しないところ (地下ギミック路線)」に Peco Code 80、地上路線に Peco Code 55 を使用する予定でした。古い KATO フレキも持ってるんですけど、あれって思った以上にグニャグニャでしょ？ 新ＰＣ枕木フレキがどの程度の固さか？技術サンプル的に非常に興味深いです。

戸田プロダクション @TodaProduction

昨日の合板からジグソーで路盤を切り出そうとした直前、材木置き場を漁ったら昨日の合板よりは幅狭だけどスパンが長い (６尺長) 材料が見つかった。 pic.twitter.com/WZKxCCUWSt

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戸田プロダクション @TodaProduction

メモ書き見ると「１類１等」の高級品？らしい。これ使えばＳ字カーブの路盤も一枚板で切り出せそう。まずは片方の一辺を切り落としてハメ込んでみることにする。 pic.twitter.com/kxbwm3Rgi4

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戸田プロダクション @TodaProduction

どうも調子が出らん。朝から午前中一杯、自堕落に過ごしてしまった。

戸田プロダクション @TodaProduction

チンタラちんたら…面倒臭いけど２回に分けて切断。さらば６尺長。 pic.twitter.com/53EUWZ5bxw

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