Ｎゲージ入線記録 (２０２３年)

LOCKE @LOCKE00

DCCフレンドリー構造だし床板側のツメとライト導光材側のツメ受け孔形状的にもライト導光材(運転台)ユニットは床板側に残るのが正解な気がする。 twitter.com/TodaProduction…

戸田プロダクション @TodaProduction

なんか今回は付属品の取付にどえらい苦労した。あと、クハ１１１-１０９０に幌とジャンパホースを付けよう…と思ったせいで余計に苦労した。車体がバラしづらくて実に厄介、こんな外れ方したのは初めてだ (^_^;)。このあと改めて運転席を外したが、ヘッドライト導光材は車体側に残って正解なのかな？ pic.twitter.com/ogcFB6DSqw

2023-05-27 18:41:02

戸田プロダクション @TodaProduction

@LOCKE00 そうなんですよ、普通は運転台が床板にひっついたまま車体から外れるべきなんですが、バラしづらくてジワジワ捻っていたらこんな外れ方して驚きました。このあと改めて運転台を外して床板側にセット、車体側にヘッドライト導光材をセットして組み立て直したら復旧出来ました。

LOCKE @LOCKE00

@TodaProduction 昔より精度良い造りになってるせいか運転台周りは特に外し辛く、また車体裾も広げにくくなってる感じですよね。 まあ変な風に外れても導光材とかが破損してなければ正しい組み方で復帰組立は出来るので問題でも無いですが、叩きたい人たちには格好のネタでしょうね。

戸田プロダクション @TodaProduction

@LOCKE00 仰る通りですね。私の場合、日頃は昔の古い車体をバラすことの方が多いので、ついついその感覚で最新の製品をバラそうとしがちですが、最新の製品は「まるで別物」ですから、バラす時には十二分に注意しなければなりませんね。

戸田プロダクション @TodaProduction

うちの田舎にもビッグボーイが届いた！ でけーなー！(@_@;) pic.twitter.com/YPkxI8jgr6

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戸田プロダクション @TodaProduction

とりあえず箱から出したところ。メインロッドの位置が残念なのであとで撮り直す。 pic.twitter.com/jHbzXkL159

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あごう @Golden_t_writer

@TodaProduction 導入おめでとうございます㊗️

戸田プロダクション @TodaProduction

@Golden_t_writer 有り難うございます。素晴らしい出来栄え、KATO Ｎゲージ生誕５７年目？を経た記念碑的な製品ですね。

あごう @Golden_t_writer

@TodaProduction 圧倒されますよね。 じっくりと噛み締めるような製品だと思います。

戸田プロダクション @TodaProduction

@Golden_t_writer おっしゃる通り (^_^)。ホント「ここまで来たかぁ…」という感じですね。

戸田プロダクション @TodaProduction

ビッグボーイ、無事レイアウト上に初入線。 pic.twitter.com/I1OedoPWar

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戸田プロダクション @TodaProduction

心配していた Peco ST-5 / ST-6 と ST-3 部分も難なく通過出来た。短いとは言っても R228mm の急カーブだもんな、こんな車体なのにすんごい走行性能だ！(^_^) pic.twitter.com/nsf3YKzFAN

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戸田プロダクション @TodaProduction

ウォーターテンダー２両繋いだら４２センチくらいになる ｗ pic.twitter.com/GaC7eN9zlz

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戸田プロダクション @TodaProduction

線路に載せる時は通電リレーラーを２個背中合わせに使うと良いようだ。 pic.twitter.com/M3Ec9xO7rU

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戸田プロダクション @TodaProduction

動画 (最初の逆走は操作ミス (^_^;)) pic.twitter.com/55SYApKdzH

戸田プロダクション @TodaProduction

ビッグボーイ、先日「カーブの一番キツいところで R282 を死守する！」と念じつつ頑張って敷設した６線カーブの一番キツいところもなんとか無事に通過出来た。ただし場所が場所だけに、怖くて怖くてこれ以上は走らせられない (^_^;)。 pic.twitter.com/CDfKDsWBNR

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gaou @hannarikatetuki

年間の予算を考えると、秋に回すために止む無く予約キャンセルしたのが残念。 でも走らせる回数考えたら、選択は間違ってないと思いたい(笑)😅 twitter.com/TodaProduction…

戸田プロダクション @TodaProduction

@hannarikatetuki 確かに持て余す馬鹿デカさです (^_^;)。

戸田プロダクション @TodaProduction

キユニ２８単品が届いた。金欠ゆえ５両セットは買わず１両のみ。 pic.twitter.com/KNocaWlUfG

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戸田プロダクション @TodaProduction

ライトの発色がイイ感じ。 pic.twitter.com/PtwkaiVLQ9

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戸田プロダクション @TodaProduction

レイアウトにて走行。ちょっと勾配を駆け上がらせてみました (^_^)。 pic.twitter.com/je47GLcyyK

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戸田プロダクション @TodaProduction

７月と８月の生産予定表を見て唸ってる。さらに９月には２１１系も…！ pic.twitter.com/QMBbAMFyfS

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戸田プロダクション @TodaProduction

良い休日だ！(^_^)　今日は国鉄電車が１３両、ＪＲ電車が６両、合わせて１９両もの電車がいっぺんに届いた！ pic.twitter.com/V450sJIBpO

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戸田プロダクション @TodaProduction

はー疲れた、都合９両のクハとクモハに 　　ジャンパホース６本、ジャンパ栓受１８個、胴受４個 取り付けるのにミッチリ２時間半かかった。不器用な上に老眼だからホント往生する (^_^;)。なんべんやっても胴受取り付けのコツが掴めない。 pic.twitter.com/OMRlbK3mEm

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戸田プロダクション @TodaProduction

レイアウトで記念撮影。どの編成もすごく静かで滑らかに走る。さすがはスロットレスモータ車の威力…といったところ。 pic.twitter.com/PARPEEt9ua

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