Dürer & 測距儀2022c99 定義 ２つの補正システム iii 通過電車 踏切り待ち

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twilog 2015年11月03日(火)26 tweets twilog.org/zionadchat/dat…

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線路レールの幅 レールとレールの幅は　関係ないから ｘｙ平面の２次元で　今は考える 電車列車は　線分とか　長方形で　考える

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ｘｙ平面を　線路慣性系としよう

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電車列車の　線分イメージとか 電車列車の　長方形イメージが ｘｙ平面を　動く

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ｘｙ平面　座標に 青い線分　２つと 赤い正方形　２つを　描いた

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時間軸を描いていないので ｔ＝０と ｔ＝１という　注釈を書き込んだ

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青い線分　左端（ひだりはじ）を ピンクの点で描いて 矢印で　動いた感も　加えた

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赤い正方形　左側の辺を ピンクの線分で描いて 矢印で　動いた感も　加えた

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ローレンツ短縮の幻想に 邪魔されないよう　 回避　迂回して

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電車列車を　線分と見做した　先端や 電車列車の正面の　 床面から天井までの高さの 線分だけを　ｘｙ座標空間で ピンクで　移動させる

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カメラアイは 線路慣性系となった ｘｙ平面の１点に　描いた

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時刻　ｔ＝０に 時刻　ｔ＝１にも　同じ位置に居るのが カメラアイ

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点や線分に成った　電車列車の先頭部分と カメラアイ　点大きさ　位置への距離が ｔ＝０から ｔ＝１　で　変化している

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このカメラアイ以外に 別のカメラアイを 別の位置に　 この座標系に　設置して

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赤いカメラアイと 青いカメラアイへの ピンクの点位置や ピンクの線分両端と ピンクの線分中間位置への 「存在」同士の距離が バラバラに　変化してる

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ピンクは　１秒で 座標格子　どれも　２単位　動いている

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でも　ピンク点大きさ　の 赤いカメラアイ位置への距離 青いカメラアイ位置への距離 は　変化量　一定じゃない

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ピンク線分　各部である 線分両端や 線分中間の ３つの点からの 赤いカメラアイへの距離や 青いカメラアイへの距離への 変化量は

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慣性系という　大雑把な　捉え方 した 等速直線運動　の　等量変化とは　違ってる

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