「コンクリートから人へ」は建設業への偏見やインフラ軽視に基づいた妄言であり二度と口に出してはならない。

Shin Hori @ShinHori1

旧民主党政権の「コンクリートから人へ」は建設業への偏見やインフラ軽視に基づいた妄言であり、二度と口に出してはならない禁忌のダーティワードと考えねばならない。コンクリートも人も、である。 立憲は維新と対決するのだから、「身を切らない改革」を志すべき。

マクシム @thksngy

建設業や地方を蔑視している間に中国はすっかり高速鉄道網と高規格道路を整備し、抜き去られてしまった ・地方には雇用がない ・都市は過密 のジレンマ脱却にはインフラ整備が絶対に必要。 >「コンクリートから人へ」は建設業への偏見やインフラ軽視に基づいた妄言であり二度と口に出してはならない pic.twitter.com/iuzw5OLWRL twitter.com/shinhori1/stat…

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マクシム @thksngy

地方というのは都市部と比較して広大な土地、きれいな水が利用できる。 それを道路、鉄道で接続し電気水道を引けばすれば「安く作って都市で高く売る」ビジネスが展開でき雇用が生まれる。 それには国家の役割が重要。 だから、建設計画の否定は地方産業の否定に等しいんだよね。

政経ゆっくりチャンネル NHKから国民を守る党推し @seikeiyukkuri

@thksngy でも、これどうやって償還するんだろ

マクシム @thksngy

@seikeiyukkuri 国内の生産能力を高める投資ですから、国債借り換えていけばいいんですよ。 国は自国通貨は作れるので。 それよりも重要なのは支出した時に建設を担ってくれる企業や人、技術があるかどうか。 お金そのものよりも、その向こう側にある実物財の供給能力こそが重要です。

MF @MaritimeFleet

@thksngy 一応言うけど、中国の高速鉄道やら高速道路の整備は、中国が社会主義であることによる容易さもあるよ 基本、人民は土地の私的所有は出来ない為、収用等での建設地確保がやりやすい 日程短縮出来るし、建設費も抑えられる 日本の場合、土地買収までに何年もかかるからね 成田の影響か、収用も少ないし

Tatsuo S. @tstateiwa

@thksngy @moomin0615 これ、森嶋通夫氏が中共幹部にアドバイスしていたことなんですよね。良い助言を取り入れましたね。

そっと仕掛けた愛の時限爆弾 @4Y2TWlnqRK9bgQO

@thksngy コンクリートかひとか、どっちでも実益あればヨシですよね！ ダメなのは有力者のための、とか中抜きとか、なんですよね！

BAJA野郎 @b27e66

@thksngy @karategin 中国は、地方は移転政策しているから地方放棄は同時にやっている。 日本は放棄してはいないから半端という解釈になるけど? あと、中国は地方道は未舗装路だよね。日本は林道まで舗装路が多い。 よくアメリカを例にする政治家いるけど、メンテナンスあまりしないし、地方は放棄しているし、未舗装路だし

19605835 @19605835

@thksngy 日本もリニア新幹線を張り巡らす時にある。

ShigeP @ShigeP18

@thksngy @karategin (´・ω・｀)なるほどそれでこの生産力はどこに行くんですか?

ｶﾌﾞﾀﾛｻｧｧｱｧｱｧｧﾊｧｧｧﾊｧﾝ‼︎ @kabutarosaan

@thksngy @karategin |˙꒳​˙)ﾀｲﾐﾝｸﾞと配分とﾊﾞﾗﾝｽだろ…

番ねこ @portercat_ldn

@thksngy 日本にも地方にもインフラ十分あったがな　それが人がいなくなると維持できなくなるというだけ　中国でもこれから起こりうるお話

山田一太郎 @ul2j3jaGteOhzmB

@thksngy 土建屋だけ儲けさせてどうする。

しがない人 @shiganainanashi

@thksngy 新幹線は現状のスキームが問題で政権与党は関係ないのでは？

Un piccolo @UnPiccolo

@thksngy これって、高度成長期の日本と一緒ですよね。日本は開発進んでいるから高度成長期の様なインフラ開発で無くインフラ整備で十分じゃないですか？中国も後数十年すれば日本と同じ状況になると思います。

蔵間マリコ＠パラレルパラダイス応援中 @kuramamariko

@thksngy @bst72d インフラは整備しても、それを維持することがそれと同じくらいに重要なんだけどな。 中国がとてもそれを維持できるとは思えないんだが。十数年後に悲惨なことになるぞ。

石毛 克美 @kat1955624

@thksngy @shirasu_jirou リーマンショックの後に中国はGDPを上げる為にインフラ建設した。その後は一帯一路に余った建設力を使ったそして過度の住宅建設した。今は木を抜いて畑を作っている。

ダルケス（伊） @lWNJnzf52ntdMtr

@thksngy 確かにその通り ただ中国の景気後退と高齢化で この交通インフラ　 維持できるのかという問題は出てくる

わなだえびで @mT7NtB6X8FZykKp

@thksngy @masa_0083 コンクリートの人は？

ヴェール @laplace001234

@thksngy @sanukichimtg 中国は良くも悪くも政党が一つだから方針が決まれば早いし実行する。 日本は問題あるぞ議論で長い上短い距離で高低差あるからそう言った面でも違うかなぁ

片山 和紀 @ktym0719

@thksngy インフラ整備すると共に工場などの大人数の雇用を生む設備を地方に誘致して企業城下町を作っていくのが大事。衣食住と仕事という生活できる環境さえ整えば人は集められる。後は都心に固まってる官僚組織を地方に送ることで許認可関連の企業も一緒に持っていける。