【Humanity】ライドシェア推進を求める超富裕層 と底辺タクシードライバーが延々とtwitetrでバトルする光景
- saitamacolabo
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日本の「タクシー王子」、ウーバーに勝つ | WSJ PickUp | ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/324…
2023-08-12 13:08:59外資系コンサルが現行のタクシー業界やGoアプリについて文句をいう
朝とか雨の日とかに合わせてタクシーの台数用意したらそうじゃないときに余っちゃうだろって、だからライドシェア解禁してくれ阻止するなら余るぐらいタクシー用意してくれって言ってんじゃん
2023-08-12 11:10:00タクシーを全部ライドシェアに置き換えろと言ってるんじゃなくてタクシーが不足しててそれを増やすこともできないならライドシェアを阻止しないでくれと言ってるんです。ライドシェアが嫌いな人は従来通りタクシーを使えばいいだけでしょう。香港でもシンガポールでもそういう人はたくさんいます twitter.com/sekkybiz/statu…
2023-08-12 12:23:33タクシー不足なのはGOのせいじゃないしなぁ… 他のサービスのせいでどうしてもシェア系サービスへの疑心暗鬼が払拭できない。 twitter.com/jl175rv/status…
2023-08-12 12:09:52チャンギ空港 ↑タクシー乗り場 ←ライドシェア乗り場 こういう風に共存すればいいだけでしょ? pic.twitter.com/UasNgZcCM1
2023-08-12 18:06:44雨の日こそタクシー呼びたいわけじゃないですか。でも運転手はここぞとばかりにアプリオフにしてると。で、日本の場合ライドシェアという選択肢も封じられてて、どうしてもタクシー乗りたいなら有難い客になれと。何ですかそれ twitter.com/v7i6yp3t4lcl8h…
2023-08-13 01:09:22雨が降るとアプリ客を迎えに行くのはロスに成るからアプリオフが常識です。そんなに自分の自由にタクシー乗りたいならタクシー運転手にとって有難い客になれば良いと思いますよ。僕にはそんな有難いお客様が数名います。中抜きする事で成り立ってるタクシーアプリは僕は嫌いです。 twitter.com/kotaku2020/sta…
2023-06-17 15:34:10必要な時ほど使えないのはマジでくそ仕様なんですが、ミクロの個人はインセンティブの奴隷なのでアプリ関連の手数料が運転手の懐に入らない設計が根本の原因なんですよね(アプリ手数料は運転手とシェアされず全てGOの運営会社と運ちゃんから聞いた)。↓ twitter.com/jl175rv/status…
2023-08-13 01:57:25つまり一定の状況(雨など)では利用者対して不便を与えることが運転手にとっては合理的になるわけで、全くもってカスタマーファーストになっていないシステム。通常であればこんな企業は競争で淘汰されるはずが日本のタクシー業界は保護されているのでそのメカニズムも働かない↓
2023-08-13 01:57:26結局ロビーイングでUberの上陸を阻止し、Uberのアプリを実質的にパクって自社に適用したGoアプリを開発し、競争がないのでアプリからの収益は運転手にもシェアせず不便を利用者に押し付けて自社の利益にしてるタクシー王子が邪悪の根源。
2023-08-13 01:57:26@jl175rv タクシー運転手の常識が、世間のニーズや流れと逆行しているし、それに応える気持ち全くないとよくわかる事案。ライドシェア導入したら真っ先に淘汰される連中でしょうね
2023-08-13 08:17:00あと分かってないなと思うのが他人となるべく会話したくないという人がたくさんいてそういう人たちにとって一言も発さずに車を呼べて行き先も伝えられて支払いもできる配車アプリは神だってこと。流しで捕まえればいいだろとかましてや電話で予約すればいいだろとか分かってなさすぎる
2023-08-13 10:51:45逆にタクシー王子とLUUPを見て「マッキンゼーってやはりクローニーな政府を相手に東アジアムーヴするのが強みの会社だよね」と思いました。 twitter.com/tamuramble/sta…
2023-08-13 15:16:12中曽根家と日本交通が親族である以上、海外勢によるライドシェアの促進は滅亡的だし、その一方でLUUPには異次元の規制緩和をしている為、西側の投資家・起業家からは「やっぱり日本も東アジアよね」と冷静に分析されており、全て計算通りです。 twitter.com/i/web/status/1…
2023-08-13 14:27:47底辺タクシードライバー登場
この仕事は心に炎灯さないとやっていけないから、心折れた状態じゃ絶対出来ない! クソ客はマジ1日2組は必ず居るので、ここで愚痴って吐き出すのがめちゃくちゃ大事! まあ休むんやけど…😊 twitter.com/z_e_r_o_t_a_x_…
2023-08-13 12:03:49悪質客の愚痴はどんどん吐いて タクシー関係者同士で共有するのが絶対いい。 地域ばらばら、顔も知らん そんなタクシー界隈でも 悪質客の愚痴はだいたい 共感してもらえるし 励ましてもらえるんで ちょっとは気持ち収まるし それで事故や違反のリスクが減るなら 全然おっけ。 溜め込むのは良くない←
2023-08-13 06:41:31ほんま不思議やわ〜 なんで「ライドシェアになったら、リスクがあってもボランティアみたいな儲からない仕事もしてくれる」っていう発想になんの? UberEATSでさえ効率重視で、マクドの前で地蔵になっとるやんけ
2023-08-13 12:33:04タクシーって公共交通機関だし、道路運送法や旅客自動車運送事業運輸規則の(乗車拒否の禁止などの)制約を受ける業界なのに運転手が「手数料取られない客を選びたい」って理由でアプリオフをしていいかには議論の余地があるのでは? twitter.com/jl175rv/status…
2023-08-13 12:37:01タクシー運転手はアプリなんか取らないとこれだけ自分たちで言ってるんだからライドヘイリングサービスは解禁してほしいものです。今どきアプリで車呼べないってやばいですよ。観光立国目指してるなら尚更です
2023-08-13 12:38:05@jl175rv 雨の日は特に時間効率が悪くなります マンションにお迎えに行き(5分)そこで5分待ち子供を保育園に送り(5分)そこで5分待ち来た道を戻る(5分) なんだかんだ30分使って 迎車料金乗ってもドライバーの手取りは千五百円くらい? 一番の稼ぎどきにそんな仕事誰もやりませんよねww
2023-08-13 13:28:54