米国Uberに衝撃を受けたタクシー利権エリートがライドシェア開放に反対して潰していた！⇛「国賊」「業界利益を守るのは当然」と賛否両論

外資ITレオ @GaishiITSaas

タクシー業界が話題ですが日本交通創業者一族の川鍋会長は慶應幼稚舎→慶應経済→留学→マッキンゼー→34歳で日本交通社長就任と絵に描いたようなエリート。 2013年に米国でUberを体験し衝撃を受け、タクシー業界の既得権益の為に日本のライドシェア解放に反対して潰した人で僕は国賊と認識してます pic.twitter.com/4ywWIEWp6i

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ゆうきなかもと @yuukinakamoto

この人が国賊ですかー twitter.com/GaishiITSaas/s…

けい♂(moonspell_jp) @moonspell_jp

@GaishiITSaas 途中まで輝かしい経歴なのに、最後で全部破壊していっていた。

さくラビ @saclabi

衝撃を受けたのに規制するとか経済なんもわかってなくて笑う twitter.com/GaishiITSaas/s…

🐢 @san_wkwk

Uber解禁されないせいで老人が自分で運転して人殺すんだろうな twitter.com/GaishiITSaas/s…

わにゃわにゃ @AINeNyBD9X8eno0

政治家だけでなくこういう業界の一族も世襲で利権を受け継いでるんですね 控え目に言って豪族ですね twitter.com/GaishiITSaas/s…

弘明寺太郎 (YAMADA K.) @gumyojitaro

@GaishiITSaas 乗りたい時に乗れるのがタクシーの良さなのに、ドライバー不足で地方ではタクシーがないところが多い。自分でカーシェアのクルマで移動するしかない。川鍋氏は自分の会社は守ったかもしれないが、移動の自由を奪い、国民は困ってる。

セカニチ｜#世界最速で日経新聞を解説する男（南 祐貴） @sekanichi__

@GaishiITSaas Q, 日本でライドシェアがなぜ解禁されない？ ▶︎癒着。献金。 政府(自民党)⇔タクシー業界(日本交通など) 川鍋会長は創業者の「3代目」です。 ちなみに川鍋氏の妻は、自民党の大重鎮「中曽根」家の「孫」。だから自民党はズブズブ。 「3世のご夫婦」そろって、華麗なる一族。

セカニチ｜#世界最速で日経新聞を解説する男（南 祐貴） @sekanichi__

もっと詳しくはこちらでも解説しました。 Uber問題に興味ある方はぜひ。 ↓↓ twitter.com/sekanichi__/st…

セカニチ｜#世界最速で日経新聞を解説する男（南 祐貴） @sekanichi__

5年ぶりの海外、台湾。 「Uber」が便利すぎる🚕 (日本では規制…) ⭕️5分以内に来る✨ ⭕️車内キレイ&快適✨ ⭕️レビュー評価されるから、運転手は丁寧✨ ⭕️最適ルートが自動で出る。わざと遠回りはできない。最安になる。 ⭕️言葉通じなくてもマップ出る。 ▶︎日本は政府の癒着のせいでUber使えない… twitter.com/63cities/statu…

2023-08-13 18:52:07

dameo+1.55 @Dameo_973

なぜ国賊なのか理解できない twitter.com/GaishiITSaas/s…

ころうどん＠ホ別五千億￥ @koroanxiety

自分の業界、会社と雇用を守るのは当然なんだよな。 twitter.com/GaishiITSaas/s…

八幡 尚希 @funkinaoki

自分の会社の利益を守るのは経営者として当然だろ。 そんなことより、既存の市場を破壊して新たな価値を創出する勇気がない国民のスタンスが問題。一部の失業者を保護するあまりに日本全体の経済を犠牲にしていることに気づいていない。 twitter.com/GaishiITSaas/s…

Spica @CasseCool

川鍋氏の取った行動は経営者として当然。あっさり買収される自民党の問題。 いずれにせよ「国賊」になりうるほどタクシーは全国民的に利用されてるサービスではない。環境負荷を考えると個人の自動車移動こそが国賊。 twitter.com/GaishiITSaas/s…

よかいち@デリカミニ納車待ち @ikaikaPasta

ライドシェアに反対したから国賊？それは業界保護にもなるし顧客利益（安全面とかだからアホには分かりづらい）にもなるし良いことなんじゃ…？？既得権益でも何でもないし、そもそもその一言使えば反論を防ぐことができるとでも思ってそうなこの低能っぷりの方が腹立つな。 twitter.com/GaishiITSaas/s…

skr1984 @skr1984short

タクシー会社の社長が自らの業界の利益を毀損するなら、それは立場上 利益相反になるのでは？ twitter.com/GaishiITSaas/s…

ゆるふわかめかめは🐢🐢🌊 @huanteina_god

企業人としては正しい動きをしていると感じる。 しかし事実関係、すご〜くエリート人生。 結婚相手もそれありきで決まってそうなのである。国賊とは思わんね。 twitter.com/GaishiITSaas/s…

Ippei Nishida @inishidas

結果的にGOタクシーとかいう高い、遅い、拾えないアプリ以外の選択肢をなくしたことは、ユーザとしてあまりに悲劇。 確かに、タクシー運転手て職業自体が雇用のセーフティネットと化しており、容易に参入障壁を下げられないという理由は理解できる。 しかし、それはUber導入の他国で同じこと twitter.com/GaishiITSaas/s…

Norix78 @danchou

と、おもって日本にはライドシェアがないんだよって英会話講師(セルビア)に言ったら日本はTAXiで襲われないし、そもそも利益が全部北米に持ってかれて国が貧しくなるぞと言われてあんぐり twitter.com/GaishiITSaas/s…

miwa @n_miwa

昔はシェアエコノミーに対する期待はあったけど、蓋を開けてみれば、安い値段でドライバーたちを使って得た利益をアメリカの企業に吸い上げて、各地域のエコシステムを壊すという超中央集権的グローバル経済なので、多少の安い利用料のために安易にUber導入するのが正義だとは思わない。 twitter.com/GaishiITSaas/s…

ワードくん @wardkun55

Uberと同じ様な事を自社でやる！という方向性で動いてますよね、この人。 「仮の迎車」なる違法スレスレの謎の言葉を作り出しGoアプリ専用車を用意したり、M&Aで中小タクシー会社を合併して台数を確保したり。 接客だって日本交通はうるさいですからね。 ちゃんとお客様の方向は向いてると思いますよ？ twitter.com/GaishiITSaas/s…