明治時代の水路にかなりの力技で後付けされた歩道の無理やり感がすごくて面白い

明治時代の水路に、かなりの力技で後付けされた歩道。無理やり感が凄い。ここを目ざして行ったわけではなく、思いがけずこんな道と遭遇。まだまだ面白い道があるもんだなぁ。 pic.twitter.com/EvzwFSYgYL

2023-10-17 18:26:17

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トンネル…じゃなかった橋梁の内部もレンガ巻きで少し凝った造りになっています。歩道に手すりはなく、それよりも歩道の下に支柱がないので、ちょっとスリリングです^^; これ、トンネルじゃなくて橋なんですよね。上を鉄道が走ってて鉄道施設なので。水路や道目線ではトンネルでも、鉄道目線では橋。 pic.twitter.com/NMuFUT2UoY

2023-10-17 20:09:50

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よごれん @yogoren

点字ブロックを滑り止めとして使ってるのもポイントが高い。鋼桁の上は木、その上に点字ブロック。これ橋梁内だから、橋梁の中に橋梁があるということに… pic.twitter.com/UY5BX56rDa

2023-10-17 22:44:09

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よごれん @yogoren

三重県にある市場川橋梁です。是非行って頂ければと思うんですが、住宅のすぐ近くなのでご配慮を。この他にも関西本線には魅力的な施設がたくさんあります。自分も近くにある別の橋梁を見に行ったんですが、地元の方に加太駅に行くとよいと教えられ、駅は閉まってたんですが市場川橋梁に会えました。 pic.twitter.com/VsyBsNSkQW

2023-10-18 07:21:36

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よごれん @yogoren

鉄道が橋梁で跨いでいる水路が歩道化されることは結構あります。暗渠化して水路の上に歩道を造ることが多く、並行させるようなケースもあるのですが、市場川橋梁の取ってつけた感じは非常にレアだと思います。 pic.twitter.com/INphZfY2QP

2023-10-18 07:45:17

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リンクＪＲ関西本線 – ＪＲ関⻄本線（亀山駅−難波駅）の路線図・ＪＲ関西本線の歴史・停車駅一覧・コンビニ情報・時刻表 - 駅探【廃線・遺構】明治の鉄道遺産群市場川橋梁（いちばがわきょうりょう）【三重県亀山市観光／関西本線観光】 – ＪＲ関西本線写真提供：加太地区まちづくり協議会近代土木遺産Bランク 1890年(明治23年)竣工、煉瓦積／側壁下部切石積