電気自動車(EV)のバッテリーを長持ちさせる方法を国土交通省が公開！その他EVのバッテリーを長持ちさせる方法やバッテリーの劣化の原因、今後の展望まとめ

どんみみ @donmimi_hiyoshi

電気自動車のバッテリーを長持ちさせるには！？ ～　電気自動車の適切な充電方法のポイント等をまとめた動画を公開します　～ #国土交通省 #電気自動車 #バッテリー minkara.carview.co.jp/userid/106065/… pic.twitter.com/KjX3xdSfsJ

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ブルｰスカイ @tmsolar

@MLIT_JAPAN 片手落ちですね。 ①車両電池を極端な高温、極端な低温にしない。 ②過放電状態で放置しない。 どちらも電池を短期間で劣化や破損させる可能性があり 長持ちさせるには避ける。

…(?)␗🍥 @raycy

”充電の目安は約30～80％” 電気自動車のバッテリー寿命は使い方次第！長持ちさせる方法も解説 | 株式会社 新日本エネックス | 太陽光発電システム（太陽光発電/エコキュート/蓄電池）の専門店 nj-enex.co.jp/column/1189/

らっきょ野郎🍀いのりまち町民 @KFajgptw

@Nakazyn_Osaka @MAZDARX8TypeRS 知り合いが長年電気自動車乗っていて今のリーフ乗ってもうすぐ5年で１１万キロだけど至って順調みたい。その人が言うには急速充電は多用しない。普段は家の普通充電で充電するのがバッテリーを長持ちさせるコツだと言ってます。

zeeeeda @zeeeeda

NHK「大人ﾄﾞﾘﾙ」という番組の電気自動車特集を見ていた時、出演していた解説員がﾘﾁｳﾑｲｵﾝ電池について、「携帯電話等でも80％充電くらいで止めておいたら、ﾊﾞｯﾃﾘｰは長持ちします」ってゆってて目からｳﾛｺ。そうなの!? ﾌﾙ充電ﾌﾙ放電が一番と思っていたので…(￣▽￣;)

ガジェット1 @Gadget50Gadget

フル充電の放置はNG 電気自動車のバッテリーを長持ちさせるコツ mono.ajimofu.com/gadget/2019/03…

Takehiko_Takashima @TakehikoTakash1

＜EVバッテリーを長持ちさせるコツ＞ ・満充電や空充電でEVを放置しない ・直流の急速充電を避ける ・極端な高温を避ける ・使用頻度が高くてもかまわないので、EVを仕事に使うことをためらわないこと。 ・中古または新品の電気自動車で代替可能な車両を特定する。 ・電気自動車フリート運用の最適化

大井自動車興業株式会社 @ojk217

久しぶりにつぶやきます。電気自動車のバッテリーについてですがiMIEVは3.7Vのリチウムイオン電池を8個のパッケージにまとめ330Vの電圧を発生させています。このバッテリーの注意点は残量が0の状態で放置しない事です。因みにバッテリーユニットの価格は270万だそうです。

テスとみ/モデルY @testomi_modelY

どっちの充電サイクルがバッテリーに優しいのでしょうか🤔？？？ ちなみにLFPバッテリーです！ #テスラ #モデルY #tesla #modely #電気自動車 #BEV pic.twitter.com/4kI7qYAQMo

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wady📐 @wady

@testomi_modelY LFPバッテリーは週一回は100%にすることが推奨されているので、Bのサイクルがバッテリーには良さそうですね！

AquaCleanWater @AquaCleanWater

@testomi_modelY Bの方がいいらしいです そう思ってます セルバランスというがあり同じところばかりではなく満遍なく使うことで電圧差を整えられるとのことらしい

高田純　理学博士 @gatapi21

電気自動車のエネルギーはバッテリーの充電 高温でも低温でも性能低下します！！！ どちらも車内温度を適温にするために、さらに電気消費します！！！ このため、南国の真夏　北国の真冬に 電気切れ事故リスク増大します！！！ しかも、年々、バッテリー性能が低下！！！ pic.twitter.com/b5oXqqJ3Tu

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minami yoshinori @culbhouse

日本の最低気温-41°C、最高気温41°C。 暑さと寒さで、電気自動車は充電できなくなり、スマホは機能しなくなります。高温でリチウムバッテリーは危険な状態に。リチウムには８つの放射性同位体があるために放射性物質として取り扱われますが、発火すれば通常の火事の20倍の水でも消火できません。 pic.twitter.com/XlZgXjFI2H

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高田純　理学博士 @gatapi21

庶民の貴方は電気自動車EVを購入したいですか？？！！ 夏場の高速走行後のEV車の急速充電でバッテリーは劣化する！！！　 理由は高温化にあり。 結果、航続距離がどんどん短くなる。 EVバッテリー交換費用は馬鹿高い！！！ 中古車EVは大幅値崩れ！！！ あの人にならってEV爆破させますか！！！ pic.twitter.com/09EGA6vn9f

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Auto Messe Web @AutoMesseWeb

少しでも寿命は延ばしたいですね！ 電気自動車のバッテリーを劣化させる急速充電の常用！電池の寿命を延ばす充電法とは？ automesseweb.jp/2019/08/17/199…

takuya.82@eBus日本に来てくれないかなー @takuya8212

@AutocarJapan キチンと対策してる昨今のEVはそう簡単にはバッテリー劣化しませんが？ (過充電・過放電状態での長期間放置した場合を除く) slideshare.net/KeiichiroSakur… pic.twitter.com/JZgY7nYkdt

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ボルゾイ＠雰囲気投資 @yukinof33

ポルシェ、電気自動車に1300km以上の航続距離をもたらす新型固体電池を開発 ポルシェは、トラクションバッテリーのアノードにグラファイトの代わりにシリコンを使用し、バッテリーのエネルギー貯蔵密度を10倍に高め、15分で5%から80%まで充電する実験をしています m.ithome.com/html/693210.htm pic.twitter.com/LhFwMpz1uP

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EVみらい研究所 @ev_mirai

【新技術・企業】30分でバッテリー80％を充電! プジョー、電気自動車「e2008 」を欧州で発表 ultra-small-ev.org/29906 pic.twitter.com/jdMDYu6pa3

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