翼胴マウントまわりの議論

(⦿.̫⦿)✧ @ozawa64

@ys_lay7 実はサンド材やマウントについての引張試験データはウチには無い。フライトに耐えられるか確認する程度の試験はやったけど。

(⦿.̫⦿)✧ @ozawa64

@p_tyan 具材的には旋回時の力は曲げなのでは。

(⦿.̫⦿)✧ @ozawa64

↓のスラスト方向の力はほぼリアスパマウントが吸収するので大丈夫かと

ぴーちゃん＠ｷｭｱｸｿｼｬｲﾝ @p_tyan

@ozawa64 もちろん曲げもかかるだろうね～。TL見てる限り，あまりそこらへん考えずに作られるようになってきてるのだとしたらちょっと心配ｗ

よしりん @ys_lay7

@p_tyan なるほど、理解しました。確かに、旋回時にリアスパマウントに曲げの力がかかりそうですね。

(⦿.̫⦿)✧ @ozawa64

つーかよく考えたらそんな力発生しない。アホか俺は。

(⦿.̫⦿)✧ @ozawa64

@p_tyan あと、マウント-胴体間は単純な層間のせん断だと思うんですが…円筒両端に逆のモーメントがかかっていない。

ぴーちゃん＠ｷｭｱｸｿｼｬｲﾝ @p_tyan

@ys_lay7 うん。あと組立時にも結構予想外の力かかるんで，そこは大事を見まくって，不安ならテストピース作るなりして，試験もやり直したほうが良いよ～。

よしりん @ys_lay7

@ozawa64 あほなことをお聞きしますが、サンド材ってどうしてああゆう構造をしてるんですか？

ぴーちゃん＠ｷｭｱｸｿｼｬｲﾝ @p_tyan

@ozawa64 ん？文字だとどこを指してるのかわからなくなってきたけど，円筒ってのは胴体桁のこと？？それならラダー操舵時に主桁マウントとリアスパマウントで逆方向の捩れモーメントでるよね？

(⦿.̫⦿)✧ @ozawa64

あと去年のTFのおにぎり破壊事件の原因は特定できたんだろうか…

ぴーちゃん＠ｷｭｱｸｿｼｬｲﾝ @p_tyan

ちょっとおいら不安になってきたぞ！！

よしりん @ys_lay7

@p_tyan はい！組み立て時って、マウントを頑張って外そうとするときとかですか？

ぴーちゃん＠ｷｭｱｸｿｼｬｲﾝ @p_tyan

@ys_lay7 うん。リアスパマウントだけ外れてる時に最外の人がちょっとよろけると・・・・ｷﾞﾔｧｱｱｱｱｱｱｱ

(⦿.̫⦿)✧ @ozawa64

@p_tyan ああ、その方向を行ってたんですか。確かに人力機はヨーメインで曲がるからそこに捻りが出ますね。すいません。

ぴーちゃん＠ｷｭｱｸｿｼｬｲﾝ @p_tyan

@ozawa64 そっから派生して，主桁マウントにもヨー軸方向の捩れが出るよなーっていうつもりだった。もちろんリアスパマウントが完全な剛体なら出ないけど。まぁ，これ以上言ってるとクソOBの無知が露呈されるの怖いから黙ってますｗｗ

ぴーちゃん＠ｷｭｱｸｿｼｬｲﾝ @p_tyan

@ys_lay7 断面二次モーメントぉおおおおおおおおっっ！！！って叫びながら走ってきなさい

よしりん @ys_lay7

@p_tyan はーい（ ´▽`）ノ

(⦿.̫⦿)✧ @ozawa64

@p_tyan 去年のおにぎり縦割れ事件はその力のかかり方でおにぎりがせん断力に耐えられずに割れちゃったんですかね。

(⦿.̫⦿)✧ @ozawa64

@ys_lay7 極断面2次モーメントも合わせればなお良し

ぴーちゃん＠ｷｭｱｸｿｼｬｲﾝ @p_tyan

@ozawa64 翼擦った時に割れたんだっけ？だとしたらそうなんじゃないかなぁ～と勝手に思ってます。

@sanen_O

リスクを冒してでもあえてキンポスを傾ける構造にするメリットは早々思いつかないが

よしりん @ys_lay7

@sanen_O うん。とりあえず班長に聞いて、返事待っとく。ちょっと怖いよね。

@sanen_O

翼にかかる力の方向とかを配慮しているのか？　だとすれば使いまわしに伴うキンポス・翼胴の接合方向の制約を失念しているのか

よしりん @ys_lay7

@sanen_O 使い回しても、パーツのサイズ変えることで、十分対応できると思うんだよね。