Hideshi Kagawa
@wdb201126
@kzmakino 切り離しすと切り離したところに閉止機構が要るからなあ。■888でも中身の取り出し方や気液分離は考えないとねえ。ヘッド圧が変わって来ちゃうし。
2012-01-06 06:42:52
Kazunori Makino
@kzmakino
@wdb201126 供給菅がブドウの芯?みたいになりますよね。閉止機構だらけだわ(^^; 8単位で消費すれば酸化剤と燃料のヘッドは近くなるからあとはエンジンが頑張ってね、ってことで(汗
2012-01-06 09:11:54
尻P(野尻抱介)
@nojiri_h
@kzmakino うーん、どうでしょ。太陽活動によるかな。ただ、フレアのでかいのが来ると即死の危機だから、これをなんとかしないと。
2012-01-06 01:22:10
Kazunori Makino
@kzmakino
@nojiri_h ISSではそういうには緊急帰還でしたよね。少し前の論文でもひっくり返してみようかな。推進剤程度で足りればいいのですがねぇ…
2012-01-06 01:26:29
尻P(野尻抱介)
@nojiri_h
@kzmakino 前に聞いた野田司令のコンセプトは、高加速で飛行期間を短縮して、フレアに当たらないようにする、だったような。つまり遮蔽による防御はあきらめる。
2012-01-06 01:29:50
Kazunori Makino
@kzmakino
@nojiri_h 完全にギャンブルですね(^^; 最低命は助かるくらいの遮蔽を積んでおかないといろんなところに叱られそう。笑
2012-01-06 02:03:55
Kazunori Makino
@kzmakino
@madnoda つかぬことをききますが、有人小惑星探査機で太陽フレアをくらっても即死しないためには太陽との間にどのくらいの質量が必要なんでしょう?あと、電磁界で荷電粒子だけそらしてもダメでしょうか?ガンマ線遮蔽が必要ですよねぇ。
2012-01-06 02:12:44
Kazunori Makino
@kzmakino
@wdb201126 いろいろ考えてみたのですが、やはりコンベンショナルな多段構成(タンクとエンジンをまとめて捨てる)に落ち着きますねぇ。もうすぐ落ちてくるFobos Gruntみたいな感じに。
2012-01-08 20:50:11