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Masahiro Fukuda @HsFukuda
固定ローラーか…マンションで使うなら音や振動を抑えるために速度を抑えるのが効果的。となるとマグテックスツイン(24.5km300W)、V270(30km300W)、1up(30km300W)あたりかな。圧倒的なのはCompuTrainerで20km以下で300Wも…
Masahiro Fukuda @HsFukuda
CTは負荷調整が10W単位で速度を変えても負荷一定に調整してくれる。L4とかマップテストなど一定負荷を好きなギア比で走りたい場合に有効。逆に負荷調整が細かすぎてインターバルやケイデンスドリル的なものをやるなら事前にプログラムしておかないと面倒
Masahiro Fukuda @HsFukuda
V270は完成度高そう。マグテックスツインは振動が対策されてればいいんじゃないか?どちらも熱ダレが発生するのは構造上仕方なし?
Masahiro Fukuda @HsFukuda
1upは静かだし熱ダレなし。負荷ユニットも熱くならない。音も300W出しても70dbいかない程度。L4付近の負荷が弱いけど、中国にタングステンボールを発注したので魔改造の結果25kmぐらいで300Wにならないかなーとポンプさんが妄想中。上手くいけば結構いい気がする
Masahiro Fukuda @HsFukuda
走行感はCTでも1upでもあまり気にならないなあ。鈍感なだけかも… とりあえず予算に余裕があってPCでゴチャゴチャ出来るならCT買っとけばいい気がする
Masahiro Fukuda @HsFukuda
そういえば同じ電気的負荷を与えるのでもE社の"本物的行動"は負荷が弱すぎて話にならないと思われ。その上の"本物的旅行"を買うならCTのが…T社のはどうなんだろうねぇ
akirasek a.k.a ÖDEN @akirasek
ローラーやるなら一戸建てに住めば・・・
tarmac @tarmac2006
@masahif 問題は小フライホイールかつ低回転だとロード・フィールが損なわれる点。CTの小さいフライホイールでkurtやシロモトにはかなわないです。1upは非線形に負荷が上がり、なぜか高負荷では慣性が効かなくなる印象です。シロモトは300W40k位。#シロモト復刻期待ステマ
Masahiro Fukuda @HsFukuda
@tarmac2006 我が家で40km出すと嫁から袋たたきに合いそうな予感です(滝汗 シロモトさん頑張って欲しいですねー
tarmac @tarmac2006
40km近くで回しても、モノブロック削り出しマウント+丁寧なダイナミックバランス出しのお陰で、全然振動が出ないのが(新品時の)シロモト。強化マグ仕様なら負荷も十分。だからだれかシロモトのコピーをね
akirasek a.k.a ÖDEN @akirasek
諸性能に秀でたローラー台のニーズがそれを必要としているユーザー層にあると仮定すると・・・日本でいったい何台売れるかな?

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