すたげ玉子のタイヤ検証。Z1☆、Z2、GY
@masa_na6ce Z1はサイド剛性が低く感じたので内圧を異常に高めて使用してたよ、その代わりにタイアの美味しいグリップが3周しか持たないとかデメリットあったなぁ~今回のZ2は内圧落とせるから平均ラップタイムは期待出来るねぇ。
2012-03-13 21:30:02@nabeya_n そうそう、アドバンタイプDもデザインと憧れで買うタイアだったからね(中古しか使ったこと無いけど)
2012-03-13 21:33:59個人的にかなりGYに似るのかな?と思ってZ2を待っていたけどケース剛性に対する考えが全く違ってダンロップの技術力を高さを感じました。タイムとかとは違うタイア全体のパフォーマンス勝負ですね、極端に柔いコンパウンドとか浅溝とか技術無くても出来るような事はしてこない所がニクいね
2012-03-13 21:41:57@RSSTAGE だいぶ考え抜いた感じのデザインですよね。ショルダーの摩耗のクレームが多かったのかな? ストリートのウエット性能だけ、気になるところですが…。 *Tw*
2012-03-13 21:44:26@masa_na6ce ショルダー磨耗はクレームにならんでしょwステアリングこじったアンタが悪いのよ~って言えばクレーム相手も黙るしw
2012-03-13 21:46:29@masa_na6ce だな、メーカー的にはサーキットなんて今の時代に走っちゃダメでしょ~エコタイアの開発ばっかりで想定外だった。と言う事じゃ・・・個人的にダンマリ決め込んだメーカーの態度は原発事故の真相ダンマリの次に許せない問題だけどw
2012-03-13 21:51:21@RSSTAGE でも、185-60-14サイズを最初に投入してくるあたり、メーカー側ももしかしたら、ネットで交わされているこんな会話を意識しているのかもしれませんね(笑) *Tw*
2012-03-13 21:54:15この短時間でフォロワが極端に増えた・・・明日減っていると思うwもう質問無いかな?Z2が気になる人はお近くのロードスター専門店で買ってくださいw
2012-03-13 21:55:12なんか新しい感じがしないラベルだと思ったら・・・そんなに好きか俺の事が(笑) http://t.co/MwztZh2W
2012-03-13 22:09:26