第七回「都市デザイン研究会」by 横浜市都市デザイン室

桂　有生 @kacuri

お。高まる期待。RT @iwamotts: 水辺のことばっかり考えていたここ数年をまとめてみます。でも水辺って定義がそもそも難しいんですけど。 #udsbpa

岩本唯史【もうすぐ荒川放水路通水100年】 @iwamotts

水辺のことばっかり考えていたここ数年をまとめてみます。でも水辺って定義がそもそも難しいんですけど。 #udsbpa

桂　有生 @kacuri

RT @bpyamaza: #udsbpa 横浜西口の帷子川など桟橋設置するようだが、定期的にアクティビティが稼働していないと人も集まらんし廻らない。桜桟橋も同様。それにはだれがどのようなルールで運営するのが適切か？一部の業者や団体が独占使用しているようでは先がない。

Hiroshi YAMAZAKI @bpyamaza

#udsbpa 横浜西口の帷子川など桟橋設置するようだが、定期的にアクティビティが稼働していないと人も集まらんし廻らない。桜桟橋も同様。それにはだれがどのようなルールで運営するのが適切か？一部の業者や団体が独占使用しているようでは先がない。

桂　有生 @kacuri

それは凄いですね。RT @bpyamaza: 防災用としてほとんど稼働していないものが多い中、パブリックな商用桟橋として設置、休日は抜群の稼働率。夜も10時までつかえる RT @kacuri: 日本橋はたもとに桟橋がある。#udsbpa http://t.co/CNnt5bdQ

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Hiroshi YAMAZAKI @bpyamaza

防災用として桟橋だけ造ってほとんど稼働していないものが多い中、パブリックな商用桟橋として設置されたので休日は抜群の稼働率。夜も10時までつかえる RT @kacuri: 日本橋はたもとに桟橋があるんだよな。#udsbpa http://t.co/wxYjSHGM

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桂　有生 @kacuri

上手く使えてるんですね？！RT @bpyamaza: これが出来た事で日本橋川の様相が大きく変わりました。RT @kacuri: 日本橋は高速道路に抑えこまれてはいるけど、たもとに桟橋があるんだよな。#udsbpa http://t.co/CNnt5bdQ

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Hiroshi YAMAZAKI @bpyamaza

これが出来た事で日本橋川の様相が大きく変わりました。RT @kacuri: 日本橋は高速道路に抑えこまれてはいるけど、たもとに桟橋があるんだよな。#udsbpa http://t.co/wxYjSHGM

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桂　有生 @kacuri

日本橋は高速道路に抑えこまれてはいるけど、たもとに桟橋があるんだよな。#udsbpa http://t.co/CNnt5bdQ

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Hiroshi YAMAZAKI @bpyamaza

RT @kacuri: 　今回、BPAの方々には市民サイド、さらには水側からの視点を期待してその使い方というか使いにくさや今後の可能性、他都市との比較などから横浜の水辺空間を考えるきっかけを頂きたいと思っております。 #udsbpa

桂　有生 @kacuri

BPAはハードだけでなくクルーズなどソフトの側から「都市に新しい水上経験をつくる」活動で、東京・横浜を中心に活躍。トリエンナーレやBankART地震Expoへの出展など、幅広く水辺の活動を行なうアソシエーション。http://t.co/JoiPBbPg #udsbpa

桂　有生 @kacuri

　今回、BPAの方々には市民サイド、さらには水側からの視点を期待してその使い方というか使いにくさや今後の可能性、他都市との比較などから横浜の水辺空間を考えるきっかけを頂きたいと思っております。 #udsbpa

桂　有生 @kacuri

横浜市の都市デザインではウォーターフロント軸と位置づけ、赤レンガパークや新港・臨港パーク、最近では象の鼻と水辺空間を一般市民の方に開くハード整備を行なっています。しかし、それは水辺空間を眺める陸側からの視点だった、ということが出来るかも知れません。 #udsbpa

桂　有生 @kacuri

【拡散希望】3/19、18時半から横浜市開港記念会館1号室にて横浜市都市デザイン室「都市デザイン研究会」を行います。ぜひお越し下さい！講師はBOAT PEOPLE Association。横浜の水辺の利活用・可能性について。ご希望の方はDMを #udsbpa