ツアーバスの現状、コストなどについて色々と考える

foot @foot1994

今回のツアーバスを企画した「ハーヴェストホールディングス」（大阪府豊中市）によると、金沢―東京ディズニーリゾート（千葉県浦安市）間の料金は1人3500円。新潟回りで特急と新幹線を乗り継ぐより1万円近く安い。夜行のため宿泊費も節約できる。

foot @foot1994

あるバス会社の管理担当者は「使用するバスや運賃は旅行会社が指定してくる。業界内での競争だけでなく、新幹線や飛行機とも時間と価格の兼ね合いで値打ち感を競わなければならない。東京―大阪間で1人2千円の商品もある」と激しい競争の実態を打ち明ける。

foot @foot1994

業界では、45人乗りバスの座席を30人に減らし、さらに新聞を付けるなど快適さを売りにしたり、大型連休や8月のお盆、年末年始に45人乗りを増発させて料金を大幅に下げたりするなど、各社がしのぎを削る。

foot @foot1994

一方、ツアーバスをめぐっては、客の乗降時、路上に違法停車するなどの法令違反や、運転手の長時間運転などの問題が指摘されてきた。

foot @foot1994

10年にツアーバスを含む貸し切りバスの実態調査をした総務省行政評価局は、国土交通省に指導を徹底するよう勧告。その際「旅行会社がバス事業者に無理な運行計画を強要するケースがある」とも指摘した。　

foot @foot1994

道路運送法上、ツアーバスの安全確保の責任を負うのはバス会社で、旅行会社ではない。安全性を高めるため国交省は今月、旅行会社に路線バスと同じ「乗り合いバス事業者」の許可取得を促して二つの形態の一本化を目指すことを決めたばかりだった。http://t.co/2LHrn04P

@akirassu

そうそう、これができて初めてきちんとした規制になる、はずだ。 それまではルールもへったくれもない野放し状態だからね。

@akirassu

ぶっちゃけグルーポンおせちと同じ原理だろうよ。

小久保せまき @semakixxx

一回事故ったんだからしばらく事故はおきない（田母神理論） RT @nexco_east: https://t.co/jXhSLZOI　事故が起きてもこの予約状況である。

foot @foot1994

今日３安打打ってるからもう打たないだろうと思う５打席目理論ですね

のぐを @nogyuwo

みんな事故の確率を変に取ってるな。 ちょっと逸れるがカジノのルーレットで赤と黒の出る確率はほぼ半々。同じ色が連続して出る確率は回数を重ねる毎に減っていくように思いがちたけど毎回リセットされる。 1913年モンテカルロにおいては黒が27回続いて出たことがある。

@akirassu

東京～大阪2000円とか寒気がする 45人乗っても9万円ですよ、収入。 それで600キロ夜通し走らせて、バスの維持費、燃料代、運転手の人件費出して、さらに事務経費も出して、それで利益上げなきゃいけないんだからな。

@akirassu

45人乗りのバスの東京～大阪片道の燃料代ざっとわかる人はいるかな？ その数字で恐らく無茶な価格設定ってのが分かる、と俺は見てる。

ちょろ @y_choro1

@akirassu 軽油代を仮にリットル120円(もっとも10円程度の変動はざらにあるけど)、燃費をリッター4キロとざっ、と見積もるとどうかしら…

@akirassu

@yukiwochoro その計算だと、東京駅～大阪駅間が検索で516キロでしたんで、129リットル消費しますな。15380円かかります。あとバスの高速代金も一万円近くいきますよね？

@akirassu

燃料費、高速代で大雑把に片道25,000円、人件費は運転手7000円位？ ベースコストで32,000円… 後は予約の手配と広告(web)を残りの58,000円から差し引くと…って感じか。 満席当たり前の見込みが立つ時期ならこれもできる、ってことか。

@akirassu

ただ、バスは帰りも人を同じだけ積まないとキツイ。なんせ空気運んだら収入なしでコストだけ発生だからな。 俺はツアーバス使った事も調べた事も無いけど、何となくだが無茶な2000円とか3000円の価格設定って、多客期にしか出さない価格なんじゃないのかと思うが違う？

河内家獅子丸 @dancer_in_tokyo

@akirassu いや、普通は閑散期の方が安いですよ。それは飛行機とかと同じです。

@akirassu

@lion_sixteen 同じなんですね。ってことは、閑散期は赤字ギリギリでも走らせて、繁忙期は詰め込むだけ詰め込む、と。 格安の価格設定だと、閑散期に全くペイ出来ないと思ったんですよね・・・

河内家獅子丸 @dancer_in_tokyo

@akirassu 自分が就活とかでよく使ってた頃だから5年ほど前は、大阪東京間で安くても平日は3500円、休日は4000円とかだったので、かなり価格破壊進んでますね。

@akirassu

@lion_sixteen 4000円位ならJRの超青春何とか号も変わらない位なんで理解できるんですよね。 価格破壊著しいですな。2000円台は正直考えられないです。

河内家獅子丸 @dancer_in_tokyo

@akirassu えっ、JRバスでも今そんなに安いんですか？