ワールドビジネスサテライト（2012年9月6日） #wbs
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aozora_tea
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103steps
@103steps
スズキでもホンダでも車メーカーは、家電と同じ道を歩んでいる気がする。 技術・技術でいくとガラパゴス化していくだけだと思う。 #wbs
2012-09-06 23:07:54
れおポン
@Leopon_A
接着剤を使おうという話もあるから、接合部分の必要強度など、設計手法として確立できている、あるいは基本はできているということなのかな。 #wbs
2012-09-06 23:08:13
ubichupas
@ubichupas
燃費向上のため軽量化され、衝撃を吸収するために柔らかく作られた日本車は、ひっくり返したり叩き壊したりしやすいので中国のデモ隊に大人気。 #wbs
2012-09-06 23:09:02
風立ちぬ
@kazetachinu
怖いのはエコカー補助金があるにもかかわらず、申請数があまり増えないということ。つまり、もう欲しい人にはある程度行き渡ったということだ。今欲しくないと思ってる人にどうやってリーチで切るか。 #wbs
2012-09-06 23:09:22
ジャイアン@GODA_takesi
@hongou
五十肩「いいものを作ってもコストに乗せられるんですか？という話ですがそんなことない」いいものに金を出さなくなったからなあ、日本人は（・ω・ ） #wbs
2012-09-06 23:08:27
の - ω - 🍥
@nogu_san
これは何、、、「マツダ、世界初となる摩擦熱を利用した鉄とアルミ材の点接合技術を開発」2005年06月02日 http://t.co/LhVNR6am #wbs
2012-09-06 23:07:53＜コーナーまとめ＞
よーま こまめに手洗い
@yoma_kenichi
[WBS] 最初はクルマの話題。8月の新車販売台数の１位2位はプリウス、アクア。その後は軽自動車が続く。 #wbs ワゴンRは発表か．．．
2012-09-06 23:02:25
どろん
@dorondoron333
燃費を極めるスズキ、発電でガソリン節約、新型ワゴンR。リチウムイオンバッテリーが搭載されアクセルやブレーキの踏み込みにより発電し溜め込む技術。燃費が2割向上。鈴木会長「かっこいいというより燃費が買う一番の動機」 #wbs
2012-09-06 23:04:15
どろん
@dorondoron333
燃費を極めるホンダ。世界初、鉄とアルミを接合。従来は強度の問題でボルトを使用していたが溶接に成功、軽量化に貢献。燃費の向上へ。 #wbs
2012-09-06 23:06:49
果津海
@kazusea_25
さらに低燃費を！スズキがワゴンR新車発表。ハイブリッド車みたいに発電→節約。リチウムイオン電池搭載。アクセルを踏んだりしたら発蓄電され、カーオーディオ等を動かす電力に。結果的にガソリン節約。燃費も28.8km/㍑に。／ホンダ、スチールとアルミを直接接合出来る技術を発表 #wbs
2012-09-06 23:05:23
daisuke kurokawa
@kuroro_dai
8月新車販売ランキング一二位はハイブリッド車、三位から六位が軽。スズキのワゴンRは発電のためのガソリンを省く。リッター28.8km可能。かっこよさより燃費。燃費を極める。ホンダもスチールとアルミを溶接する世界初の技術。ボルト分重量を軽減。6kg軽くすることで低燃費。 #wbs
2012-09-06 23:06:23
Hiroki Maebayashi
@hm2314
まずはエコカーから。軽自動車のランキングでホンダのN-BOXに押されたのがスズキのワゴンR。今日新型を発表した。アクセル・バッテリーを使った時に発電し、リチウムイオンバッテリーで電気をため、その電気でオーディオなどを使うことができる。2割の燃費向上を実現した。#wbs
2012-09-06 23:04:12
Hiroki Maebayashi
@hm2314
一方でホンダも燃費向上の技術を開発。強度の異なるスチールとアルミを、機械の先端を回転させて摩擦を起こすことによってボルトを使わずに直接溶接する技術を開発。米国で発売する新型アコードに搭載。6kgもの車体軽量化に成功。軽量化は燃費に大きく貢献する。#wbs
2012-09-06 23:06:36
Hiroki Maebayashi
@hm2314
進藤さんによると軽自動車の売上比率が5割以上という地区（九州・北海道）もあるという。五十嵐氏は低燃費技術を好評価。ただ燃費向上によって値段を引き上げることで、利益の改善ができることが難しいことを懸念している。#wbs
2012-09-06 23:09:01