京急愛あふれるツイートたち
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あずきバー🐕🍵⭐
@signwave02_102
なんかもうアレだよね、TL上に流れてる京急伝説( )だけど、基本的には他社でも同じことをやっている(orやらなければならない)様な事だよね。 さも京急だから・・・みたいな感じに書いちゃってる人もいるけど、それ自分たちが叩いてるマスコミと全く一緒だから
2012-09-25 18:35:39
唯＠6月27日鍵付にしました。
@byoshi_laya_
京急脱線事故の模様をTwitterで見たけど…地元を走っている国道16号線が神奈川まで繋がっているとわかり、なんだか応援したくなった。京急の印象もなんか凄くいい感じだし。
2012-09-25 18:39:04
晶ザベス
@syozas
擁護論が多い＝普段の行いだと思うんだ。つまりそれだけいつもしっかりやってくれてる京急線ありがとう。復旧頑張って欲しい。 #がんばれ京急
2012-09-25 18:46:50
シュウ酸ダンゴ製造機
@neko_mi_u
昨日からの流れ見てて思ったんだけど、京急を特別視したい気持ちはよく分かるよ。たださ、歪んだ地元愛とかファンの気持ちが京急を普通の鉄道として扱ってない。法律上は立派な普通鉄道なんだから、事故っても天から大きな手が出てきて復旧するとか思わないように。
2012-09-25 18:51:25
風音
@ka_za_mya
脱線ナウ、って言うてた方のツイートが 0時ちょうど。そのあと、脱出中とツイートしてるのが16分後。京急の人は、きちんと対応していたのでは？とおもいますよ、わたし。
2012-09-25 19:06:59
岡田 将曹 善英 源 英之
@Genji_Samurai
#がんばれ京急 ←凄いタグのあるものだ。京急という企業を表す一面でしょうかな。ともかく、負傷された各位が早くに快復なされます事を。
2012-09-25 19:08:15
かねくらぶん@しじま
@Shougo5545
京急で働くものとしてマスコミに言いたい。俺らの後輩は改札でお客様に質問された事を普通に答えたら、マスコミどもが改札で聞いたお客にインタビューして、駅員の対応はどうだったのか聞いてるらしい。なんで直接聞いてこないのかわからない。どうにかしてでも京急を悪く言おうとするそのは何故？
2012-09-25 19:10:34
ぴいえす(7⭐️)
@PeriodicSound
毎度思うが、他社のファンは「車両が好き」「ダイヤが好き」といった表面事項に関心を持っているパターンとが多いが、この会社のようにファンから一般客までひっくるめて企業そのものに愛着を持たれている鉄道事業者も珍しい。どうやってこのブランド力を得てきたのか興味はあるね
2012-09-25 20:20:36
R. Natsuaki
@flyingwktk
京急の事故関連でTLに流れてきた、マスコミのオッチョコチョイ報道シリーズ： 国道16号を裏道と勘違いして大量路駐。車外へ出る際の階段に使った座席を事故の衝撃で外れたものと勘違い。過去に起きた鶴見事故を京急の事故と勘違い。運転手が先頭車両以外で運転していたと勘違い。
2012-09-25 20:30:30
RyosukeKoremura
@RyosukeKoremura
英語のインフォメーションも横須賀ならでは。 #がんばれ京急 http://t.co/oqQmAjeE
2012-09-25 21:03:55
SILK : (SILK DRONE) REAL PORTRAIT NAGOYA ありがとう
@silkandfire
関西の方には申し訳ない話題だけど、福知山線の事故の時マズゴミに"ここまで安全対策してる"と引き合いに出されてたのが京急。脱線防止ガードしかりATSしかり。当然ながら先頭電動車も。 #がんばれ京急 #負けるな京急
2012-09-25 21:37:26
RyosukeKoremura
@RyosukeKoremura
案内板に表示がないまま、列車を待つ駅員。 #がんばれ京急 http://t.co/CWJSeZqO
2012-09-25 21:41:08
acrass
@acrass2
こんな大きな事故があった日に株価が上昇する企業も珍しい。９００６京急 ７４９ ＋１ちなみに ９００５東急 ３８５ 変わらず。http://t.co/iHXrtPe5 #がんばれ京急
2012-09-25 22:37:26
※引っ越しました
@amaneya
マスコミは世論を「悪いのは運転士とそいつを育成した京急」としたく、その準備に取り掛かっている様子だが、当時乗り合わせていた乗客の話によると、24歳の運転士は事故後、二次災害を防止すべく率先して外に出て事故を知らせ、乗客を安全に避難誘導。それについては一切報道しないマスコミ。
2012-09-25 23:06:42
なおき
@HEAT1129
京急の脱線事故から、24時間が経った。復旧作業に行った父親はまだ帰ってこない、ずっと寝ないで闘ってる。ベランダから事故現場を見ながら思った、人の為に働くってこういうことなんだなと・・ http://t.co/QBcjzscg
2012-09-26 00:11:53
拡大
GARA
@GARA_2038
父親が建設関係で話を聞けた。 今回京急の土砂崩れが発生した場所は京急の所有地ではなく、個人の所有地で工事できなくて困ってるとのことでした。
2012-09-26 00:15:53
ぱにろく
@kq826f
事故現場付近のみの局地的な大雨で、土砂崩れ対策工事が出来ない私有地で発生した土砂崩れが起こって、お客さんの信頼も、車両2両の製造費2億円も、振替輸送分の運賃(京急が支払う)も失った京急を、私は悪者扱いに出来ない。 #頑張れ京急
2012-09-26 00:27:10
だーぽん
@adamayt
「たとえ不測の事態があってもお客様のためにできる範囲で精一杯頑張る」という京急の精神は私たちも見習う必要があろう。こういう心がヒトの信頼を勝ちうるのだと思うし、今回のような事故があっても擁護の声が上がるのだと思う。
2012-09-26 01:15:05
tatumi_26
@tatumi_hi
愛される京急 - NAVER まとめ http://t.co/RfeZAVig 羽田や横須賀に行く時にお世話になっています。復旧作業お疲れ様です。 #がんばれ京急 #京急
2012-09-26 01:15:17
ろく
@motoroku1
しかし京急の脱線に関しては、マスゴミでは脱線させたからと運転手と徐行指示出してなかった京急が責められてる傾向で、TLでは運転手よくやった、先頭車両駆動を貫いていた京急は素晴らしいと、正反対の流れであれ
2012-09-26 01:17:46
かわにゃ～
@kawa_nyan
[鉄道]http://t.co/PjTjCk0x JRとの競争で「電車は曲がるもんじゃねぇ、曲げるものなんだよ!!」といいつつ全員で箱乗りで体重移動かけてしまうような乗客たち（それ阪急 / “愛される京急 - NAVER まとめ” http://t.co/oMn9seJG
2012-09-26 01:17:48
むらりんご / murapple
@murapple
普段行なっていないような駅での折り返しを行ったのは、堀ノ内～逸見の間に横須賀中央・汐入という主要駅があったためと、汐入と逸見は横須賀線の横須賀駅へ乗り換えられるということ、そして汐入駅前のバスターミナルがこの地区では一番整備されていて、代行バスの発着場になったということだろう。
2012-09-26 01:31:41
むらりんご / murapple
@murapple
これは穿った見方かもしれないが、普段から京急が「出来るところまでやる」鉄道会社だからこそ、「あの京急でも動かないのか…」という諦念のようなものが多くの乗客を支配していたために、不満が怒りとして表出しなかったのかもしれない。
2012-09-26 01:44:59
Kojicstage
@kojicstage
「あなたの快特はどこから？」 ─私は金沢文庫から。 「それなら赤の増結車」 あなたーのドアに狙ーいをきーめて ＿人人人人人人人＿ ＞ 補助座をロック ＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣
2012-09-26 07:20:47