LS-8 って美しい！

大' @satodainu

アスペクト比 50！　最大滑空比 72！！　　確かに化け物だなぁ。> eta　　でも美しくない。LS-8-18 の方が、遥かに素敵だ。

大' @satodainu

やはりグライダーの主翼たるもの、ペーパーナイフみたいに細くてまっすぐなのが、すぽーんと翼端まで抜けていなくてはいけない。

M. Watanabe @labidochromis

eta まで行っちゃうと、機能美というよりは化け物の領域に入っちゃってる感じなんですよね。 LS-8-18 は紛れも無く美しい。

M. Watanabe @labidochromis

eta ぐらいに長くなると、前縁曲げ＆後縁段下げとか小細工を弄しないと辛い事も出てくるみたいですね＞ ペーパーナイフみたいに細くてまっすぐなのが、すぽーんと翼端まで

M. Watanabe @labidochromis

まぁ、スタンダードクラスでも前縁曲げというか多段階後退はトレンドではあるのですが、LSはそれに反してすぽーんと綺麗なのに高性能なのよね。

M. Watanabe @labidochromis

そして、とってつけたような細っこいのじゃなくて主翼をそのまんま曲げたような大胆なウイングレットが特徴。

大' @satodainu

機能的にそういう工夫は必要になるんでしょうけど、俺は機能を味わう機会がないので、観賞一本やりなのです。：）

大' @satodainu

あ、あと、高性能な機体は、ちゃんと設計したら必然的に美しくなるはず！　みたいな謎の宗教観もあるな。(^^;;;

M. Watanabe @labidochromis

パワーバンドが広くて（って変な表現だけど）操縦性もマイルドなのに高性能と言われています > LS-8

M. Watanabe @labidochromis

eta ぐらいに長スパンになると、きちんとバンクコントロールできない人は離着陸で主翼を地面に引っ掛けます。(^_^;

大' @satodainu

宗教心を煽る説明だなぁ。(^^;;

大' @satodainu

15m 級のグラウンドロールはちょっと…。

M. Watanabe @labidochromis

世界戦主権スタンダードクラス的には、LS-4の時代（短）→Discusの時代（長）→LS-8の時代（長）と変遷しています。

M. Watanabe @labidochromis

Discus は多段後退翼の独特な形状だけど、あれも乗り心地の良い高性能機です。

M. Watanabe @labidochromis

Discus はヨーイング方向のコントロールがピシピシ効くけど、LSのが低速でコントロールしきれる感じ。ウイングレットつきDiscusは低速でのコントロールがちょっと良くなってる。

大' @satodainu

うーん。やはり、まっすぐ翼によるスッキリ感は捨てがたいなぁ。　見るだけだけど。

M. Watanabe @labidochromis

Discus2 は多段後退＆多段上反になったけど、どうなんだろ？乗ったこと無いからよくわかりません。

M. Watanabe @labidochromis

LSは乗っても見ても良いです。

大' @satodainu

まっすぐ翼が揚力で反ってる、あの形が必要なんですよ！！（何に？）

大' @satodainu

というわけで、今日出てきた中では LS を断固支持。

大' @satodainu

譲れない結論が出たところで、寝るとしよう。

M. Watanabe @labidochromis

なんていうか、手足のコントロールのバランスがしっくりくるんです。

M. Watanabe @labidochromis

LS断固支持派が現れてうれしい。

M. Watanabe @labidochromis

というわけで私も安心して眠るとしよう。

大' @satodainu

操縦者の感覚と機体のレスポンスが、うまくリニアにできてるんでしょうね。 QT @labidochromis: なんていうか、手足のコントロールのバランスがしっくりくるんです。