「はやぶさ2」振動試験前の記者会見&機体公開
- SubaruTakeshima
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@SWAKITIxxM はい、初代では果たせなかった地球帰還後のエキストラミッションは #はやぶさ2 ではぜひ狙っていきたいとのことです。具体的な計画はこれからという感じでした
2012-12-26 19:11:29@t2satelitemds 免震装置の具体的な出自は聞きそびれました。すみません
2012-12-26 19:12:20@ohnuki_tsuyoshi H-IIAのサブペイロードは現在計画なし、ミネルヴァは3機搭載して雪辱を期します。さらにドイツの超小型ローヴァーを1機搭載するとのこと
2012-12-26 19:17:15本日、「はやぶさ2」(仮称)の報道公開が行われました。フライト品とテスト用のものが混じって本番時とは大きく外観が異なりますが、これが今の「はやぶさ2」です。 http://t.co/Um7s2Dt8
2012-12-26 19:19:00#はやぶさ2 で新しく搭載されるKa帯アンテナは日本に地上局がなく、アメリカのDSNやESAのアンテナを借りて運用するそうです
2012-12-26 19:19:08「はやぶさ2」という名称になるか、まだ未定とのことで仮の名前となります。また、MUSESといったコードをもっていない特殊な状況のようです。
2012-12-26 19:20:55太陽電池パネルと主構造体はフライト品。搭載機器はダミーウエイト、金色の熱防御材(ポリイミド等)も未実装、ケーブル(赤)は試験用という、初期状態ですが、逆にこういった状態での公開は今では珍しいですな。 http://t.co/b9mmtUOV
2012-12-26 19:25:00はやぶさ2の地球帰還後の別ミッションは、未定ながらできるならもちろん行うそうですな。これは初代(はやぶさ1などと呼ばれていましたが)ができなかった課題でしょうか。
2012-12-26 19:33:53はやぶさ2のリアクションホイールは4個に増量(Z軸だったはず)、ターゲットマーカーも5個に、ローバーも4つくらい、さらに放出カメラも追加したいという、なんか凄いことになってます。
2012-12-26 19:36:19小型ランダ:MASCOTはMobile Asteroid Surface Scoutの略で、別に契約を迫ったり変身したりネギとか持っていたりするものではないw
2012-12-26 19:44:44これにイオンエンジンやアンテナ、サンプラーホーンがついた姿を早く見たいところだが、その頃にはクリーンルームの箱入り娘状態になって公開するかは微妙。 http://t.co/QNfny4vo
2012-12-26 20:09:08という事で、作業に入る前にもうひとつ。初代のように有名になってほしいが、しかしドラマ的な波瀾万丈の航海よりも平穏無事の方を祈りたい。そして、オーストラリアで今度はカプセルだけの帰還を見たいねえ。 http://t.co/R0jY91i3
2012-12-26 20:42:12今日の #はやぶさ2 報道公開の写真をとりあえず http://t.co/oqiETCYA に上げました
2012-12-26 20:56:53@eddie_masa #はやぶさ2 は600キロで、内訳はすみません聞いていません。キセノンの量とか聞けばよかったな。ちなみにはやぶさは510キロでした
2012-12-26 20:58:36#はやぶさ2 の報道公開と記者説明会に際して今日配られた資料を上げました http://t.co/7ZLrSMdW というか、はやぶさ2のサイトに元のPDFをアップしてくれるととても助かるんですけどね。ISS関係はそのへんすごくしっかりしてる
2012-12-26 22:58:46俺も公開されました(左端)w RT @ISAS_JAXA: 【今日の宇宙研】試験中の「はやぶさ2」の機体が報道公開されました。 http://t.co/2OG7YdEC
2012-12-26 19:09:57ところで、はやぶさ2について、詳しい資料はこちらに掲載されている http://t.co/G2kj1xwg 少し古い情報もあるけど、参考までにどうぞ
2012-12-26 21:03:36あと「はやぶさ2」については、連載で詳しく紹介しているので、こちらも改めてどうぞ(便乗) http://t.co/1eVBCatD
2012-12-26 21:19:36はやぶさ2公開から帰還(車で往復したら時間かかった)。新しい挑戦の一つ衝突装置が面白い。上空で本体から切り離し爆薬で銅の板を発射、小惑星に衝突させ人工クレーターを作る。技術も運用もチャレンジング。3人の科学者、技術者に聞いたらそれぞれ違う点に難しさを感じているようだ。注目したい。
2012-12-26 21:28:16