奈良の観光にとって、鉄道とバスとの接点は大切、しかし現状は？
奈良へはいる修学旅行生は、多くが京都からバスに乗ってやってくる。なぜ、近鉄奈良駅からバスではないのか。「修学旅行生のために」とまで言って行基広場に蓋を作っているのに、どうしたことか。
要するに、近鉄奈良駅には、団体バスの乗降に使えるスペースがほとんどないのだ。
さらに、一般の観光客にとっても近鉄奈良でのバスの乗り継ぎには問題がある。
リニアやＬＲＴの前に、こっちをしっかり考えたいところ。
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sarukame999
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猿沢の亀 国連決議242号を無視している点で、イスラエルと北朝鮮は同じじゃないの？
@sarukame999
@Natter れれ、奈良市高天町 または 奈良市中筋町 で、Ｇｏｏｇｌｅの地図＆航空写真を探してみてください。
2013-04-17 15:42:49
Natter F (なた)
@Natter
@sarukame999 地図で見る限りは、奈良交通のラインハウスの地下と近鉄奈良駅のコンコースを通路でつないで、エレベータで上がれるようにする、というのが可能な気がするんだけど無理でしょうかね？あくまでも地図だけで見た空論ですが。
2013-04-17 15:46:45
猿沢の亀 国連決議242号を無視している点で、イスラエルと北朝鮮は同じじゃないの？
@sarukame999
ＪＲ奈良駅の方は、連続立体化の結果、駅ホームからバス乗り場までの間は、上下のエスカレータや、エレベーターなどでバリアフリー化されている。あとは三条アンダーの平面化とか、バス停自体の整備（「巾着型」や、案内所とつなげた上屋も）、団体バス受け入れなどが残る。#交通結節点
2013-04-17 15:48:51
奈良たかし(市民のネットワークを!!)
@naratakasi
それは私も思うが駅周囲に何もしないのは、行政へは近鉄と民間駐車場含め買収同意が困難だから。でも民側の積極的動きもないＱT @sarukame999 東方面のバス、大宮通北側バスターミナル必要。近鉄モータース跡、放置。民間モータープールなども併せ開発を #交通結節点 @Natter
2013-04-17 15:50:39
猿沢の亀 国連決議242号を無視している点で、イスラエルと北朝鮮は同じじゃないの？
@sarukame999
.@Natter たしかに。ただ、かなり年数立っているので、地下が触れるかどうかが問題かもしれません。普通に考えて、小西通り側と同じような横付けのエスカレータがあればと思います。
2013-04-17 15:50:54
猿沢の亀 国連決議242号を無視している点で、イスラエルと北朝鮮は同じじゃないの？
@sarukame999
.@Natter そこも民間駐車場ですが、もっと西側です。 上村ビルと奈良県建設会館の間がかつて近鉄モータースのあったところ。
2013-04-17 15:54:01やはりこの問題（近鉄奈良駅で受けた観光客のバスとの接続）は、奈良の観光政策にとって大きな問題だと思う。