10周年のSPコンテンツ!
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西住みほ @Miho_Nishizumi
今週も始まりました戦車トークラジオ企画『ガルパンラジオ』。大洗女子学園あんこうチーム車長西住みほです! #gpradio
西住みほ @Miho_Nishizumi
優花里さんは外食中で少し遅れるとのことです。 #gpradio
五十鈴 華 【OARAI 副司令官】 @IsuzuHana
同じく大洗女子学園あんこうチーム砲手の五十鈴 華ですわ #gpradio
西住みほ @Miho_Nishizumi
今週はイタリアの戦後第三世代主力戦車『アリエテ』特集。そのあとはいつも通りお便りの時間にしたいと思います。頑張ってお送りしますので、最後までおつきあいください! #gpradio
西住みほ @Miho_Nishizumi
さて、じゃあ早速ですけどアリエテ特集いってみましょう! 優花里さんが来るのはいつかな? #gpradio
五十鈴 華 【OARAI 副司令官】 @IsuzuHana
どうなのでしょう?秋山さんいつ頃戻ってきますかしら? #gpradio
西住みほ @Miho_Nishizumi
C1アリエテはイタリア陸軍の戦後第三世代主力戦車です。イタリアが戦後初めて独自開発した戦車でもあります。 #gpradio http://t.co/ChLmtnNCHj
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五十鈴 華 【OARAI 副司令官】 @IsuzuHana
けど、イタリア国内の評論家やマニアからはあまり良い評価はされて来なかったらしいですわね、イタリアの戦車開発は? #gpradio
西住みほ @Miho_Nishizumi
簡単にスペック紹介を。全長9.669m、車体長7.59m、全幅3.601m、全高2.50m、重量54トン、路上速度65Km/h、行動距離550Km、主砲44口径120mm滑腔砲、乗員4名。 #gpradio
西住みほ @Miho_Nishizumi
イタリアは第二次世界大戦以前は国産戦車を製造・運用していましたが、戦後はNATOに所属しM47やレオパルト1を運用していました。また、レオパルト1をライセンス生産した経験からそれをベースにOF-40を開発しました。 #gpradio http://t.co/FBq43YHioN
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西住みほ @Miho_Nishizumi
OF-40はアラブ首長国連邦に輸出されましたが、イタリア軍には採用されずに終わりました。第二世代戦車としてはまあまあいい戦車だと思うんですけど……まあ出た時期が遅かったですから仕方ないのかも。 #gpradio http://t.co/yUNTulSzWt
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西住みほ @Miho_Nishizumi
80年代になると、イタリア軍は旧式化したM47の更新を迫られます。主力戦車の開発技術向上も合わせて図るために、1982年に陸軍は国内企業に対し国産戦車の開発を依頼しました。OTOメララ社を中心とするコンソーシアムが開発契約を請け、新型戦車の研究開発を開始します。 #gpradio
秋山優花里(停止) @Yukarin_7TP
帰宅しましたー が、ちょっと諸事情でインターネット回線が使えないので携帯からの参加です。#gpradio
Sたん🇸🇪@C96不参加 @Strv103_S_tan
OTOメララ社は、フィアット社傘下のIVECO社と組みました。IVECO社は、フィアット社やランチア社、ドイツのマギルス社などが資本を出し合って設立した商業車の専門で、大型トラックのシェアではヨーロッパで一、二を争うメーカーです。 #gpradio
西住みほ @Miho_Nishizumi
コンソーシアム(Consortium)とは、二つ以上の個人、企業などからなる団体で、共同で何かの目的の沿った活動を行うものです。この場合は複合企業体とでも言えばいいと思います。 #gpradio
五十鈴 華 【OARAI 副司令官】 @IsuzuHana
コンソーシアムとは(共同企業体)の事ですわよ #gpradio
T-2改 @t2kai2
秋山殿おかえりなさーい。最近姿が見えないからちょっと心配してました #gpradio
西住みほ @Miho_Nishizumi
当初イタリア陸軍ではレオパルト2の導入が検討されていましたが、イタリアの産業界からの強い圧力を受けた軍が戦車の国産を決断した、というのが実際のところのようです。 #gpradio
El Presidente @lowen_lowe
一般的には出現が遅すぎたといわれるOF40だけど複合装甲が用いられているとする資料もあり、そして1990年代後半には…… http://t.co/BqgoMVakhK #gpradio
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コメント

西住みほ @Miho_Nishizumi 2013年4月28日
まとめを更新しました。取得漏れ分の更新です。
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