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朝倉玲亜(水瀬玲亜)☆2日目(日)東Ｘ-37a
@Reah_Asakura
@Atsasebo @kojiinet @ponchan1791 あとは京急もアルミの間は塗装し続けてましたねぇ、ステンレス化で塗装も止めてしまいましたが、それでもカラー貼付面積では他社より多いですねぇ。
2013-06-04 20:24:00
井上孝司 Koji Inoue
@kojiinet
@Atsasebo @Reah_Asakura @ponchan1791 いやー、阪急がマルーンを止めたら革命が起こりますよ (マテ)
2013-06-04 20:24:10
＠させぼ
@Atsasebo
@kojiinet @Reah_Asakura @ponchan1791 http://t.co/rQMGC9jlet （E231とE233の並び写真）光の当たり具合にもよるんでしょうが、ふむ…。
2013-06-04 20:39:18
＠させぼ
@Atsasebo
@Reah_Asakura @kojiinet @ponchan1791 京急と阪急はある意味色自体がアイデンティティの一角ですから…。
2013-06-04 20:42:05翌日、新展開へ
観音旭光の両刀使い
@ponchan1791
@Reah_Asakura @Atsasebo @kojiinet えっと、改めて昨日の107系の配給回送の記事を読み返してみたら、行き先が「新潟」から「長野」に変わっておりました。orz... http://t.co/hqyU9uZzX3
2013-06-05 07:35:37
朝倉玲亜(水瀬玲亜)☆2日目(日)東Ｘ-37a
@Reah_Asakura
@ponchan1791 @Atsasebo @kojiinet あれ…長野ですか。新潟でも長野でもE127系共々2輌運用に供するという共通点はあるものの…本件別途にしても、新潟の車輌置換の展開が全然見えてこないですねぇ…
2013-06-05 18:29:22
＠させぼ
@Atsasebo
@Reah_Asakura @ponchan1791 @kojiinet うーむ、廃車線送りなのか入場回送なのかがこれだけだと分からないですな…。
2013-06-05 19:08:37
朝倉玲亜(水瀬玲亜)☆2日目(日)東Ｘ-37a
@Reah_Asakura
@Atsasebo @ponchan1791 @kojiinet 続報待ちですかねぇ(´Δ｀)
2013-06-05 19:48:06
観音旭光の両刀使い
@ponchan1791
@Reah_Asakura @Atsasebo @kojiinet 211系の転属が御破算になった後の新潟地区は、新製配置じゃないか説まで有りますからねえ。
2013-06-05 19:54:02
朝倉玲亜(水瀬玲亜)☆2日目(日)東Ｘ-37a
@Reah_Asakura
@ponchan1791 @Atsasebo @kojiinet 新製だとして、経過年数から見てもE127系そのものの増備は無いだろうからE127系のような使い勝手を持たせたE233系ベースの車輌辺りになりそうですねぇ。
2013-06-05 20:03:31
＠させぼ
@Atsasebo
@Reah_Asakura @ponchan1791 @kojiinet 貫通型でワンマン対応にカスタマイズされた（たぶん3扉化）E233系かE721系のリビジョンアップ版のどちらかですかねぇ…。
2013-06-05 20:26:33
朝倉玲亜(水瀬玲亜)☆2日目(日)東Ｘ-37a
@Reah_Asakura
@Atsasebo @ponchan1791 @kojiinet 思えばE127系も100番台は701系そっくりでしたし、新E127系がE721系にそっくりな可能性は充分ありえますねぇｗ
2013-06-05 20:27:18
＠させぼ
@Atsasebo
@Reah_Asakura @ponchan1791 @kojiinet 東の新津ファミリーのみならず海・西でも共通設計化の流れはありますから十分にあり得ますですねw
2013-06-05 20:37:14
井上孝司 Koji Inoue
@kojiinet
@Atsasebo @Reah_Asakura @ponchan1791 西が加勢して新潟の115にN40延命改修 (超蛸殴) …は冗談として、E721の車体に直流用の電機品というのはありそうな話ですね
2013-06-05 20:47:03
観音旭光の両刀使い
@ponchan1791
@kojiinet @Atsasebo @Reah_Asakura 一方で、えちごトキめき鉄道への車両譲渡対象がE127系10本と決定しているようですし、しなの鉄道も115系の寿命は待ったなしなので、一気に新製配置して、新潟の115系とE127系を淘汰する可能性はあると思います。
2013-06-05 20:55:47
＠させぼ
@Atsasebo
@kojiinet @Reah_Asakura @ponchan1791 幡生と松任の巧「まかせろー」（うぉぃ） 要求されるスペックはほぼ同じですから可能性は高いかと思います＞E721の車体に直流用の電装 …ただ数年時間を置いたら別設計になっていることもそれはそれであり得る…。
2013-06-05 21:02:50
＠させぼ
@Atsasebo
@ponchan1791 @kojiinet @Reah_Asakura 2両単位なら売り筋は他にも見つかりそうですしねぇ。JR他社や中小私鉄が複数アップを始めそうです。
2013-06-05 21:10:04
朝倉玲亜(水瀬玲亜)☆2日目(日)東Ｘ-37a
@Reah_Asakura
@ponchan1791 @Atsasebo @kojiinet 譲渡前提なので改造車ではなく新製車でって、確か北陸地方の521系がそれに近い形態を採りましたね。
2013-06-05 21:10:15
観音旭光の両刀使い
@ponchan1791
@Atsasebo @kojiinet @Reah_Asakura 少なくとも、あと十数年後に北越急行が在来車更新時期を迎えますし。
2013-06-05 21:11:23
観音旭光の両刀使い
@ponchan1791
@Reah_Asakura @Atsasebo @kojiinet 恐らく、あの辺の三セクは新製購入する体力は今後出て来ないので、JR東が中古を供給し続けるしかないような。
2013-06-05 21:15:15
まさや
@Masaya_ok_jp
@ponchan1791 @Atsasebo @kojiinet @Reah_Asakura ゆくゆくは高崎周辺に残ってる115系の置き換えも視野に入ってくるでしょうからね。
2013-06-05 21:17:26
朝倉玲亜(水瀬玲亜)☆2日目(日)東Ｘ-37a
@Reah_Asakura
@ponchan1791 @Atsasebo @kojiinet なので、この段階で新製車を投入して「先を長く見据える」ってのは間違ってはないですよねぇ、特に最近は「既存車輌の改造費と新車の製造費にそれほど額の差が出ない」なんて試算結果も多々あるようですし。
2013-06-05 21:20:10
観音旭光の両刀使い
@ponchan1791
@Reah_Asakura @Atsasebo @kojiinet まあ何れにしろ、北陸新幹線伸延と関係3県の圧力がこのgdgdの原因なので、JR東の車両計画担当者は今暫く頭が痛い思いをすると思います。
2013-06-05 21:24:07