スズキ自動車の名経営者である鈴木修さんだが、彼が引退した後の舵取りは厳しくなると思う。あれだけ勘の働く人は稀なので、後継者不足がスズキ自動車の泣きどころ...
2013-06-05 21:24:23スズキ自動車の大株主であるドイツ自動車業界の雄VWにとって、スズキ自動車の現会長である鈴木修さんは目の上のこぶ。
2013-06-05 21:29:23VW経営陣にとって鈴木修さんを倒す事ができないので併呑がし難く手詰まり状態なのだが、鈴木修さんは御歳84歳。。おそらくVWは彼が現役から引退する頃合いを伺っているはず。
2013-06-05 21:31:25スズキ自動車はアメリカ市場で生き残れなかった。あのGMの下にいた頃がもっとも華のある時だったように思う。。GMの経営危機でスズキ自動車株を手放され、安定感のある後ろ盾がいなくなったのは痛かった。。
2013-06-05 21:36:10スズキ自動車には突き抜けた技術がある訳でもないので、小型車設計量産ノウハウを除けばジムニーの小型4輪駆動技術くらいか。。
2013-06-05 21:40:50因みにスズキ自動車は最初のハイブリッド車がコケたトラウマがあるし、そもそも小型車と内燃機&モーターのハイブリッドという組み合わせは利点を活かしにくい。
2013-06-05 21:43:36そう言えば、昔、三菱コルト・ラリーアート Ver.R MTを試乗したことがあるが、エンストするは、デラの担当営業にNへ戻されるは、色々恥ずかしい目に(爆)
2013-06-05 21:47:06@Atsasebo その支援機能のおかげでハンドブレーキでの制動維持をしなくても大丈夫だけど、従来からの習慣でハンドブレーキ併用のわたしw
2013-06-05 21:47:46この辺、iMiEVでハイブリッドという技術選択を避けて在来内燃機とピュアEVの二本立てに舵を切った三菱自動車の方が企業イメージを上げられただけマシだった
2013-06-05 21:48:12@ponchan1791 車検代車に当時現行モデルだったインプレッサSTiを宛われたアカウントがこちらになります(゜ω゜) スバルDぱねぇ!
2013-06-05 21:48:54@Reah_Asakura うっ、うらやますい! 私は、エボ天SSTを試乗しようとしたら、本当に試乗したいと来た人がいて、結局試乗せず終いでした。
2013-06-05 21:50:29意外と海外自動車メーカーからはスズキのワゴンRに対する評価は高い方のだけど、あ如何せん海外市場では小さ過ぎで活用範囲が限られた。
2013-06-05 21:50:40@ponchan1791 代車MT大丈夫ですと言ったらまさかのSTiになったんですよ、その前はレガシィワゴンのターボMTでした…スバルは代車で現有顧客に売り込むテクニックを持っているようです。
2013-06-05 21:52:36スズキは普通車トラックのシェアがない。ただ二輪車シェアを持っている。かなり赤字が続いていたから厳しいところもあるが、捨て去るには惜しいレベルにはいるから、先行きは注目される。
2013-06-05 21:54:26@Atsasebo @G3104 最近のMTはヒルスタートアシストが付いてる車もありますし…(震え声
2013-06-05 21:55:43最近のMT車ってハイテクなんだなあ。逆にATは、ハイテクなんだけど燃費向上の為にクリープ現象最小限にするシステム搭載してて、坂キツイとMTみたく下がるwww RT @Reah_Asakura @Atsasebo 最近、一部のMT車は坂道発進支援システム搭載だったりする。(登坂状態
2013-06-05 21:56:16@Reah_Asakura それは、今の身潰し時効・・・もとい、三菱自工に見習って欲しい(爆) もっとも、私も代車に i MiEV と言う話は有りましたが、自宅駐車場で天井プレスの運命が待っていたので、あえなく断念。
2013-06-05 21:56:22