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KYTN予想 ・手動装填とか遅れてる、MGSは自動 ・RWSがない、ゲリコマ無理 ・専用車体で作る意味は無い、NBCと共通化 ・MHIの癒着 ・発展性がない ・重複装備は無意味 ・同様装備があるんだから輸入しる ・車体底面が平らでしかも車軸が出てる、虚弱
2013-10-09 20:49:26戦車枠を潰さない限りにはさっさと導入して欲しいな>MCV 87RCVの後継にどうよ 高級な光学センサに火力・機動力も十分で偵察機材にうってつけ
2013-10-09 21:03:54ちなみにやったことある人ならわかると思いますが戦車含むAFVからステップで降りるときは足先は全く見えませんので慣れた車種以外だとすげぇまごつきます。 90乗りは74から降りるときビビり、74乗りは90から降りるときステップに足を突っ込めません(※マジ
2013-10-09 21:12:31@kyuumaruTK これ分かりずらいですけど09式105mm対戦車砲じゃなくて09式122mm自走りゅう弾砲ですね。東側お得意のりゅう弾砲の直接照準射撃です。
2013-10-09 22:13:04防衛省の機動戦闘車PVですが、防衛省公式に正しいアスペクト比のHD版がアップされたので、わずか数時間の歴史的使命を終えて非公開動画にぶち込みました。いずれ消します https://t.co/ofafyLdCxk
2013-10-09 22:56:08あー。キヨのひと、キドセン先生にオットメの砲打ち込むなんてヨタ飛ばしてたのか。アホくさい。そも新規開発をできるだけなくそう、ヒトマルのコンポーネントのように既に成果の出てるものを使うことで開発費用削減しよう。って方針を誰からも聞くことがなかったんだろうなぁ、、
2013-10-09 23:07:40念のために言うと、砲発射時の挙動についてはMGSより断然安定してま。旋回90でも。びでをは確認してないけれども、初手から砲塔回しながら回ってる映像もあったはず。以外に早く。でも、これでも装軌には敵わないんだず、、
2013-10-09 23:11:50機動戦闘車のマズルブレーキ孔開き砲身、あれって実質的に砲身長が短いことになるのかしら。普通の後付けマズルブレーキなら砲身長は変わらないけども、機動戦闘車の場合、砲身途中でガス圧が落ち始めることになるわけで
2013-10-09 23:28:00@FHSWman なんかあれ、砲身に後からつけたようなナットとバンドが見えましたけど、それはサーマルジャケットのかしら マズルブレーキにライフリングは施さないだろうし…
2013-10-09 23:29:41キャデラックゲージV-600コマンドウ装輪装甲車(105mm砲搭載Ver.)の主砲発射シーン、真横から。 http://t.co/OGIc5HGFjd タイヤ式は普通はこれくらい揺れるんです。しかし機動戦闘車は揺れがタイヤなのに小さい・・・
2013-10-09 23:30:01そんでも、仮にマズルブレーキ孔が砲口から5口径の位置から配置されてるとしても、砲身長が5口径短いのと同じことにはならないんでしょうけども。孔からガスが抜け出して圧が落ち始めるとは言え、まだ砲弾は加速される
2013-10-09 23:30:54@Jagdchiha あれはサーマルジャケットとかボアサイトミラーの固定具か何かなのかなあと思ってました。マズルブレーキは普通、あんなナットじゃなくて砲身自体にネジきってねじ込むでしょうし
2013-10-09 23:32:30ちょっと意外かもしれないけども、火砲の砲弾って、実は砲口を抜けた直後にも若干加速するんですって。砲口を抜けたガスがまだ砲弾の尻を蹴ってくれるんで、まだちょっとだけ加速しちゃう
2013-10-09 23:34:48@FHSWman 精密にライフリング同調させるからこそわざわざねじ切りじゃないのかなあ、とか今考えましたけど、普通に考えてそいつ等の固定でしょうな しかして74TK用の105mm弾薬を減装せず使えるとは言ってますけど、威力も同じとは一切言ってない訳で、つまりそういう事なのかしらと
2013-10-09 23:35:35だから、機動戦闘車のマズルブレーキ孔つき砲身でも、砲弾がマズルブレーキ孔を通り過ぎてガス圧が落ち始めた後でさえ、やっぱり砲弾はまだ加速されてるんじゃないかしら。マズルブレーキ孔が開いてるからといって、有効な砲身長がバッサリ削られてる事にはならないのでは
2013-10-09 23:37:05@FHSWman @Jagdchiha http://t.co/ztUkagkTYC 74式のサーマルジャケットは付け方が全然違う感
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