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okura_mikura
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ＳＵＤＯ
@sudo_simoigusa
とはいっても荷物の大きさとか使い勝手を考えると小さい船倉は不便だから、ある程度大きい船じゃないと複数の船倉にはしがたいわけだ
2014-04-22 02:23:31
ＳＵＤＯ
@sudo_simoigusa
タンカーや大型商船の船腹が増加すらしてるのは、頑張って作ったことと沈みにくいということのコンボだったんだろうね。他が壊滅してるんだから護衛が成功してたわけではない
2014-04-22 02:23:54
すすむ
@JS_Susumu
@sudo_simoigusa 今で云うHigh Value Targetなんじゃないか。アデン湾の海賊対処護衛が盛んだった頃、通過した船の比率と護衛したタンカーの比率は異なっていた。
2014-04-22 02:25:06
ＳＵＤＯ
@sudo_simoigusa
戦時造船や商船の悲劇の話では、D型とかE型の小型商船の話が比較的多い。粗製乱造でイッパツで沈む悲しい船たち、しかしそれは小さいのをたくさん作るという、沈みやすい弱体船だったからという側面も全くゼロではないかもしれん
2014-04-22 02:25:44
ＳＵＤＯ
@sudo_simoigusa
そもそも船舶なんてのはデカイほど効率が良いのだから小型商船ばっかり作ってる時点で無駄が多いわけだが、そうなってしまうあたりに日本の悲しい現実があるのだよな。A型とTLばっかり作れるようなら戦争してないってこったｗ
2014-04-22 02:27:04