- harapeko11
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今日の写真:エターナルミストブリザード(IRフレアと同時にNBCR除染ノズルを作動する護衛艦) IR偽熱源放出と同時に汚染物質洗浄用スプリンクラーによる海水噴霧により船体温度を海水温で欺瞞する対IR欺瞞法 艤装品の手入れで海士は死ぬ pic.twitter.com/6oE9K1f97E
2014-05-16 19:10:47軍用のハイブリッドエンジン電気モーター駆動の研究、FCSだとハイブリッドディーゼルの予定だったらしいけども、ガスタービンでハイブリッドてあまり意味ない(というかガスタービンの欠点そのまま引き継ぐ)んだろうか。
2014-05-20 22:01:56@harapeko11 ガスタービンだって(ディーゼルほどじゃないけど)低速だと効率がよくないですから、意味はあると思います。少なくとも艦艇ではそのように聞きました。
2014-05-20 22:07:07@LTJG_Ken あんだけM1でガスタービンにこだわった米軍がハイブリッドであっさり見切ったのはどんな理由なんだろうと思いまして。車両停止中でも燃料食う欠点は直ってないのかもですね。
2014-05-20 22:10:09@harapeko11 停泊中は主機は止めます。その状態からの起動の早さもGTのウリですね。 戦車だとスターターはどうしてるのかな…艦艇は圧縮空気ですけど。
2014-05-20 22:18:35@LTJG_Ken 船と戦車だと停止中の双方の環境も状況も違いますから、戦車だと簡単には止めれないのかもですね。戦車だといつ襲われるかわからない戦場のど真ん中で居座り続ける必要もありますし。
2014-05-20 22:21:51@harapeko11 @LTJG_Ken 単に経済性ですな。ガスタービン+エレクトリックは非常に高効率且つ大パワーですが、高価で、パワーに見合った消費です。 そしてディーゼルのように頑丈で壊れにくいということがありません。 メンテナンスも煩雑です。
2014-05-20 22:24:19@kyuumaruTK @harapeko11 M1のエンジンが切れないっていうのは、発電機としてのAPUが搭載されて改善はされてるのかな、とか。 ja.wikipedia.org/wiki/M1%E3%82%…
2014-05-20 22:27:24@LTJG_Ken @harapeko11 ですのう。 というか、M1にかぎらずMBTはその小柄な車体に死ぬほど電子機器やアクチュエータを積んでますんでw そうですな、フネで例えると『隔壁2つの10m級船体に砲熕火器と指揮通信設備と操舵装置を詰め込んでいる』ので。
2014-05-20 22:29:44