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𝙊𝙅𝘼𝙋𝙍𝙊; //おじゃぷろ
@OJAPRO
ホエイルシステム MS2.0(アクアティックアーム搭載) MS1.6とは別系統。今後はMS2.x系とMS1.x系に別れます。(上位互換ではありません) 概要 ・アクアティックアーム(通称アクア)搭載 ・テール延長 ー (続く) pic.twitter.com/FwEcoXinph
2014-06-24 16:53:15
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@OJAPRO
・テールピボットバンパーの適正化 ・駆動ベースはMS1.xと同じフレキシブル MS1.6と比較して ・ブレーキ効果の向上 ・ジャンプ時の飛びしろ延長 ・ノーズの制振効力の低下 ・センターユニットの制振効果範囲の向上 ・テールの制振効力の向上、制振効果範囲の縮小 ―(続く)
2014-06-24 16:55:04
𝙊𝙅𝘼𝙋𝙍𝙊; //おじゃぷろ
@OJAPRO
・全体的な制振効果範囲と制振効力の低下 ・デジタルカーブでの減速の低減 ・3レーンウェーブでの減速の増加 ・加速力(軽量化による)の増加 ・コーナー速度が向上 ・3レーンLCでの安定性の向上 ・コーナーからストレート時に振られる挙動あり ・緊急回避(壁走り)率の向上 ―(続く)
2014-06-24 16:56:12
𝙊𝙅𝘼𝙋𝙍𝙊; //おじゃぷろ
@OJAPRO
・全体的な低重心化 が確認できている比較点です。 ジャンプからのコーナーの時、より高い速度域からねじ込むのがコンセプトで開発しています。まだまだ発展途上ですが宜しくお願いします。 以上、ホエイルシステム MS2.0(アクアティックアーム搭載)
2014-06-24 17:01:27