大人気トーマス列車と大井川鐵道のちょっとアカン話 (2ページ目)

@poyopoyochan 引っ張る客車がないから……

2014-08-17 21:27:45

marumo @koba_mamo

@betafujihara 増結は無理ですね。大井川はあれで意外と電車足りてないから… 余ってるのは機関車だけ

2014-08-17 21:17:03

@koba_mamo じゃあ、元南海入れるぐらいしか手はないのですかねぇ……

2014-08-17 21:19:30

marumo @koba_mamo

@betafujihara 春に1編成潰しましたからね〜十和田のやつが運用に入るまで予備ないんじゃないかな？南海もつり革があるものの輸送量自体はあまり変わらないので根本からの解決は難しいですね。

2014-08-17 21:22:33

@koba_mamo すべからく、すべてが無理。成功しすぎて困った、と云うところですかね……

2014-08-17 21:26:50

115-3000 @3000115A

@betafujihara まあその体力は残ってないでしょうな。場末のビジネスホテルでスィート待遇を要求するようなものでしょう。なら、イベントなんかするんじゃねーよ！と言われればその通りしょう。もはや何もせず朽ち果て行くしかないのでしょうね。

2014-08-17 21:15:47

@3000115A @betafujihara スジに余裕はあると思うけど、人と車が足りないんですよね。おそらくこの人出は想定外だったのかも。

2014-08-17 21:17:32

115-3000 @3000115A

@showark @betafujihara 定期列車の車両確保に汲々してるそうですからね。起死回生の一打のつもりだったのでしょうけど…。もっと体力あるうちにやるべきだったのでしょうね。

2014-08-17 21:19:59

@showark @3000115A 多分、そうなんでしょうねぇ…… 十和田から引っ張ってきたのを、これに合わせて使えるようにしとけばよかったのかもですね。

2014-08-17 21:21:55

@3000115A @betafujihara 2009年に撮影に行った時に車両の状態の悪さに絶句しました。普通電車はともかく料金を取るSL用の旧客もボコボコで…

2014-08-17 21:22:44

@betafujihara @3000115A 人と車があれば続行とかで対応できそうなだけに残念ですね…一番いいのは電車同志連結運転できるようになってればと思うんですが…

2014-08-17 21:24:58

@showark @3000115A ぶっちゃけ云うと、旧型客車、雨漏りしてた～ pic.twitter.com/VhC6tXlxPB

2014-08-17 21:25:47

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@betafujihara @3000115A これはちょっとまずいなぁ…

2014-08-17 21:36:24

あんぱん（六四無罪） @anpan_2634

（旧型客車のメンテについて、あんまり言ってやるなよ。あれは維持するのが非常に難しい。経験者は語る）

2014-08-17 21:42:08

千頭駅のトーマスフェア(500円)に8000人来れば顔代回収出来る

2014-08-17 12:22:28

@OlwinPacific 十分、回収していると思いますよ～ pic.twitter.com/zdvMjsCdA6

2014-08-17 21:52:15

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@betafujihara あと顧客とのコミュニケーションを取るためのリアルタイムなネットの窓口(SNSアカウント等)がないというのも問題かと…。鉄道自体は時が止まったような感覚でも良いですが、サービスに関してはITの力も必要かと。

2014-08-17 21:41:49

@OlwinPacific その辺は後手に回ってますよね。ちゅうか、その日のSL運用に、現地に行かないと何が入っているか分からないのも困ったちゃんでしょう。

2014-08-17 21:45:37

@betafujihara タリスリン鉄道やストラスバーグ鉄道のような英米の保存鉄道ですら、サイトやSNSもちゃんとしているのに…

2014-08-17 21:49:20

@OlwinPacific 海外は良くわからないのですが、片上鉄道でもしっかりやってますからねぇ…… ne.jp/asahi/katatets… Facebookもやってるハズですし～

2014-08-17 21:54:24