Togetter/min.tを安心してお使い頂くためのガイドラインを公開しました。
2014年8月27日

副都心線と東横線直通キタ―――(゚∀゚)―――― !!→渋谷がスルーされて新宿一人勝ち状態に(´・ω・`)

副都心線→東急東横線直通列車で移動中のしゅうちゃん氏(@syuu_chan)が、副都心線と直通して何か東横線にメリットがあったの?という呟きに、佐藤圭亮氏(@demodori_s)が少なくとも新宿へ行くのには便利になったけど、その代り渋谷が素通り地点と化している・・・・・という遣り取り
3
小泉しゅうすけ(寒川町議会議員@立憲民主党) @KoizumiSamukawa

小泉しゅうすけ(秀輔)と申します。ITエンジニア/ゲームシナリオライター/衆議院議員秘書を経て、神奈川県寒川町の町議会議員。立憲民主党所属。立憲主義、そして民主主義の前提である表現の自由を守るための活動も続けています。真の多文化共生も求めます。空き時間にぼそぼそ書いてるだけですので全てに返信は出来ません。

koizumi.samukawa.info

佐藤圭亮@マンガ論争編集部 @demodori_s

ミニコミ『マンガ論争』副編集長、毎日コミュニケーションズ「常識三国志ドリル」など。JEFサポです、わんわん。

manronweb.com/mangawars/?p=2…

小泉しゅうすけ(寒川町議会議員@立憲民主党) @KoizumiSamukawa

直帰につき小竹向原から帰宅ラッシュ時間の副都心線>東横線直通電車(通勤特急)に乗ってるんだが、大半の客は渋谷からなんだなぁ。新宿三丁目からならまだ座れるレベル。池袋より前から渋谷の先まで乗ってる客なんかほとんどいない。これは直通化のメリットはかなり怪しい気がする…

2014-08-26 18:05:33
小泉しゅうすけ(寒川町議会議員@立憲民主党) @KoizumiSamukawa

逆に考えると、横浜から池袋に通っている人なんかは、それなりにメリットあるのかなぁとも思ってみたけど、その経路には既に湘南新宿ラインもあるし、埼京線が死んだ時の保険くらいにしかならないなぁ。西武線と副都心線を直通させるまでは良かったんだろうけど、渋谷で東横と直通は失敗だったのでは…

2014-08-26 18:10:45
佐藤圭亮@マンガ論争編集部 @demodori_s

@syuu_chan 南北から直通で来れるようになって新宿独り勝ち、埼玉民は池袋に呪縛されてるので民族移動ナシ(東上線民は影響しないし)、横浜民は不便な池袋を捨て直接新宿まで出るようになった模様ですな。ビジネス利用だと埼玉~池袋、横浜~渋谷以外はほぼないので、これも変化なし。

2014-08-26 18:28:42
佐藤圭亮@マンガ論争編集部 @demodori_s

@syuu_chan あ、失礼「横浜民は不便な渋谷駅を」です

2014-08-26 18:29:22
小泉しゅうすけ(寒川町議会議員@立憲民主党) @KoizumiSamukawa

@demodori_s 既に渋谷が一般的な繁華街から特殊地域になりつつある気がします…直通化は素通り化なんですよね。

2014-08-26 18:39:36
佐藤圭亮@マンガ論争編集部 @demodori_s

@syuu_chan 渋谷は東急がむりやりターミナルに仕立て上げた人工的な駅&街なんですよね。おっさんだとツラいしw パルコやタワレコの神通力も消えたし、終点という特徴が消えたら通過もやむなし、ということなんでしょうねえ。それに引き替え、このご時世に更に発展した新宿三丁目の底力よ

2014-08-26 18:49:05
小泉しゅうすけ(寒川町議会議員@立憲民主党) @KoizumiSamukawa

@demodori_s なるほど…確かにかつての渋谷の文化的価値は徐々に新宿三丁目に移りつつありますね…

2014-08-26 18:53:59
佐藤圭亮@マンガ論争編集部 @demodori_s

@syuu_chan 埼玉民の、その池袋に対する信仰心もなんなんだっつー気がしますがw 今の自分がまさにその立場なんだけど、元中央線民なので新宿に出た方が色々捗ると思ってるんですが。

2014-08-26 18:57:07
小泉しゅうすけ(寒川町議会議員@立憲民主党) @KoizumiSamukawa

@demodori_s 逆に神奈川県民からすると池袋って飲み屋と風俗とラブホしかない印象(>_<) でもこのままだと新宿一局化が進んじゃうのでしょうか…それはそれでどうなんだろうとも思うのですが…

2014-08-26 18:59:39
佐藤圭亮@マンガ論争編集部 @demodori_s

@syuu_chan 池袋は埼玉県民の玄関マットなので、踏まざるを得ないようです。もしくは税関。新宿は南口も拡張されるし、オリンピック絡みでもなんかあるだろうし、もうよくわからんですよねえ。

2014-08-26 19:10:10
Tetsuro KITAJIMA@クラシック音楽方面用 @hcro_classic

@syuu_chan 副都心線は土休日がすごく混むんです。夕方は新宿からじゃ座れないことも多いですよ。

2014-08-26 20:33:42
くろかわしげる @kurokawashigeru

朝霞市在住。1970年生。文具店、労組事務局など勤務し、2011年~朝霞市議。

http://t.co/2qR7SKRNeE

リンク ダイヤモンド・オンライン JR東日本、渋谷駅の利用者数が3位から5位に転落 東横線渋谷駅構内はまるでラビリンス 地上二階から地下五階に移った東横線渋谷駅の構内がわかりにくい。東横線の地下ホームからJR山手線に乗り換えるまで、下手をすると十分近くもかかってしまう……、というか、案内図が少ないうえに不案内なので、不馴れな人間にはもはや迷宮だ。
くろかわしげる @kurokawashigeru

JR東日本、渋谷駅の利用者数が3位から5位に転落 東横線渋谷駅構内はまるでラビリンス|新聞・週刊誌「三面記事」を読み解く|ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/586… @dol_editorsさんから 東横線、ざまあみろ、と言ったら悪いわな。ご愁傷様です

2014-09-07 13:16:26
くろかわしげる @kurokawashigeru

東横線渋谷駅には、いろいろな人が怒っているのに、この記事のツィートは、記者のこと頭がどうだの、東急に迎合的な論客が多い。使いにくいものは使いにくいと言わず、どこかの大きな配慮があってのことじゃないかと考えるのは、もう活力がなくなっている社会としての限界かも。

2014-09-07 13:18:32
くろかわしげる @kurokawashigeru

こっち側からすると、渋谷なんて池袋よりも物がなくて、新宿より深みがなくて、降りる駅じゃないんですよ。だから副都心線の駅がどうでも、埼京線が遠かろうと、不便をあまり感じていませんねぇ。むしろ通過してくれたらと思うときも。

2014-09-07 13:20:13

大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi

JR東日本、渋谷駅の利用者数が3位から5位に転落 東横線渋谷駅構内はまるでラビリンス diamond.jp/articles/-/586… via @dol_editors 不便になったのは東横線なのに、客が減ったのはJR。単に、副都心線への直通に移行しただけだ。

2014-09-06 12:49:56
主夫カメラマン @qpdbo0o

東横線が地下に潜る前も、乗り換えはエレベターやエスカレーター少なく階段を使わなくてはならず怪我をして松葉杖で学芸大学駅まで通勤時に、なんてハンデを持つ人に優しくない駅だと思ったぜ渋谷駅。池袋は楽だった / “JR東日本、渋谷駅の利…” htn.to/geCgY4

2014-09-07 07:06:38
八谷和彦 @hachiya

導線があんな風になったのは建築家やゼネコンには関係ないと思うのだけどな。東急線を運休もせずに副都心線と接続、渋谷地下に流れる渋谷川を回避、とかそういう理由があの場所だと思うので、怒りの矛先が違うのでは? diamond.jp/articles/-/586… @dol_editors

2014-09-07 10:10:14
ますたあ陽太郎4s @kaolu4s

diamond.jp/articles/-/586… 渋谷を通過駅にしよう、というのは成功してるんだよなあ。田園調布以南の利用者なら渋谷・新大久保・高田馬場・目白・大塚に用事があるんでなければ渋谷でJRに乗り換える必要ないし。

2014-09-07 10:23:57
KOW(つ∀`) @kow_yoshi

元々、バリアフリー的には他の駅よりアレな渋谷駅だからなぁ… / “JR東日本、渋谷駅の利用者数が3位から5位に転落 東横線渋谷駅構内はまるでラビリンス|新聞・週刊誌「三面記事」を読み解く|ダイヤモンド・オンライン” htn.to/eapTXN

2014-09-07 13:49:00
フランソワーズ二郎 @michelipn

安藤忠雄の無駄なコンセプトが渋谷駅の機能性を台無しにしているという内容は、競技場としての機能をろくに考えていない国立競技場のコンペ結果と併せて見てみると説得力がある。diamond.jp/articles/-/586…

2014-09-07 16:53:12
残りを読む(5)

コメント

杉山真大@震災被災者 @mtcedar1972 2014年9月8日
黒川滋・朝霞市議が同じ問題に触れていたので、その分を追加。
0