副都心線と東横線直通ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――― !!→渋谷がスルーされて新宿一人勝ち状態に(´・ω・`)
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mtcedar1972
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小泉しゅうすけ🌰（寒川町議会議員＠立憲民主党）
@KoizumiSamukawa
小泉秀輔(しゅうすけ)です。コンピューターいじったり文章書いたり秘書したりの後、今は神奈川県寒川町の町議会議員。立憲民主党所属。立憲主義、そして民主主義の前提である表現の自由を守るための活動も十数年ほど続けています。真の多文化共生、多様性のある社会も求めます。空き時間にぼそぼそ書いてるだけなのであまり返信は出来ません。
佐藤圭亮@マンガ論争編集部
@demodori_s
ミニコミ『マンガ論争』副編集長、毎日コミュニケーションズ「常識三国志ドリル」など。JEFサポです、わんわん。
小泉しゅうすけ🌰（寒川町議会議員＠立憲民主党）
@KoizumiSamukawa
直帰につき小竹向原から帰宅ラッシュ時間の副都心線>東横線直通電車（通勤特急）に乗ってるんだが、大半の客は渋谷からなんだなぁ。新宿三丁目からならまだ座れるレベル。池袋より前から渋谷の先まで乗ってる客なんかほとんどいない。これは直通化のメリットはかなり怪しい気がする…
2014-08-26 18:05:33
小泉しゅうすけ🌰（寒川町議会議員＠立憲民主党）
@KoizumiSamukawa
逆に考えると、横浜から池袋に通っている人なんかは、それなりにメリットあるのかなぁとも思ってみたけど、その経路には既に湘南新宿ラインもあるし、埼京線が死んだ時の保険くらいにしかならないなぁ。西武線と副都心線を直通させるまでは良かったんだろうけど、渋谷で東横と直通は失敗だったのでは…
2014-08-26 18:10:45
佐藤圭亮@マンガ論争編集部
@demodori_s
@syuu_chan 南北から直通で来れるようになって新宿独り勝ち、埼玉民は池袋に呪縛されてるので民族移動ナシ（東上線民は影響しないし）、横浜民は不便な池袋を捨て直接新宿まで出るようになった模様ですな。ビジネス利用だと埼玉～池袋、横浜～渋谷以外はほぼないので、これも変化なし。
2014-08-26 18:28:42
小泉しゅうすけ🌰（寒川町議会議員＠立憲民主党）
@KoizumiSamukawa
@demodori_s 既に渋谷が一般的な繁華街から特殊地域になりつつある気がします…直通化は素通り化なんですよね。
2014-08-26 18:39:36
佐藤圭亮@マンガ論争編集部
@demodori_s
@syuu_chan 渋谷は東急がむりやりターミナルに仕立て上げた人工的な駅＆街なんですよね。おっさんだとツラいしｗ パルコやタワレコの神通力も消えたし、終点という特徴が消えたら通過もやむなし、ということなんでしょうねえ。それに引き替え、このご時世に更に発展した新宿三丁目の底力よ
2014-08-26 18:49:05
小泉しゅうすけ🌰（寒川町議会議員＠立憲民主党）
@KoizumiSamukawa
@demodori_s なるほど…確かにかつての渋谷の文化的価値は徐々に新宿三丁目に移りつつありますね…
2014-08-26 18:53:59
佐藤圭亮@マンガ論争編集部
@demodori_s
@syuu_chan 埼玉民の、その池袋に対する信仰心もなんなんだっつー気がしますがｗ 今の自分がまさにその立場なんだけど、元中央線民なので新宿に出た方が色々捗ると思ってるんですが。
2014-08-26 18:57:07
小泉しゅうすけ🌰（寒川町議会議員＠立憲民主党）
@KoizumiSamukawa
@demodori_s 逆に神奈川県民からすると池袋って飲み屋と風俗とラブホしかない印象(>_<) でもこのままだと新宿一局化が進んじゃうのでしょうか…それはそれでどうなんだろうとも思うのですが…
2014-08-26 18:59:39
佐藤圭亮@マンガ論争編集部
@demodori_s
@syuu_chan 池袋は埼玉県民の玄関マットなので、踏まざるを得ないようです。もしくは税関。新宿は南口も拡張されるし、オリンピック絡みでもなんかあるだろうし、もうよくわからんですよねえ。
2014-08-26 19:10:10
Tetsuro KITAJIMA＠クラシック音楽方面用
@hcro_classic
@syuu_chan 副都心線は土休日がすごく混むんです。夕方は新宿からじゃ座れないことも多いですよ。
2014-08-26 20:33:42
くろかわしげる@朝霞市議会議員
@kurokawashigeru
げじげじしげる 2011年～朝霞市議。それまでは文具販売業、労働組合の職員として勤務。
くろかわしげる
@kurokawashigeru
ＪＲ東日本、渋谷駅の利用者数が3位から5位に転落 東横線渋谷駅構内はまるでラビリンス｜新聞・週刊誌「三面記事」を読み解く｜ダイヤモンド・オンライン diamond.jp/articles/-/586… @dol_editorsさんから 東横線、ざまあみろ、と言ったら悪いわな。ご愁傷様です
2014-09-07 13:16:26
くろかわしげる
@kurokawashigeru
東横線渋谷駅には、いろいろな人が怒っているのに、この記事のツィートは、記者のこと頭がどうだの、東急に迎合的な論客が多い。使いにくいものは使いにくいと言わず、どこかの大きな配慮があってのことじゃないかと考えるのは、もう活力がなくなっている社会としての限界かも。
2014-09-07 13:18:32
くろかわしげる
@kurokawashigeru
こっち側からすると、渋谷なんて池袋よりも物がなくて、新宿より深みがなくて、降りる駅じゃないんですよ。だから副都心線の駅がどうでも、埼京線が遠かろうと、不便をあまり感じていませんねぇ。むしろ通過してくれたらと思うときも。
2014-09-07 13:20:13
大貫剛🇺🇦🇯🇵З Україною
@ohnuki_tsuyoshi
ＪＲ東日本、渋谷駅の利用者数が3位から5位に転落 東横線渋谷駅構内はまるでラビリンス diamond.jp/articles/-/586… via @dol_editors 不便になったのは東横線なのに、客が減ったのはJR。単に、副都心線への直通に移行しただけだ。
2014-09-06 12:49:56
主夫カメラマン
@qpdbo0o
東横線が地下に潜る前も、乗り換えはエレベターやエスカレーター少なく階段を使わなくてはならず怪我をして松葉杖で学芸大学駅まで通勤時に、なんてハンデを持つ人に優しくない駅だと思ったぜ渋谷駅。池袋は楽だった / “ＪＲ東日本、渋谷駅の利…” htn.to/geCgY4
2014-09-07 07:06:38
八谷和彦
@hachiya
導線があんな風になったのは建築家やゼネコンには関係ないと思うのだけどな。東急線を運休もせずに副都心線と接続、渋谷地下に流れる渋谷川を回避、とかそういう理由があの場所だと思うので、怒りの矛先が違うのでは？ diamond.jp/articles/-/586… @dol_editors
2014-09-07 10:10:14
ますたあ陽太郎4s
@kaolu4s
diamond.jp/articles/-/586… 渋谷を通過駅にしよう、というのは成功してるんだよなあ。田園調布以南の利用者なら渋谷・新大久保・高田馬場・目白・大塚に用事があるんでなければ渋谷でJRに乗り換える必要ないし。
2014-09-07 10:23:57
KOW(つ∀`)
@kow_yoshi
元々、バリアフリー的には他の駅よりアレな渋谷駅だからなぁ… / “ＪＲ東日本、渋谷駅の利用者数が3位から5位に転落 東横線渋谷駅構内はまるでラビリンス｜新聞・週刊誌「三面記事」を読み解く｜ダイヤモンド・オンライン” htn.to/eapTXN
2014-09-07 13:49:00
フランソワーズ二郎
@michelipn
安藤忠雄の無駄なコンセプトが渋谷駅の機能性を台無しにしているという内容は、競技場としての機能をろくに考えていない国立競技場のコンペ結果と併せて見てみると説得力がある。diamond.jp/articles/-/586…
2014-09-07 16:53:12