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okura_mikura
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vx51
@vx51
オスプレイの整備は木更津NIPPIと仮定して、納入形態はどうなるのだろか？ 丸ごと輸入？ ノックダウン生産？ ライセンス生産は無理か？ 整備拠点を造るって時点で”生産”は考えていないって事かな？
2014-08-30 00:08:55
vx51
@vx51
Ｆ重工はスペース的にぱんぱんって噂を聞いた事があるけど、利益が見込めるような事業だったら拡張したりするものなのかしら？ ってこの業界は受払いが十分確保出来る業界なのかしら？
2014-08-30 00:11:39
Yasuおすぎ🧢
@yasu_osugi
@nanayoh UP-3とEP-3は歳出概算要求書のp398にのってるんですが、無印はないですね… mod.go.jp/j/yosan/gaisan…
2014-08-30 00:18:10
Yasuおすぎ🧢
@yasu_osugi
総合取得改革推進プロジェクトチーム第23回会合 総合取得改革に係る諸施策について（平成２７年度概算要求） mod.go.jp/j/approach/oth… 15ページ目に、しれっと、国産大型機への早期警戒機能付与に関する調査研究が来年度概算要求の一例として写真と共に載ってる…
2014-08-30 00:30:28
vx51
@vx51
@yasu_osugi 国産化を視野に入れているって事ですかね。見たいなぁ～ E-2Dでワンクッション入れてからのE-2C置き換えは国産機の出番来るかぁ～と妄想が止まらないです！ E-737見られないのはちょっと残念ですが(笑)
2014-08-30 00:43:04
vx51
@vx51
@yasu_osugi 警戒航空隊の皆さんは超頑張っているそうです。直近での追加導入は現存する機種のとなるのでしょうね。その次は国産案でお願いしたいですね～
2014-08-30 00:56:26
生えるふ@ゆかり王国民
@nama_elf
夢が広がりングｗｗ でもいい加減双発にしようず。 RT @vx51 P-1風洞模型にお皿の画なのかな？ 画像小さくてよくわからないです。 でも驚いた！ p.twipple.jp/65Jl6
2014-08-30 01:01:46
の〜す☆
@tyanmatsuuu
@vx51 @yasu_osugi といっても何年か前だったと思いますん。 "本邦"のヒコーキ、シンフォさんのGE（エンジン・ジェネレータ）やらロードマネージメントもしっかりしているので電子機器載っけるぶんには申し分なさそうですよね。。。
2014-08-30 01:05:38
の〜す☆
@tyanmatsuuu
今は財政法の縛りで5年契約（５国契約）までしかできないけど、艤装やら飛行試験含めると納期ギリギリで結構ヒヤヒヤもんだったり？（改修も逐次適用されるし） ということで一括契約はメーカにとっても生産管理がやりやすくなるのでメリットはあると思いますん。
2014-08-30 01:14:03
vx51
@vx51
@nama_elf 現存する機体の転用だと取得、維持費用の低減と確実な納期が見込まれるのでP-1 AEW案はよろしいのではないかと。海自P殿のお話では洋上での4発ってやっぱり安心みたいですよ。某国から「アクロバティック・インターセプト」されても有効なのかはわかりませんが(笑)
2014-08-30 01:20:32